汽車防水保護(hù)袋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車防水保護(hù)袋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車不斷步入百姓家庭，有車一族逐年增多。但天有不測風(fēng)云，有地震、狂風(fēng)、暴雨、小偷等。如何讓愛車防水、防盜是當(dāng)今車主一件頭痛大事。積水，水淹汽車、汽車被盜讓各車主飽受其苦，盡管現(xiàn)在不少車主都給汽車投保了全險(xiǎn)，但殊不知，涉水險(xiǎn)并不在全險(xiǎn)之列。即使現(xiàn)在汽車被淹導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞也得不到賠償，因而如何減少水淹汽車，提高防盜意識，降低損失，讓汽車的使用壽命提高，已成為人們迫切需要解決的問題。
[0003]為了解決上述問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員設(shè)計(jì)了多種關(guān)于汽車防水罩或汽車防水套的技術(shù)，例如:中國專利申請?zhí)枮?01020286804.X的汽車防水套。雖然這個(gè)汽車防水套能在一定程度上防止汽車泡水，但由于這些汽車防水套均沒有將汽車直接固定在地面上，在洪澇水流的沖擊或自身浮力的作用下，僅僅被防水套包裹的汽車，無法牢固地固定，造成汽車隨意地移動或浮動，容易產(chǎn)生撞擊，而造成不必要的損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車防水保護(hù)袋，該汽車防水保護(hù)袋設(shè)計(jì)合理，它不僅能防止汽車泡水，還能將汽車?yán)喂痰毓潭ㄔ诘孛嫔?，防止因水流沖擊和浮力作用使汽車移動撞擊而造成汽車的損壞，具有較大的使用價(jià)值和市場價(jià)值。
[0005]本實(shí)用新型的汽車防水保護(hù)袋，包括臥式防水袋體，所述臥式防水袋體的袋口處設(shè)置有可拆的防水封口結(jié)構(gòu)，所述防水封口結(jié)構(gòu)為防水封口拉鏈、封口條、封口帶中的一種或多種組合。封住袋口后，所述臥式防水袋體的內(nèi)部空腔系用于容納汽車的密封防水空腔；所述臥式防水袋體的頂部還設(shè)置有定位固定帶，和/或所述臥式防水袋體的底面設(shè)置有若干個(gè)吸盤，用于將汽車連同上、臥式防水袋體一起固定的地面上。
[0006]所述臥式防水袋體的頂部設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)自排氣單向閥。當(dāng)包覆有本實(shí)用新型的汽車防水保護(hù)袋的汽車泡在水中時(shí)，由于水中的壓強(qiáng)作用，迫使防水保護(hù)袋與汽車之間的空隙中的空氣從自排氣單向閥向上排出，以利將密封防水空腔內(nèi)的多余氣體排出，減小汽車防水保護(hù)袋的體積，從而進(jìn)一步減小泡在水中的汽車防水保護(hù)袋的整體浮力，便于牢固地將帶有汽車防水保護(hù)袋的汽車?yán)喂痰毓潭ㄔ诘孛嫔稀?br>[0007]為了防止汽車在進(jìn)入和移出臥式防水袋體的過程中，因車輪碾壓或地面銳利物刺穿而造成臥式防水袋體底部的破裂，從而影響汽車防水保護(hù)袋的防水性能和使用壽命，在臥式防水袋體的底部兩側(cè)設(shè)置有車輪壓帶。，所述車輪壓帶可以僅設(shè)置在臥式防水袋體的底面外側(cè)，所述車輪壓帶也可以僅設(shè)置在臥式防水袋體的底面內(nèi)側(cè)。當(dāng)然在優(yōu)選的方案中，所述車輪壓帶同時(shí)設(shè)置在底面的內(nèi)外兩側(cè)。這樣，汽車在進(jìn)入和移出臥式防水袋體時(shí)，車輪可沿著車輪壓帶行進(jìn)，而車輪壓帶的厚度和耐磨度較汽車防水保護(hù)袋其他位置的高許多，既可以保證汽車防水保護(hù)袋有較強(qiáng)的防水性能和較高的使用壽命，又可以避免臥式防水袋體甚至是整個(gè)汽車防水保護(hù)袋都采用較厚材質(zhì)或較耐磨材質(zhì)的材料制造，有利于降低制造成本。
[0008]為了進(jìn)一步減小浮力，在條件允許的情況下，即在配備有抽氣設(shè)備的情況下，我們可以采用抽氣設(shè)備將密封防水空腔內(nèi)的空氣抽出，為了達(dá)到這一目的，所述臥式防水袋體的側(cè)壁上設(shè)置有抽氣單向閥和排氣管接頭。將抽氣設(shè)備的吸氣管接在排氣管接頭上，啟動抽氣設(shè)備，使吸氣管內(nèi)形成負(fù)壓，抽氣單向閥因負(fù)壓而自動開啟，待抽氣過程結(jié)束，吸氣管內(nèi)的負(fù)壓解除，抽氣單向閥自動關(guān)閉，解下吸氣管，水無法從抽氣單向閥進(jìn)入到密封防水空腔內(nèi)。
[0009]汽車防水保護(hù)袋還包括至少一條的松緊帶，所述松緊帶的一端固連在袋口的下邊緣，所述松緊帶的另一端可拆連接在袋口的上邊緣。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]—是該汽車防水保護(hù)袋在現(xiàn)有汽車防水袋的基礎(chǔ)上配置了定位固定帶和吸盤，其設(shè)計(jì)合理，不僅能防止汽車泡水，還能將汽車?yán)喂痰毓潭ㄔ诘孛嫔?，防止因水流沖擊和浮力作用使汽車移動撞擊而造成汽車的損壞，具有較大的使用價(jià)值和市場價(jià)值。。
[0012]二是在臥式防水袋體的底部兩側(cè)設(shè)置有車輪壓帶。這樣，汽車在進(jìn)入和移出臥式防水袋體時(shí)，車輪可沿著車輪壓帶行進(jìn)，而車輪壓帶的厚度和耐磨度較汽車防水保護(hù)袋其他位置的高許多，既可以保證汽車防水保護(hù)袋有較強(qiáng)的防水性能和較高的使用壽命，又可以避免臥式防水袋體甚至是整個(gè)汽車防水保護(hù)袋都采用較厚材質(zhì)或較耐磨材質(zhì)的材料制造，有利于降低制造成本。
[0013]三是所述臥式防水袋體的頂部還設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)自排氣單向閥。當(dāng)包覆有本實(shí)用新型的汽車防水保護(hù)袋的汽車泡在水中時(shí)，由于水中的壓強(qiáng)作用，迫使防水保護(hù)袋與汽車之間的空隙中的空氣從自排氣單向閥向上排出，以利將密封防水空腔內(nèi)的多余氣體排出，減小汽車防水保護(hù)袋的體積，有利于減小泡在水中的汽車防水保護(hù)袋的整體浮力，便于牢固地將帶有汽車防水保護(hù)袋的汽車?yán)喂痰毓潭ㄔ诘孛嫔稀?br>[0014]四是所述臥式防水袋體的側(cè)壁上設(shè)置有抽氣單向閥和排氣管接頭。在配備有抽氣設(shè)備的情況下，我們可以采用抽氣設(shè)備將密封防水空腔內(nèi)的空氣抽出，有利于進(jìn)一步減小泡在水中的汽車防水保護(hù)袋的整體浮力，便于牢固地將帶有汽車防水保護(hù)袋的汽車?yán)喂痰毓潭ㄔ诘孛嫔稀?br>【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例中的汽車防水保護(hù)袋的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為實(shí)施例中的汽車防水保護(hù)袋的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為將汽車移入汽車防水保護(hù)袋的過程示意圖。
[0018]圖4為實(shí)施例中的汽車防水保護(hù)袋使用狀態(tài)主視圖。
[0019]圖5為實(shí)施例中的汽車防水保護(hù)袋使用狀態(tài)左視圖。
[0020]標(biāo)號說明:1 一臥式防水袋體；2 —防水封口結(jié)構(gòu)；3 —定位固定帶；4 一吸盤；5 —自排氣單向閥；6—車輪壓帶；7 —抽氣單向閥；8 —排氣管接頭；9 一車輪壓帶。