能預(yù)防駝背及頸部不適的汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型座椅是一種減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛所帶來(lái)的疲勞感，尤其是預(yù)防長(zhǎng)期駕駛車輛引起的駝背和長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛引起的頸部酸痛等不適。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車座椅有頭枕、靠背和坐墊組成，靠背都是底部突出中間凹進(jìn)的形式，頭枕向座椅前面傾斜。駕駛員長(zhǎng)期駕駛車輛背部靠在靠背時(shí)，就會(huì)一起脊椎變形，慢慢形成駝背。特別是以駕駛車輛為職業(yè)的貨車和出租車司機(jī)這一現(xiàn)象較為明顯，當(dāng)我們做長(zhǎng)途客車時(shí)，時(shí)間久了背部會(huì)感到很不舒服，有時(shí)要站起來(lái)活動(dòng)上體來(lái)緩解胸部不適。由于座椅頭枕向前傾斜，當(dāng)駕駛員頭部靠在頭枕上時(shí)，頸部并沒(méi)和座椅任何部位接觸產(chǎn)生空隙，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛頸部就會(huì)酸痛等不適，有些駕駛員購(gòu)買頸枕來(lái)填補(bǔ)頸部與座椅之間的空隙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有汽車座椅引起的脊椎變形和駕駛員頸部不能和座椅頭枕完全接觸的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型座椅，由頭枕、靠背和坐墊三部分組成，其特征是:在頭枕上對(duì)應(yīng)駕駛員頸部位置增加頸部支撐，在靠背上對(duì)應(yīng)駕駛員胸部位置增加胸部支撐。該座椅不僅能解決駕駛員長(zhǎng)期駕駛車輛引起的駝背，而且不需要單獨(dú)購(gòu)買頸枕來(lái)解決頸部不適。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在汽車座椅的靠背上和頭枕上分別增加胸部支撐和頸部支撐。在汽車座椅靠背上對(duì)應(yīng)駕駛員胸部位置增加梯形胸部支撐，體形的腰線向上延伸到靠背的頂部向下延伸之靠背的底部，當(dāng)駕駛員靠在靠背時(shí)，胸部能在胸部支撐的作用下自然挺起。在頭枕底部對(duì)應(yīng)駕駛員頸部位置增加圓柱形頸部支撐，以填充駕駛員頸部與頭枕之間的空隙，避免駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛而引起頸部酸痛等不適。駕駛員不需要在單獨(dú)購(gòu)買頸枕。
[0005]本實(shí)用新型有益效果是:當(dāng)駕駛員駕駛車輛時(shí)，在胸部支撐的作用下可以自然挺胸，長(zhǎng)期駕駛車輛不會(huì)引起脊椎變形，頸部在頸部支撐的作用下，可以緩解因長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛引起的頸部酸痛等不適，而不需要單獨(dú)購(gòu)買頸枕。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖是本實(shí)用新型的整體效果圖。
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:
[0008]在圖中I為頭枕，2為頸部支撐3為靠背4為胸部支撐5為坐墊。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖中頭枕I為梯形，其斜邊為正面與駕駛員的頭部接觸，在頭枕I中駕駛員頸部位置增加圓柱形頸部支撐2，使頭枕I頸部支撐2為一整體。
[0010]在圖中靠背3駕駛員胸部位置增加梯形胸部支撐4，梯形的兩邊向上延伸至靠背的頂部向下靠背底部。靠背3和胸部支撐4為一整體。
[0011]在圖中坐墊5為一整體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能預(yù)防駝背及頸部不適的汽車座椅，其特征是:在頭枕底部對(duì)應(yīng)駕駛員頸部的位置增加圓柱形頸部支撐，頭枕和頸部支撐相連接為一整體；在靠背上對(duì)應(yīng)駕駛員胸部的位置增加梯形胸部支撐，梯形的腰線向上延伸至靠背的頂部，向下延伸至靠背的底部，靠背和梯形胸部支撐相連接為一整體。
【專利摘要】一種能預(yù)防駝背頸部不適的汽車座椅。它是由頭枕、頸部支撐、靠背、胸部支撐、坐墊五部分組成。在頭枕和靠背上分別增加頸部支撐和胸部支撐?？梢詼p輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車所帶來(lái)的頸部不適，靠在靠背時(shí)胸部可以自然挺起，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛不會(huì)引起脊椎變形，形成駝背。
【IPC分類】B60N2/64, B60N2/48
【公開(kāi)號(hào)】CN204845634
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520173438
【發(fā)明人】林向雷
【申請(qǐng)人】林向雷
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日