用于汽車外后視鏡的護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新形涉及汽車后視鏡領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車外后視鏡的護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡是供駕駛員在行駛汽車過(guò)程中觀察后方車輛、行人運(yùn)行狀態(tài)的汽車配件，是安全行車的必要保證，通過(guò)對(duì)后視鏡安裝角度的調(diào)整，可使駕駛員觀察到特定方位的視野，便于安全行車。常規(guī)的汽車后視鏡一般包括支架、護(hù)罩、鏡圈、鏡片、鏡片托盤(pán)、鏡片托盤(pán)上安裝有轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器用于調(diào)整鏡片的視角以便獲得合適的視角范圍來(lái)觀察車身兩側(cè)后部的情況。汽車外后視鏡的護(hù)罩主要由用于套合安裝支架的套合部和設(shè)于一側(cè)的與密封墊相配合的三角部組成，但問(wèn)題在于，現(xiàn)有技術(shù)的護(hù)罩的套合部承受的力較大，容易發(fā)生變形，且三角部與密封墊相配合的部位下雨或洗車時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，若積水不及時(shí)排出的話會(huì)影響密封墊的壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新形所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種強(qiáng)度更好，不易發(fā)生變形、壽命更長(zhǎng)的用于汽車外后視鏡的護(hù)罩。
[0004]本實(shí)用新形解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，包括由護(hù)罩本體，所述的護(hù)罩本體主要由用于套合安裝支架的套合部和設(shè)于一側(cè)的與密封墊相配合的三角部組成，所述的護(hù)罩本體的套合部的外周面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有加強(qiáng)筋條，且所述的加強(qiáng)筋條的末端延伸至護(hù)罩本體的的三角部的一側(cè)，所述的護(hù)罩本體的的三角部的邊緣處設(shè)有截面呈L形的翻邊；所述的護(hù)罩本體的的三角部的內(nèi)表面靠近側(cè)邊的邊緣處沿長(zhǎng)度方向設(shè)有排水槽。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新形的優(yōu)點(diǎn)在于:該用于汽車外后視鏡的護(hù)罩的套合部的外周面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有加強(qiáng)筋條，且加強(qiáng)筋條的末端延伸至護(hù)罩本體的的三角部的一偵牝護(hù)罩本體的的三角部的邊緣處設(shè)有截面呈L形的翻邊；這樣，以加強(qiáng)護(hù)罩的強(qiáng)度，使用時(shí)不易發(fā)生碎裂，能夠更好地保證汽車后視鏡的正常工作。且L形的翻邊不但可以增加強(qiáng)度，且可以與密封墊更好的配合，防止密封墊發(fā)生移位。護(hù)罩本體的的三角部的內(nèi)表面靠近側(cè)邊的邊緣處沿長(zhǎng)度方向設(shè)有排水槽。這樣，可以及時(shí)將滲水排出，防止積水影響密封墊壽命O
[0006]作為優(yōu)選，所述的護(hù)罩本體的內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有弧形側(cè)壁，且所述的弧形側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)開(kāi)槽。這樣，該弧形側(cè)壁的彈性更好，與支架的貼合性也更好，限位效果更好。
[0007]作為優(yōu)選，所述的弧形側(cè)壁的下端的邊緣處間隔設(shè)有多個(gè)限位塊。這樣，可以有效增加摩擦，防止發(fā)生移位。
[0008]作為優(yōu)選，所述的護(hù)罩本體的三角部的內(nèi)表面間隔設(shè)有兩安裝柱。這樣，可以更好地與密封墊相配合。
[0009]作為優(yōu)選，所述的排水槽的寬度從上到下逐漸減小。這樣，積水匯集的效果更好。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新形用于汽車外后視鏡的護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新形用于汽車外后視鏡的護(hù)罩的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1-2中:I護(hù)罩本體、1.1弧形側(cè)壁、1.2開(kāi)槽、1.3限位塊、1.4排水槽、1.5翻邊、1.6安裝柱、1.7加強(qiáng)筋條。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新形的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0014]如附圖1-2所示，一種用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，包括由護(hù)罩本體1，所述的護(hù)罩本體I主要由用于套合安裝支架的套合部和設(shè)于一側(cè)的與密封墊相配合的三角部，所述的護(hù)罩本體I的套合部的外周面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有加強(qiáng)筋條1.7，且所述的加強(qiáng)筋條1.7的末端延伸至護(hù)罩本體I的的三角部的一側(cè)；所述的護(hù)罩本體I的的三角部的邊緣處設(shè)有截面呈L形的翻邊1.5，所述的護(hù)罩本體I的的三角部的內(nèi)表面靠近側(cè)邊的邊緣處沿長(zhǎng)度方向設(shè)有排水槽1.4。
[0015]所述的護(hù)罩本體I的內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有弧形側(cè)壁1.1，且所述的弧形側(cè)壁1.1上開(kāi)設(shè)有多個(gè)開(kāi)槽1.2。
[0016]所述的弧形側(cè)壁1.1的下端的邊緣處間隔設(shè)有多個(gè)限位塊1.3。
[0017]所述的護(hù)罩本體I的的三角部的內(nèi)表面間隔設(shè)有兩安裝柱1.6。
[0018]所述的排水槽1.4的寬度從上到下逐漸減小。
[0019]以上僅就本實(shí)用新形的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新形不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新形獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新形保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，包括由護(hù)罩本體(I)，所述的護(hù)罩本體(I)主要由用于套合安裝支架的套合部和設(shè)于一側(cè)的與密封墊相配合的三角部組成，其特征在于:所述的護(hù)罩本體(I)的套合部的外周面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有加強(qiáng)筋條(1.7)，且所述的加強(qiáng)筋條(1.7)的末端延伸至護(hù)罩本體(I)的三角部的一側(cè)，所述的護(hù)罩本體(I)的三角部的邊緣處設(shè)有截面呈L形的翻邊(1.5);所述的護(hù)罩本體(I)的三角部的內(nèi)表面靠近側(cè)邊的邊緣處沿長(zhǎng)度方向設(shè)有排水槽(1.4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，其特征在于:所述的護(hù)罩本體(I)的內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有弧形側(cè)壁(1.1)，且所述的弧形側(cè)壁(1.D上開(kāi)設(shè)有多個(gè)開(kāi)槽(1.2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，其特征在于:所述的弧形側(cè)壁(1.D的下端的邊緣處間隔設(shè)有多個(gè)限位塊(1.3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，其特征在于:所述的護(hù)罩本體(I)的三角部的內(nèi)表面間隔設(shè)有兩安裝柱(1.6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，其特征在于:所述的排水槽(1.4)的寬度從上到下逐漸減小。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車外后視鏡的護(hù)罩，包括由護(hù)罩本體(1)，所述的護(hù)罩本體(1)主要由用于套合安裝支架的套合部和設(shè)于一側(cè)的與密封墊相配合的三角部組成，所述的護(hù)罩本體(1)的套合部的外周面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有加強(qiáng)筋條(1.7)，且所述的加強(qiáng)筋條(1.7)的末端延伸至護(hù)罩本體(1)的三角部的一側(cè)，所述的護(hù)罩本體(1)的三角部的邊緣處設(shè)有截面呈L形的翻邊(1.5)；所述的護(hù)罩本體(1)的三角部的內(nèi)表面靠近側(cè)邊的邊緣處沿長(zhǎng)度方向設(shè)有排水槽(1.4)。該用于汽車外后視鏡的護(hù)罩強(qiáng)度更好，不易發(fā)生變形、壽命更長(zhǎng)。
【IPC分類】B60R1/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204845732
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520660930
【發(fā)明人】李勇剛, 馮一飛, 黃鵬
【申請(qǐng)人】寧波勝維德赫華翔汽車鏡有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日