車輛配件的快拆裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛配件的領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種用來將車輛配件快速安裝于車輛上或進(jìn)行拆卸的快拆裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]按，一般車輛上為了駕駛?cè)瞬僮鲿r(shí)的便利性，或是乘客乘坐時(shí)的舒適性，大多都會(huì)安裝各式的車輛配件，如:行李箱、后靠背等等。這些車輛配件的安裝方式，為了能夠提高使用時(shí)的穩(wěn)固性，多采用螺設(shè)或是利用焊接方式進(jìn)行固定，采焊接方式進(jìn)行固定雖然穩(wěn)固，但卻有無法拆卸的問題，當(dāng)車輛配件損壞時(shí)便無法進(jìn)行維修更換；而螺設(shè)的方式雖具有其拆裝的便利性，但穩(wěn)固性不佳，以及拆卸安裝操作也不甚方便等缺點(diǎn)，故造成使用者有使用不便的窘?jīng)r。
[0003]因此，市面上也有對(duì)應(yīng)各種不同車輛配件而制作的快拆裝置，最常見的就是利用插銷進(jìn)行固定的快拆裝置，但這種快拆裝置因?yàn)椴僮鞣较虻木壒?，必須相?duì)設(shè)置于固定處的垂直方向，且固定后容易產(chǎn)生微小之間隙，因而在車輛行駛的狀況下，可能會(huì)因?yàn)槟Σ炼l(fā)出異音，甚至磨損而使間隙變大，導(dǎo)致最后車輛配件脫落，是以無法收到良好的固定效果。而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的快拆裝置設(shè)計(jì)，又會(huì)因?yàn)榱憬M件眾多而組裝不方便，并且會(huì)造成制造及組裝的成本大幅提升，影響使用者購買的欲望。
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便且固定效果穩(wěn)固的車輛配件的快拆裝置，利用可轉(zhuǎn)動(dòng)的快拆塊及可伸縮的封閉件，形成多重固定的效果，不僅安裝后更加穩(wěn)固，且拆卸時(shí)也相當(dāng)方便，為相當(dāng)實(shí)用的一種產(chǎn)品。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的一目的，旨在提供一種車輛配件的快拆裝置，俾利用設(shè)于車輛上的一定位柱，與車輛配件上的一第一缺口、一快拆塊的一第二缺口及一封閉件，通過旋轉(zhuǎn)后而使該二缺口相互閉合，而達(dá)到拆裝便利的功效。并且，所述的這些構(gòu)件的結(jié)構(gòu)大幅簡(jiǎn)化而安裝簡(jiǎn)單，故能有效降低制造及組裝成本。
[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車輛配件的快拆裝置，供以將該車輛配件快速安裝于一車輛上，或自該車輛上拆卸下來，其特征在于，該車輛配件的快拆裝置包括:
[0007]一定位柱，凸設(shè)于該車輛的表面上；
[0008]—第一缺口，設(shè)于該車輛配件對(duì)應(yīng)該定位柱的位置；
[0009]—第一樞接孔，設(shè)于該車輛配件對(duì)應(yīng)該第一缺口側(cè)邊的位置；
[0010]一快拆塊，其設(shè)有一第二樞接孔，并通過一樞接螺絲對(duì)應(yīng)樞接設(shè)于該第一樞接孔內(nèi)，使該快拆塊能夠在該車輛配件表面作往復(fù)旋轉(zhuǎn)，且該快拆塊的一側(cè)對(duì)應(yīng)該定位柱的形狀而設(shè)有一第二缺口，并在該第二缺口的一側(cè)設(shè)有一安裝孔，且該安裝孔的軸方向與該第二樞接孔的軸方向相互垂直；及
[0011]—封閉件，其一端具有一活動(dòng)軸及一彈力元件而依序活動(dòng)設(shè)于該安裝孔內(nèi)，且該封閉件的另一端對(duì)應(yīng)該定位柱而設(shè)有一頂塊，使該頂塊能夠沿著該安裝孔的軸方向往復(fù)伸縮移動(dòng)；
[0012]該定位柱對(duì)準(zhǔn)放入該第一缺口，該快拆塊發(fā)生旋轉(zhuǎn)而使該定位柱置入該第二缺口內(nèi)，使該定位柱受該第一缺口及該第二缺口因?qū)隙忾]固定。
[0013]所述的車輛配件的快拆裝置，其中，該第二缺口相對(duì)于該安裝孔的一側(cè)面對(duì)應(yīng)該頂塊而形成一凹部，使該封閉件受擠壓縮入該安裝孔時(shí)，該頂塊能夠填補(bǔ)該凹部的空間而切齊該第二缺口的一側(cè)面，以便作為該定位柱進(jìn)入及脫出時(shí)的導(dǎo)向功效。
[0014]所述的車輛配件的快拆裝置，其中，該頂塊對(duì)應(yīng)該定位柱的軸中心而形成水滴塊狀結(jié)構(gòu)體，使其頂?shù)衷摱ㄎ恢鶗r(shí)，不會(huì)因?yàn)榻佑|面積大而造成操作上的不方便。
[0015]所述的車輛配件的快拆裝置，其中，該安裝孔與該第二樞接孔相連通，且該活動(dòng)軸對(duì)應(yīng)該樞接螺絲而設(shè)有一第三缺口，使該樞接螺絲穿過第二樞接孔時(shí)而能卡掣該活動(dòng)軸，使該活動(dòng)軸不致脫出，更加提升組裝時(shí)的便利性。
[0016]所述的車輛配件的快拆裝置，其中，該快拆塊相對(duì)于該第二缺口的反側(cè)設(shè)有一撥桿部。
[0017]所述的車輛配件的快拆裝置，其中，該撥桿部沿著該快拆塊的表面設(shè)有一壓花紋，而能提升拆卸時(shí)的操作便利性。
[0018]所述的車輛配件的快拆裝置，其中，該定位柱的外部包覆一層緩沖材，而能夠在組裝后達(dá)到減緩震動(dòng)，減少異音的效果。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:其拆裝都相當(dāng)方便，且其構(gòu)件大幅簡(jiǎn)化，自然也可以降低制造及組裝的成本。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的另一實(shí)施態(tài)樣的立體分解圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例組裝后的狀態(tài)示意圖。
[0023]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例安裝時(shí)的動(dòng)作示意圖。
[0024]圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例拆卸時(shí)的動(dòng)作示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:1_車輛配件；2_快拆裝置；21_定位柱；211_緩沖材；22_第一缺口 ；23_第一樞接孔；24_快拆塊；241_第二樞接孔；242_樞接螺絲；243_第二缺口 ；2431-凹部；244_安裝孔；245_撥桿部;246_壓花紋;25_封閉件；251_活動(dòng)軸；2511_第三缺口 ；252_彈力元件；253_頂塊；3_車輛。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使貴審查委員能清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，僅以下列說明搭配圖式，敬請(qǐng)參閱。
[0027]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3及圖4?圖5，是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖及其另一實(shí)施態(tài)樣與組裝后的狀態(tài)示意圖，以及進(jìn)行各項(xiàng)操作時(shí)的動(dòng)作示意圖。如圖中所示，本實(shí)用新型的車輛配件I的快拆裝置2包括一定位柱21、一第一缺口 22、一第一樞接孔23、一快拆塊24及一封閉件25，用來將該車輛配件I快速安裝于一車輛3上，或自該車輛3上拆卸下來，大幅提升其安裝后的穩(wěn)固性及拆裝時(shí)的便利性，應(yīng)注意的是，該車輛配件I可為后靠背、行李箱以及其他用來與該車輛連結(jié)且能增加使用便利性的配件等，如圖中所示，是以后靠背為實(shí)施例者。
[0028]其中該定位柱21是以金屬材料制成的圓管狀結(jié)構(gòu)體，其二端部分別形成面積較大的頂?shù)置妫詫⒃摱ㄎ恢?1通過一固定螺