輕質(zhì)易拆缷組合車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輕質(zhì)易拆卸組合車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪是在大多車輛上必不可少的部件。市面上售賣的車輪多種多樣，其各自都有不同的設(shè)計(jì)理念，力求能達(dá)到不同用戶的使用要求。但這些車輪雖然能大致滿足普通使用要求，但設(shè)計(jì)都不算巧妙，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，體積笨重，成本高，而且也不利于拆裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述不足，本實(shí)用新型目的之一在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，成本低，且易于拆裝維護(hù)的輕質(zhì)易拆卸組合車輪。
[0004]本實(shí)用新型的目的還在于，提供一種制作上述輕質(zhì)易拆卸組合車輪的方法，該方法的制作工序簡潔，易于實(shí)現(xiàn)，成本低，能快速生產(chǎn)出輕質(zhì)易拆卸組合車輪。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所提供的技術(shù)方案是:一種輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其包括兩塊圓形板體及連接件，兩塊圓形板體間隔同圓心設(shè)置，且中部通過所述的連接件進(jìn)行連接，所述圓形板體上設(shè)有鏤空部。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述連接件包括六角長螺母和與該六角長螺母相適配的螺絲，其中一圓形板體通過螺絲固定在該所述六角長螺母的一端，另一圓形板體通過另一螺絲固定在該所述六角長螺母的另一端。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述連接件包括一柱體，該柱體的兩端徑向增大分別形成一法蘭盤，其中一圓形板體通過螺絲與其中一法蘭盤相固定，另一圓形板體通過螺絲與另一法蘭盤相固定。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述圓形板體的外周緣設(shè)有防滑凸起，有效提升防滑性能。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述圓形板體的外周緣包覆有塑膠，兼有防滑和減振功能。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，由兩塊圓形板體組合而成，有效簡化傳統(tǒng)車輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中之一圓形板體被損壞時(shí)，另一圓形板體仍然可以正常工作，從而確保行駛安全，減少損失。同時(shí)也使得車輪更方便維修，有效簡化傳統(tǒng)換車輪工序，降低維護(hù)成本，達(dá)到省事、省時(shí)、省力和省錢的目的；而且圓形板體為鏤空部結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，最大限度減少用料，在降低成本的同時(shí)，也大大減少車輪自重，實(shí)現(xiàn)車輪的輕量化，利于節(jié)能環(huán)保，另外整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，拆裝簡易，成本低，易于實(shí)現(xiàn)，利于廣泛推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型中圓形板體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例:參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供的一種輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其包括兩塊圓形板體I及連接件2，兩塊圓形板體I間隔同圓心設(shè)置，且中部通過所述的連接件2進(jìn)行連接，所述圓形板體I上設(shè)有鏤空部11，參見圖3，該鏤空部11的形狀可以為長條形和扇形，其它實(shí)施例中，也可以為圓形、方形等其它規(guī)則或不規(guī)則的形狀，只需保證有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度即可，以減少用料，降低成本，同時(shí)也大大減少車輪自重，實(shí)現(xiàn)車輪的輕量化，利于節(jié)能環(huán)保。
[0015]本實(shí)施例中，所述圓形板體I優(yōu)選為采用不銹鋼板經(jīng)激光切割而成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，成本低，其它實(shí)施例中，該圓形板體I也可以采用鋁合金、鈦合金等金屬材料制成，只需外形輪廓呈圓形即可。
[0016]本實(shí)施例中，參見圖2，所述連接件2包括六角長螺母21和與該六角長螺母21相適配的螺絲，參見圖3，所述圓形板體I的圓心位置設(shè)有軸孔13，用來與驅(qū)動(dòng)軸或從動(dòng)軸進(jìn)行安裝的，以實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)輪或從動(dòng)輪的目的。該軸孔13的外側(cè)周緣位置上呈圓心對稱設(shè)有三個(gè)與該螺絲相適配的安裝孔14。將六角長螺母21的一端放置在其中一圓形板體I的內(nèi)側(cè)面，并與安裝孔14對正，然后將螺絲從該圓形板體I的外側(cè)面伸入安裝孔14，并擰入六角長螺母21，實(shí)現(xiàn)固定的目的；重復(fù)該步驟，實(shí)現(xiàn)通過螺絲將其中一圓形板體I固定在該所述六角長螺母21的一端；同樣，重復(fù)上述步驟，通過螺絲將另一圓形板體I固定在該所述六角長螺母21的另一端。其它實(shí)施例中，該連接件2也可以采用其它結(jié)構(gòu)，只需要能將兩塊圓形板體I進(jìn)行固定連接即可。如該連接件2包括一柱體(圖中未視)，該柱體的兩端徑向增大分別形成一法蘭盤，其中一圓形板體I通過螺絲與其中一法蘭盤相固定，另一圓形板體I通過螺絲與另一法蘭盤相固定。
[0017]較佳的，參見圖3，為提升防滑性能，可以在所述圓形板體I的外周緣上均勻分布有防滑凸起12。其它實(shí)施例中，也可以在圓形板體I的外周緣包覆有塑膠(圖中未視)，以同時(shí)兼有防滑和減振功能。
[0018]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型較好的實(shí)施方式，本實(shí)用新型不能--列舉出全部的實(shí)施方式，凡采用上述實(shí)施例之一的技術(shù)方案，或根據(jù)上述實(shí)施例所做的等同變化，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
[0019]本實(shí)用新型輕質(zhì)易拆卸組合車輪由兩塊圓形板體I組合而成，有效簡化傳統(tǒng)車輪結(jié)構(gòu)，使車輪更方便拆裝與維修，達(dá)到省事、省時(shí)、省力和省錢的目的；而且當(dāng)其中之一圓形板體I被損壞時(shí)，另一圓形板體I仍然可以正常工作，從而確保行駛安全，減少損失，安全性高，適用范圍廣。同時(shí)也使得車輪更方便維修，如位于外側(cè)位置的圓形板體I被損壞，只需直接拆除更換即可，不需要千斤頂或其它支撐裝置，有效簡化傳統(tǒng)換車輪工序，降低維護(hù)成本，達(dá)到省事、省時(shí)、省力和省錢的目的，給使用及維護(hù)帶來方便。
[0020]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它輪體，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其特征在于，其包括兩塊圓形板體及連接件，兩塊圓形板體間隔同圓心設(shè)置，且中部通過所述的連接件進(jìn)行連接，所述圓形板體上設(shè)有鏤空部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其特征在于，所述連接件包括六角長螺母和與該六角長螺母相適配的螺絲，其中一圓形板體通過螺絲固定在該所述六角長螺母的一端，另一圓形板體通過另一螺絲固定在該所述六角長螺母的另一端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其特征在于，所述連接件包括一柱體，該柱體的兩端徑向增大分別形成一法蘭盤，其中一圓形板體通過螺絲與其中一法蘭盤相固定，另一圓形板體通過螺絲與另一法蘭盤相固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其特征在于，所述圓形板體的外周緣設(shè)有防滑凸起。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其特征在于，所述圓形板體的外周緣包覆有塑膠。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)易拆卸組合車輪，其特征在于，所述圓形板體為采用金屬材料制成的圓形板體。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕質(zhì)易拆缷組合車輪，其包括兩塊圓形板體及連接件，兩塊圓形板體間隔同圓心設(shè)置，且中部通過所述的連接件進(jìn)行連接，圓形板體上設(shè)有鏤空部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，由兩塊圓形板體組合而成，有效簡化傳統(tǒng)車輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中之一圓形板體被損壞時(shí)，另一圓形板體仍然可以正常工作，從而確保行駛安全，減少損失。同時(shí)也使得車輪更方便維修，有效簡化傳統(tǒng)換車輪工序，降低維護(hù)成本，達(dá)到省事、省時(shí)、省力和省錢的目的；而且圓形板體為鏤空部結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，最大限度減少用料，在降低成本的同時(shí)，也大大減少車輪自重，實(shí)現(xiàn)車輪的輕量化，利于節(jié)能環(huán)保，另外整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成本低，利于廣泛推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B60B19/00
【公開號(hào)】CN204894971
【申請?zhí)枴緾N201520446178
【發(fā)明人】徐九飛
【申請人】徐九飛
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月26日