空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種粉粒物料運(yùn)輸車空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，特別是涉及一種空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]粉粒物料運(yùn)輸車通常采用氣力輸送的方式進(jìn)行卸料，氣力輸送所需的壓縮空氣由粉粒物料運(yùn)輸車自帶的空壓機(jī)提供。目前粉粒物料背負(fù)式運(yùn)輸車的空壓機(jī)一般采用吊裝式空壓機(jī)，風(fēng)量一般在10m3/min以內(nèi)?，F(xiàn)在粉粒物料運(yùn)輸車的裝載的物料越來越復(fù)雜，有時(shí)需用大方量空壓機(jī)提供氣源，由于大方量空壓機(jī)體積大、重量重，采用吊裝式安裝，吊裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小，不易為空壓機(jī)提供穩(wěn)定的工作平臺(tái)，導(dǎo)致空壓機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生較大的振動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全穩(wěn)定的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，包括取力器、主傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶和空壓機(jī)，主傳動(dòng)軸的一端與取力器相連，另一端與傳動(dòng)軸相連，傳動(dòng)軸與傳動(dòng)帶輪相連，傳動(dòng)帶輪通過傳動(dòng)帶與空壓機(jī)相連，其中:還包括側(cè)跨式吊架，所述側(cè)跨式吊架包括底座、L型吊架和傳動(dòng)帶輪掛座，所述底座與傳動(dòng)帶輪掛座設(shè)置于L型吊架的豎板的兩偵U，底座固定在L型吊架的橫板上，傳動(dòng)帶輪掛座固定在L型吊架的豎板上，所述L型吊架的豎板固定在汽車底盤大梁的側(cè)壁上，所述空壓機(jī)固定在底座上，所述傳動(dòng)軸與傳動(dòng)帶輪掛座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述傳動(dòng)帶為三角帶。
[0006]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述L型吊架設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述底座通過螺栓與L型吊架的橫板固定連接。
[0008]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述傳動(dòng)帶輪掛座通過螺栓與L型吊架的豎板固定連接。
[0009]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述L型吊架的豎板通過螺栓與汽車底盤大梁的側(cè)壁固定連接。
[0010]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置采用的側(cè)跨式吊架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以穩(wěn)固安裝在汽車底盤大梁的一側(cè)；大方量空壓機(jī)整體固定在側(cè)跨式吊架的底座上，安裝方便；空壓機(jī)工作時(shí)振動(dòng)小、穩(wěn)定性高。
[0011]本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置可以安裝大方量的空壓機(jī)，能夠滿足粉粒物料運(yùn)輸車輸送物料所需的大風(fēng)量要求。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置的安裝正視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置的安裝俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置包括取力器、主傳動(dòng)軸1、傳動(dòng)軸3、傳動(dòng)帶輪4、傳動(dòng)帶5、空壓機(jī)2和側(cè)跨式吊架，側(cè)跨式吊架包括底座6、L型吊架7和傳動(dòng)帶輪掛座8，底座6與傳動(dòng)帶輪掛座8設(shè)置于L型吊架7的豎板的兩側(cè)，底座6通過螺栓固定在L型吊架7的橫板上，傳動(dòng)帶輪掛座8固定在L型吊架7的豎板上，L型吊架7的豎板通過螺栓固定在汽車底盤大梁9的側(cè)壁上，空壓機(jī)2固定在底座6上，傳動(dòng)軸4與傳動(dòng)帶輪掛座8轉(zhuǎn)動(dòng)連接。L型吊架7上設(shè)置有加強(qiáng)筋10，以提高L型吊架7的強(qiáng)度。
[0017]主傳動(dòng)軸I的一端與取力器相連，另一端與傳動(dòng)軸3相連，傳動(dòng)軸3與傳動(dòng)帶輪4相連，傳動(dòng)帶輪4通過傳動(dòng)帶5與空壓機(jī)2相連。
[0018]工作時(shí)，牽引頭發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)取力器，取力器進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，主傳動(dòng)軸I帶動(dòng)傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸3帶動(dòng)傳動(dòng)帶輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)帶輪4通過傳動(dòng)帶6帶動(dòng)空壓機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)2的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0019]空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置采用的側(cè)跨式吊架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過L型吊架7可以穩(wěn)固安裝在汽車底盤大梁9的一側(cè)；選用大方量空壓機(jī)時(shí)，空壓機(jī)可以整體固定在側(cè)跨式吊架的底座6上，安裝方便，平穩(wěn)的底座給空壓機(jī)工作提供了比較穩(wěn)定的平臺(tái)，減小了振動(dòng)幅度，提高了工作穩(wěn)定性。
[0020]空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置可以安裝大方量的空壓機(jī)，能夠滿足粉粒物料運(yùn)輸車輸送物料所需的大風(fēng)量要求。
[0021]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，包括取力器、主傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶和空壓機(jī)，主傳動(dòng)軸的一端與取力器相連，另一端與傳動(dòng)軸相連，傳動(dòng)軸與傳動(dòng)帶輪相連，傳動(dòng)帶輪通過傳動(dòng)帶與空壓機(jī)相連，其特征在于:還包括側(cè)跨式吊架，所述側(cè)跨式吊架包括底座、L型吊架和傳動(dòng)帶輪掛座，所述底座與傳動(dòng)帶輪掛座設(shè)置于L型吊架的豎板的兩側(cè)，底座固定在L型吊架的橫板上，傳動(dòng)帶輪掛座固定在L型吊架的豎板上，所述L型吊架的豎板固定在汽車底盤大梁的側(cè)壁上，所述空壓機(jī)固定在底座上，所述傳動(dòng)軸與傳動(dòng)帶輪掛座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)帶為三角帶。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述L型吊架設(shè)置有加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述底座通過螺栓與L型吊架的橫板固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)帶輪掛座通過螺栓與L型吊架的豎板固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述L型吊架的豎板通過螺栓與汽車底盤大梁的側(cè)壁固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置涉及一種粉粒物料運(yùn)輸車空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全穩(wěn)定的空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型空壓機(jī)側(cè)跨式安裝驅(qū)動(dòng)裝置包括取力器、主傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶和空壓機(jī)，主傳動(dòng)軸的一端與取力器相連，另一端與傳動(dòng)軸相連，傳動(dòng)軸與傳動(dòng)帶輪相連，傳動(dòng)帶輪通過傳動(dòng)帶與空壓機(jī)相連，其中還包括側(cè)跨式吊架，側(cè)跨式吊架包括底座、L型吊架和傳動(dòng)帶輪掛座，底座固定在L型吊架的橫板上，傳動(dòng)帶輪掛座固定在L型吊架的豎板上，L型吊架的豎板固定在汽車底盤大梁的側(cè)壁上，空壓機(jī)固定在底座上，傳動(dòng)軸與傳動(dòng)帶輪掛座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【IPC分類】B60K25/06
【公開號(hào)】CN204895143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520638509
【發(fā)明人】田偉, 張立軍
【申請(qǐng)人】唐山亞特專用汽車有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日