一種安全型四輪電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種四輪電動(dòng)車，更具體地說，涉及一種安全型四輪電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為人們傳統(tǒng)的交通工具已經(jīng)使用了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，但汽車在行駛時(shí)需要耗費(fèi)大量的能源，并且其排放的尾氣亦會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，人們正在逐步減少汽車的使用，提倡低碳出行。
[0003]目前，電動(dòng)車由于容易駕駛，且比較環(huán)保，使用日益廣泛。在很多地區(qū)，老年人或殘疾人由于存在駕車、行走或使用公共交通工具的障礙，所以經(jīng)常會(huì)選擇使用電動(dòng)車。當(dāng)前，“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。汽車車輛座椅上的座椅安全帶裝置已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。在碰撞等意外發(fā)生時(shí)，利用座椅安全帶約束乘員阻止乘員從座椅上飛出，可以起到對(duì)乘員的保護(hù)作用。然而目前市場(chǎng)上出售的四輪電動(dòng)車座椅卻并不具有安全帶結(jié)構(gòu)，對(duì)乘客人身安全的保護(hù)還不夠到位，安全性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中四輪電動(dòng)車座椅未配置安全帶結(jié)構(gòu)，存在很大安全隱患的不足，提供了一種安全型四輪電動(dòng)車，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，四輪電動(dòng)車內(nèi)具有獨(dú)立設(shè)置的四個(gè)座椅，且每個(gè)座椅各配置一安全帶，對(duì)乘客的人身安全具有顯很大的保護(hù)作用，效果顯著。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體，所述的電動(dòng)車本體前部設(shè)有前排座椅，后部設(shè)有后排座椅，所述的前排座椅和后排座椅分別包括兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅，且每個(gè)座椅各配置一安全帶。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的后排座椅中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶均為三點(diǎn)式安全帶。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的前排座椅中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶均帶有報(bào)警裝置，用于檢測(cè)乘客是否系上安全帶并在乘客未系安全帶時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0013](I)本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車，其電動(dòng)車本體前部設(shè)有前排座椅，后部設(shè)有后排座椅，前排座椅和后排座椅分別包括兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅，每個(gè)座椅各配置一安全帶，在碰撞等意外發(fā)生時(shí)，利用座椅安全帶約束乘員阻止乘員從座椅上飛出，可以起到對(duì)乘員的保護(hù)作用，減少車禍帶來的損失，效果十分顯著；
[0014](2)本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車，后排座椅中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶均為三點(diǎn)式安全帶，三點(diǎn)式安全帶包含一條橫向腰帶和一條斜跨胸帶。兩條帶子交匯并固定在座椅旁低處的接合點(diǎn)上，構(gòu)成了端點(diǎn)指向地面的“V”字幾何形，這樣在負(fù)載之下安全帶也不會(huì)位移，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠；
[0015](3)本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車，前排座椅中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶均帶有報(bào)警裝置，用于檢測(cè)乘客是否系上安全帶并在乘客未系安全帶時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示，安裝該報(bào)警裝置能及時(shí)提醒駕駛員及車內(nèi)乘坐人員系好安全帶，使安全帶能夠真正的發(fā)揮作用，將人們的生命財(cái)產(chǎn)損失降至最低。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型中前排座椅、后排座椅與安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]不意圖中的標(biāo)號(hào)說明:1、前排座椅；2、后排座椅；3、電動(dòng)車本體；4、安全帶。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0020]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體3，電動(dòng)車本體3前部設(shè)有前排座椅1，后部設(shè)有后排座椅2，前排座椅I和后排座椅2分別包括兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅，且每個(gè)座椅各配置一安全帶4。
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0022]實(shí)施例
[0023]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種安全型四輪電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體3，電動(dòng)車本體3前部設(shè)有前排座椅1，后部設(shè)有后排座椅2，前排座椅I和后排座椅2分別包括兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅，因此四輪電動(dòng)車的載客數(shù)量可以達(dá)到四個(gè)，相對(duì)于一般現(xiàn)有的四輪電動(dòng)車載客數(shù)量更多，幾乎與汽車相同。而且前排座椅I中兩個(gè)座椅的椅背角度可調(diào)，因此椅背可根據(jù)實(shí)際情況旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)到一定角度，使乘客坐下后更為舒適，進(jìn)而減輕乘車帶來的疲勞。后排座椅2中兩個(gè)座椅的椅背可分別折疊于坐墊上方，使用者可根據(jù)具體需要選擇將后排座椅2的兩個(gè)椅背都折疊或者都不折疊，也可選擇折疊一個(gè)椅背而另一個(gè)不折疊。比如，載客數(shù)量為三個(gè)人時(shí)，后排座椅2的其中一個(gè)座椅無需使用，此時(shí)如果攜帶的物品很多，原有的后備箱空間無法全部容納，則可以將該座椅的椅背折疊在坐墊上方，后排座椅2中折疊后的座椅椅背與四輪電動(dòng)車的后備箱底面相齊平，相當(dāng)于后備箱底面向外延伸了一部分，容納空間擴(kuò)大，可以放置更多的物品。
[0024]然而這種四輪電動(dòng)車結(jié)構(gòu)雖然空間有利用率提高，乘坐更為舒適，但安全性不高的問題卻依然沒有得到解決，為了解決這一問題，本實(shí)施例中的每個(gè)座椅各配置一安全帶4，后排座椅2中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶4均為三點(diǎn)式安全帶，三點(diǎn)式安全帶包含一條橫向腰帶和一條斜跨胸帶。兩條帶子交匯并固定在座椅旁低處的接合點(diǎn)上，構(gòu)成了端點(diǎn)指向地面的“V”字幾何形，這樣在負(fù)載之下安全帶也不會(huì)位移。前排座椅I中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶4均帶有報(bào)警裝置，用于檢測(cè)乘客是否系上安全帶4并在乘客未系安全帶4時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示，安裝報(bào)警裝置能及時(shí)提醒駕駛員及車內(nèi)乘坐人員系好安全帶，使安全帶能夠真正的發(fā)揮作用，將人們的生命財(cái)產(chǎn)損失降至最低。
[0025]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全型四輪電動(dòng)車，其特征在于:包括電動(dòng)車本體(3)，所述的電動(dòng)車本體(3)前部設(shè)有前排座椅(I)，后部設(shè)有后排座椅(2)，所述的前排座椅(I)和后排座椅(2)分別包括兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅，且每個(gè)座椅各配置一安全帶(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型四輪電動(dòng)車，其特征在于:所述的后排座椅(2)中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶(4)均為三點(diǎn)式安全帶。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全型四輪電動(dòng)車，其特征在于:所述的前排座椅(I)中的兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅各自配置的安全帶(4)均帶有報(bào)警裝置，用于檢測(cè)乘客是否系上安全帶(4)并在乘客未系安全帶(4)時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全型四輪電動(dòng)車，屬于電動(dòng)車輛技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種安全型四輪電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體，所述的電動(dòng)車本體前部設(shè)有前排座椅，后部設(shè)有后排座椅，所述的前排座椅和后排座椅分別包括兩個(gè)并排獨(dú)立設(shè)置的座椅，且每個(gè)座椅各配置一安全帶。本實(shí)用新型提供了一種具有獨(dú)立設(shè)置的四個(gè)座椅，且每個(gè)座椅各配置一安全帶，在碰撞等意外發(fā)生時(shí)，利用座椅安全帶約束乘員阻止乘員從座椅上飛出，可以對(duì)乘員起到保護(hù)作用的安全型四輪電動(dòng)車。
【IPC分類】B60N2/01, B60R22/48, B60R22/12
【公開號(hào)】CN204915352
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520728587
【發(fā)明人】陳凱建, 曹春, 駱元德, 王偉
【申請(qǐng)人】常州速派奇車業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日