一種車載手機(jī)空調(diào)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載手機(jī)架，特別涉及一種車載手機(jī)空調(diào)架。
【背景技術(shù)】
[0002]開(kāi)車時(shí)，手機(jī)充電、導(dǎo)航或長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)作都有可能導(dǎo)致短路、著火等危險(xiǎn)發(fā)生，所以亟需一種帶有空調(diào)的手機(jī)無(wú)線充電架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提出一種車載手機(jī)空調(diào)架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車載手機(jī)空調(diào)架，包括前殼、后殼、磁線圈、無(wú)線充電發(fā)射模塊和軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述前殼正面中心處設(shè)有第一風(fēng)孔，前殼正面上設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，前殼的四角處設(shè)有向上延伸的翻邊，所述后殼與前殼螺釘連接，后殼正面中心處設(shè)有第二風(fēng)孔，后殼的背面設(shè)有支架，所述磁線圈膠粘固定于后殼中心處，所述無(wú)線充電發(fā)射模塊夾在前殼與后殼之間，被連接前殼與后殼的螺釘固定，無(wú)線充電發(fā)射模塊與USB接頭電氣連接，所述軸流風(fēng)機(jī)與后殼的背面螺釘連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一風(fēng)孔與磁線圈、第二風(fēng)孔和軸流風(fēng)機(jī)同軸線。
[0006]進(jìn)一步地，所述磁線圈與無(wú)線充電發(fā)射模塊電氣連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述軸流風(fēng)機(jī)與USB接頭電氣連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:無(wú)線充電的同時(shí)可以給手機(jī)降溫，能有效防止手機(jī)因多種原因發(fā)熱而引起的短路、著火等事故，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，適合批量生產(chǎn)，成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型后殼的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖中1.前殼，11.第一風(fēng)孔，12.凸臺(tái)，13.翻邊，2.后殼，21.第二風(fēng)孔，22.支架，
3.磁線圈，4.無(wú)線充電發(fā)射模塊，41.USB接頭，5.軸流風(fēng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1至圖4所示，一種車載手機(jī)空調(diào)架，包括前殼1、后殼2、磁線圈3、無(wú)線充電發(fā)射模塊4和軸流風(fēng)機(jī)5，其特征在于，所述前殼I正面中心處設(shè)有第一風(fēng)孔11，前殼I正面上設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)12，前殼I的四角處設(shè)有向上延伸的翻邊13，所述后殼2與前殼I螺釘連接，后殼2正面中心處設(shè)有第二風(fēng)孔21，后殼2的背面設(shè)有支架22，所述磁線圈3膠粘固定于后殼2中心處，所述無(wú)線充電發(fā)射模塊4夾在前殼I與后殼2之間，被連接前殼I與后殼2的螺釘固定，無(wú)線充電發(fā)射模塊4與USB接頭41電氣連接，所述軸流風(fēng)機(jī)5與后殼2的背面螺釘連接。
[0017]所述第一風(fēng)孔11與磁線圈3、第二風(fēng)孔21和軸流風(fēng)機(jī)5同軸線；所述磁線圈3與無(wú)線充電發(fā)射模塊4電氣連接；所述軸流風(fēng)機(jī)5與USB接頭41電氣連接。
[0018]使用時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)5吹出的風(fēng)依次通過(guò)第二風(fēng)孔21、磁線圈3和第一風(fēng)孔11，凸臺(tái)12將手機(jī)與前殼I的正面隔開(kāi)一段距離，允許從第一風(fēng)孔11出來(lái)的風(fēng)均勻的在手機(jī)底面與前殼I正面之間流動(dòng)，以此給正在無(wú)線充電又在導(dǎo)航的手機(jī)降溫，防止手機(jī)過(guò)熱發(fā)生意外。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載手機(jī)空調(diào)架，包括前殼(I)、后殼(2)、磁線圈(3)、無(wú)線充電發(fā)射模塊(4)和軸流風(fēng)機(jī)(5 )，其特征在于，所述前殼(I)正面中心處設(shè)有第一風(fēng)孔(11)，前殼(I)正面上設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)(12)，前殼(I)的四角處設(shè)有向上延伸的翻邊(13)，所述后殼(2)與前殼(I)螺釘連接，后殼(2)正面中心處設(shè)有第二風(fēng)孔(21)，后殼(2)的背面設(shè)有支架(22)，所述磁線圈(3)膠粘固定于后殼(2)中心處，所述無(wú)線充電發(fā)射模塊(4)夾在前殼(I)與后殼(2)之間，被連接前殼(I)與后殼(2)的螺釘固定，無(wú)線充電發(fā)射模塊(4)與USB接頭(41)電氣連接，所述軸流風(fēng)機(jī)(5)與后殼(2)的背面螺釘連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載手機(jī)空調(diào)架，其特征在于:所述第一風(fēng)孔(11)與磁線圈(3)、第二風(fēng)孔(21)和軸流風(fēng)機(jī)(5)同軸線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載手機(jī)空調(diào)架，其特征在于:所述磁線圈(3)與無(wú)線充電發(fā)射模塊(4)電氣連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載手機(jī)空調(diào)架，其特征在于:所述軸流風(fēng)機(jī)(5)與USB接頭(41)電氣連接。
【專利摘要】一種車載手機(jī)空調(diào)架，包括前殼、后殼、磁線圈、無(wú)線充電發(fā)射模塊和軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述前殼正面中心處設(shè)有第一風(fēng)孔，前殼正面上設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，前殼的四角處設(shè)有向上延伸的翻邊，所述后殼與前殼螺釘連接，后殼正面中心處設(shè)有第二風(fēng)孔，后殼的背面設(shè)有支架，所述磁線圈膠粘固定于后殼中心處，所述無(wú)線充電發(fā)射模塊夾在前殼與后殼之間，被連接前殼與后殼的螺釘固定，無(wú)線充電發(fā)射模塊與USB接頭電氣連接，所述軸流風(fēng)機(jī)與后殼的背面螺釘連接。無(wú)線充電的同時(shí)可以給手機(jī)降溫，能有效防止手機(jī)因多種原因發(fā)熱而引起的短路、著火等事故，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，適合批量生產(chǎn)，成本低。
【IPC分類】B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204915515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520478977
【發(fā)明人】宋源普
【申請(qǐng)人】宋源普
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日