電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種電子設(shè)備，特別涉及一種電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]電動自行車作為普通自行車的升級產(chǎn)品具有騎行省力、速度快、價格低的優(yōu)點。電動自行車通過電動機(jī)將蓄電池內(nèi)電量轉(zhuǎn)化為動力，推動整車行駛，騎行時通過行程開關(guān)控制電流大小即可實現(xiàn)車速調(diào)節(jié)，使用非常方便。但是，由于電動自行車體積小，停放方便，一般的治安監(jiān)控管理很難對每輛電動自行車做到治安巡邏，因此被盜現(xiàn)象越來越多。電動自行車被盜后，一是由于監(jiān)控不給力導(dǎo)致不能追蹤到盜賊，二是即使追蹤到盜賊，但由于電動自行車已經(jīng)被轉(zhuǎn)手而導(dǎo)致無法繼續(xù)追蹤，所以失主追回電動自行車的可能性微乎其微。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實用新型的目的就在于提供一種智能電機(jī)與電動車控制器智能控制的防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)簡潔規(guī)范、使用方便、安全、可靠，并且便于電動自行車防盜。
[0004]查找。
[0005]如上構(gòu)思，本實用新型的技術(shù)方案是:一種電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)，包括電機(jī)、電機(jī)內(nèi)部控制板和電動車控制器，其特征在于:所述電動車控制器包括電源、控制器芯片MCU、通信接口芯片、藍(lán)牙模塊、GPS定位模塊和GPRS通訊模塊；所述控制器芯片MCU的三個端口分別與通訊接口芯片、藍(lán)牙模塊和GSM通訊模塊實現(xiàn)雙向通訊，GSM通訊模塊接收GPS定位模塊的輸出信號；所述控制器芯片MCU的接收端口與電源連接；所述控制器芯片MCU的PffM三個輸出腳分別控制著三個功率開關(guān)的導(dǎo)通和關(guān)閉，形成電機(jī)轉(zhuǎn)動的三個狀態(tài)，進(jìn)而驅(qū)動電機(jī)；
[0006]所述電機(jī)內(nèi)部控制板封裝在電機(jī)內(nèi)部，包括主芯片MCU、功率開關(guān)、通訊接口芯片和電源；所述主芯片MCU的串口與通訊接口芯片雙向通訊，同時該通訊接口芯片與電動車主控制器實現(xiàn)雙向通訊；所述主芯片MCU的三個輸出端口分別連接有功率開關(guān)，這三個功率開關(guān)分別接受控制器芯片MCU的PffM的控制，并且分別連接電機(jī)的三個線圈，從而驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)的三個HELL信號輸入到電動車控制器芯片MCU的相位檢測端口，對電機(jī)相位進(jìn)行檢測；所述主芯片MCU和通訊接口芯片與電源連接。
[0007]上述主芯片MCU采用STM32F103。
[0008]上述通訊接口芯片采用MAX485。
[0009]上述控制器芯片MCU的接收端口與報警器連接。
[0010]本實用新型具有如下的優(yōu)點和積極效果:
[0011]1、本實用新型的電機(jī)內(nèi)部控制板和電動車控制器、遙控器一一對應(yīng)，相互確認(rèn)，確認(rèn)成功后方可驅(qū)動電機(jī)。
[0012]2、當(dāng)啟動電動車時，需要使用配套的遙控器或用手機(jī)等通訊工具通過密碼功能解鎖，方可使用。
[0013]3、本實用新型與現(xiàn)有電動車操作無異，操作簡單、方便。
【附圖說明】
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[0014]圖1是本實用新型電動車控制器的電原理圖；
[0015]圖2是的電機(jī)內(nèi)部控制板電原理圖。
【具體實施方式】
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[0016]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1所示:一種智能電機(jī)與電動車控制器智能控制的防盜系統(tǒng)，包括電機(jī)、電機(jī)內(nèi)部控制板和電動車控制器。所述電動車控制器包括電源、控制器芯片MCU、通信接口芯片MAX485、藍(lán)牙模塊、GPS定位模塊和GPRS通訊模塊；所述控制器芯片MCU的三個端口分別與通訊接口芯片MAX485、藍(lán)牙模塊和GSM通訊模塊實現(xiàn)雙向通訊，GSM通訊模塊接收GPS定位模塊的輸出信號；所述控制器芯片MCU的接收端口與電源連接；所述控制器芯片MCU的PffM三個輸出腳分別控制著三個功率開關(guān)1、2、3的導(dǎo)通和關(guān)閉，形成電機(jī)轉(zhuǎn)動的三個狀態(tài)，進(jìn)而驅(qū)動電機(jī)。
[0018]如圖2所示:所述電機(jī)內(nèi)部控制板封裝在電機(jī)內(nèi)部，包括主芯片MCU、三個功率開關(guān)1、2、3、通訊接口芯片嫩乂485和電源；所述主芯片MCU的串口與通訊接口芯片MAX485雙向通訊，同時該通訊接口芯片MAX485與電動車主控制器的通訊接口芯片MAX485實現(xiàn)雙向通訊；所述主芯片MCU的三個輸出端口分別連接有三個功率開關(guān)，這三個功率開關(guān)分別接受控制器芯片MCU的PffM的控制，并且分別連接電機(jī)的三個線圈，從而驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)的三個HELL信號輸入到電動車控制器芯片MCU的相位檢測端口，對電機(jī)相位進(jìn)行檢測；所述主芯片MCU和通訊接口芯片與電源連接；
[0019]本實用新型的工作原理是:開機(jī)起始階段，主芯片MCU通過特定的加密協(xié)議與電動車控制器通訊，相互確認(rèn)。相互確認(rèn)成功后，電動車控制器方可將電動機(jī)的啟動、轉(zhuǎn)速、制動等指令發(fā)送到電機(jī)內(nèi)部控制板。電機(jī)內(nèi)部控制板主芯片MCU在接收到相關(guān)的指令及數(shù)據(jù)后，按照控制器發(fā)送的控制指令、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)及電機(jī)目前自身的狀態(tài)智能驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)。
[0020]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)，包括電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動板和電動車控制器，其特征在于:所述電動車控制器包括電源、控制器芯片MCU、通信接口芯片、藍(lán)牙模塊、GPS定位模塊和GPRS通訊模塊；所述控制器芯片MCU的三個端口分別與通訊接口芯片、藍(lán)牙模塊和GSM通訊模塊實現(xiàn)雙向通訊，GSM通訊模塊接收GPS定位模塊的輸出信號；所述控制器芯片MCU的接收端口與電源連接；所述控制器芯片MCU的PffM三個輸出腳分別控制著三個功率開關(guān)的導(dǎo)通和關(guān)閉，形成電機(jī)轉(zhuǎn)動的三個狀態(tài)，進(jìn)而驅(qū)動電機(jī)； 所述電機(jī)驅(qū)動板封裝在電機(jī)內(nèi)部，包括主芯片MCU、功率開關(guān)、通訊接口芯片和電源；所述主芯片MCU的串口與通訊接口芯片雙向通訊，同時該通訊接口芯片與電動車主控制器實現(xiàn)雙向通訊；所述主芯片MCU的三個輸出端口分別連接有功率開關(guān)，這三個功率開關(guān)分別接受控制器芯片MCU的PffM的控制，并且分別連接電機(jī)的三個線圈，從而驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)的三個HELL信號輸入到電動車控制器芯片MCU的相位檢測端口，對電機(jī)相位進(jìn)行檢測；所述主芯片MCU和通訊接口芯片與電源連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)，其特征在于:上述主芯片 MCU 采用 STM32F103。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)，其特征在于:上述通訊接口芯片采用MAX485。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)，其特征在于:上述控制器芯片MCU的接收端口與報警器連接。
【專利摘要】一種電動車電機(jī)控制職能驅(qū)動防盜系統(tǒng)，包括電機(jī)、電機(jī)內(nèi)部控制板和電動車控制器。所述電動車控制器包括電源、控制器芯片MCU、通信接口芯片、藍(lán)牙模塊、GPS定位模塊和GPRS通訊模塊；所述控制器芯片MCU的三個端口分別與通訊接口芯片、藍(lán)牙模塊和GSM通訊模塊實現(xiàn)雙向通訊，GSM通訊模塊接收GPS定位模塊的輸出信號；所述控制器芯片MCU的PWM三個輸出腳分別控制著三個功率開關(guān)的導(dǎo)通和關(guān)閉，進(jìn)而驅(qū)動電機(jī)；所述電機(jī)內(nèi)部控制板封裝在電機(jī)內(nèi)部，包括主芯片MCU、功率開關(guān)、通訊接口芯片和電源，所述主芯片MCU的串口與通訊接口芯片雙向通訊，同時該通訊接口芯片與電動車主控制器實現(xiàn)雙向通訊。該系統(tǒng)簡潔規(guī)范、使用方便、安全、可靠，并且便于電動自行車防盜。
【IPC分類】B60R25/20, B60R25/04, B62H5/20, B60R25/33
【公開號】CN204915585
【申請?zhí)枴緾N201520484277
【發(fā)明人】崔洪金
【申請人】天津安中通訊電子有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月7日