一種仿形驅(qū)動輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)械車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種仿形驅(qū)動輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在機(jī)械車輛驅(qū)動功率不變的情況下，能提高機(jī)械的行駛效率的技術(shù)途徑主要通過采用不同的驅(qū)動輪或履帶行走系統(tǒng)來實現(xiàn)。如有輪胎的橡膠輪、無輪胎的鋼鐵輪、水田輪和履帶行走系統(tǒng)。雖然非履帶式驅(qū)動輪轉(zhuǎn)向靈活，但地面附著力不如履帶行走系統(tǒng)。履帶行走系統(tǒng)的地面附著力及通過性比非履帶式驅(qū)動輪好，但轉(zhuǎn)向不靈活。
[0003]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)途徑中存在如下問題:一、不能適應(yīng)多種惡劣的工作環(huán)境，如在松軟地面、泥濘道路、卵石鋪墊、河床地帶通過性差；二、在左右側(cè)有坡度的路面或作業(yè)環(huán)境中防側(cè)翻性不好；三、非履帶式驅(qū)動輪不具有履帶行走系統(tǒng)地面附著力強(qiáng)的優(yōu)點，履帶行走系統(tǒng)又不具有非履帶式驅(qū)動輪轉(zhuǎn)向靈活的特點；四、普通輪胎在泥地行走時，極易粘帶泥土；五、履帶式行走系統(tǒng)在柏油路和硬化路面上行駛時極易破壞路面。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種轉(zhuǎn)向靈活、復(fù)雜地形通過性好、不易粘帶泥土、不破壞硬質(zhì)路面，防側(cè)翻且行駛效率更高的驅(qū)動輪。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]—種仿形驅(qū)動輪，包括輪盤1、履板2，其特征在于:輪盤I圓周上通過鉸接銷軸4鉸接有若干履板2，履板2上安裝有防滑墊3，履板2與防滑墊3之間設(shè)置有減震墊5，輪盤I兩側(cè)邊緣焊接有加力圈6。
[0007]所述履板2繞鉸接銷軸4根據(jù)作業(yè)地形左右擺動且與水平方向所成最大角度為45度。
[0008]所述的防滑墊3外表面設(shè)置有凸紋。
[0009]所述的防滑墊3采用橡膠材質(zhì)。
[0010]相比于現(xiàn)有技術(shù)，其有益效果在于:本實用新型通過在輪盤上鉸接安裝有減震墊和防滑墊的履板，履板能以鉸接銷軸為中心，根據(jù)地形坡度自行調(diào)節(jié)左右活動，保證履板與地面的接觸面積，防止打滑且不易粘帶泥土，增加了機(jī)械在斜坡面作業(yè)的穩(wěn)定性，在保證了轉(zhuǎn)向靈活性的同時，增強(qiáng)了機(jī)械車輛的地面附著力，在具有履帶行走系統(tǒng)優(yōu)點的同時又不破壞硬質(zhì)路面，有效的提升了行駛效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型主視圖。
[0013]圖3為本實用新型履板主視圖。
[0014]圖4為本實用新型履板左視圖。
[0015]圖中所示:輪盤1、履板2、防滑墊3、鉸接銷軸4、減震墊5、加力圈6。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖1、2、3、4，對本實用新型的結(jié)構(gòu)及其有益效果進(jìn)一步說明。實施例1
[0017]—種仿形驅(qū)動輪，包括輪盤1、履板2，其特征在于:輪盤I圓周上通過鉸接銷軸4鉸接有若干履板2，履板2上安裝有防滑墊3，履板2與防滑墊3之間設(shè)置有減震墊5，輪盤I兩側(cè)邊緣焊接有加力圈6。
[0018]所述履板2繞鉸接銷軸4根據(jù)作業(yè)地形左右擺動且與水平方向所成最大角度為45度。
[0019]所述的防滑墊3外表面設(shè)置有凸紋。
[0020]所述的防滑墊3采用橡膠材質(zhì)。
[0021]實施例2
[0022]如在田地開墾作業(yè)的過程中，安裝普通輪胎的拖拉機(jī)開墾到斜坡或傾斜的作業(yè)面時，常常會由于輪胎不具備一定的防側(cè)翻能力，經(jīng)常會出現(xiàn)傾覆的危險，而換裝了本文所述的仿形驅(qū)動輪的拖拉機(jī)，由于輪盤I上鉸接有安裝了防滑墊3的履板2，所以在遇到一定坡度的傾斜面時，履板2會隨地形變化傾斜一定的角度來提供更好的防側(cè)翻能力。
[0023]實施例3
[0024]如在河邊或泥濘的路面行駛時，由于所述的防滑墊3及履板2的作用，換裝本實用新型的車輛比使用普通輪胎的車輛通過性要高，大面積的履板2及防滑墊3能有效的阻擋車輛的下陷并防止車輛打滑。
[0025]實施例4
[0026]由于所述的履板2與輪盤I在行駛過程中會根據(jù)地形情況產(chǎn)生位移，間隙間的泥土?xí)孕忻撀洌瑥亩谲囕v行駛過程中，本文所述的仿形輪較普通輪胎不易粘帶泥土。
[0027]實施例5
[0028]如在柏油路和硬化路面上行駛，由于所述的防滑墊3隔開了硬質(zhì)履板2和路面的直接接觸，從而行進(jìn)時不破壞路面。
[0029]以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式，其描述較為具體，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種仿形驅(qū)動輪，包括輪盤(I)、履板(2)，其特征在于:輪盤(I)圓周上通過鉸接銷軸⑷鉸接有若干履板(2)，履板⑵上安裝有防滑墊(3)，履板⑵與防滑墊(3)之間設(shè)置有減震墊(5)，輪盤(I)兩側(cè)邊緣焊接有加力圈(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形驅(qū)動輪，其特征在于:所述履板(2)繞鉸接銷軸(4)根據(jù)作業(yè)地形左右擺動且與水平方向所成最大角度為45度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形驅(qū)動輪，其特征在于:所述防滑墊(3)外層設(shè)置有凸紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形驅(qū)動輪，其特征在于:所述防滑墊(3)采用橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型屬于機(jī)械車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種仿形驅(qū)動輪，包括輪盤1、履板2，其特征在于：輪盤1圓周上通過鉸接銷軸4鉸接有若干履板2，履板2上安裝有防滑墊3,履板2與防滑墊3之間設(shè)置有減震墊5，輪盤1兩側(cè)邊緣焊接有加力圈6，本實用新型通過在輪盤上鉸接安裝有減震墊和防滑墊的履板，履板能以鉸接銷軸為中心，根據(jù)地形坡度自行調(diào)節(jié)左右活動，保證履板與地面的接觸面積，防止打滑且不易粘帶泥土，增加了機(jī)械在斜坡面作業(yè)的穩(wěn)定性，在保證了轉(zhuǎn)向靈活性的同時，增強(qiáng)了機(jī)械車輛的地面附著力，在具有履帶行走系統(tǒng)優(yōu)點的同時又不破壞硬質(zhì)路面，有效的提升了行駛效率。
【IPC分類】B60B15/18
【公開號】CN204936690
【申請?zhí)枴緾N201520739535
【發(fā)明人】劉學(xué)明
【申請人】劉學(xué)明
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月23日