一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及汽車貨廂領(lǐng)域，具體涉及一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]眾所周知，廂式車作為載貨汽車的一種，貨廂是其最重要的組成部分，按國家車輛注冊管理規(guī)定，載貨商用車的密封車廂內(nèi)部尺寸是固定的，且必須申請公告，但針對物流行業(yè)車輛來說，其裝載的貨物各異，有些貨物需要冷凍或冷藏，而現(xiàn)有的貨廂不具有冷凍及冷藏功能，縮小了車輛的運載范圍，近而影響了物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，因此，設(shè)計一種具有冷凍、冷藏及常溫功能的貨廂是十分必要的。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]本實用新型彌補和改善了上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供了一種設(shè)計合理、使用方便、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用的一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，可以大規(guī)模地推廣和使用。
[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，包括貨廂、電氣設(shè)備箱、制冷機及太陽能電池板，貨廂內(nèi)設(shè)有冷凍廂、冷藏廂及常溫廂，冷藏廂位于冷凍廂上方，常溫廂位于冷藏廂上方，冷凍廂和冷藏廂內(nèi)設(shè)有制冷機及溫度傳感器，冷凍廂和冷藏廂頂部設(shè)有保溫層，保溫層上方設(shè)有貨架；所述的電氣設(shè)備箱位于貨廂左側(cè)，電氣設(shè)備箱內(nèi)設(shè)有太陽能蓄電池、逆變器及電氣控制器，電氣控制器內(nèi)設(shè)有微處理器；所述的太陽能電池板位于貨廂的頂部；所述的冷凍廂、冷藏廂及常溫廂側(cè)面設(shè)有對稱分布的對開門，對開門上設(shè)有拉手。
[0008]所述的太陽能電池板通過電纜與太陽能蓄電池連接，太陽能蓄電池通過電纜與逆變器連接，逆變器通過電纜與電氣控制器連接，電氣控制器通過電纜分別與制冷機及溫度傳感器連接。
[0009]所述的逆變器通過電纜與車載電瓶連接。
[0010]所述的貨廂的四周設(shè)有保溫板。
[0011]本實用新型的有益效果:設(shè)計合理，使用方便，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟適用，可以大規(guī)模地推廣和使用。其主要優(yōu)點如下:
[0012]1)、當(dāng)運載的貨物需要冷凍或冷藏時，將冷凍貨物和冷藏貨物分別放入冷凍廂和冷藏廂內(nèi)，通過電氣控制器來設(shè)定需要制冷的溫度，并且通過溫度傳感器采集的信號進行自動制冷，設(shè)計合理，安全可靠，使用方便，經(jīng)濟適用。
[0013]2)、所述的制冷機可以分別通過太陽能蓄電池和車載電瓶供電，當(dāng)太陽能蓄電池電量不足或出現(xiàn)故障時，則可通過車載電瓶進行供電，設(shè)計合理，方便適用，安全可靠。
[0014]3)、所述太陽能電池板的設(shè)計，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟適用。
[0015]【附圖說明】:
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1后視圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]參照圖1及圖2，一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，包括貨廂7、電氣設(shè)備箱13、制冷機4及太陽能電池板1，貨廂7內(nèi)設(shè)有冷凍廂5、冷藏廂6及常溫廂2，冷藏廂6位于冷凍廂5上方，常溫廂2位于冷藏廂6上方，冷凍廂5和冷藏廂6內(nèi)設(shè)有制冷機4及溫度傳感器9，冷凍廂5和冷藏廂6頂部設(shè)有保溫層8，保溫層8上方設(shè)有貨架3 ;所述的電氣設(shè)備箱13位于貨廂7左側(cè)，電氣設(shè)備箱13內(nèi)設(shè)有太陽能蓄電池10、逆變器11及電氣控制器12，電氣控制器12內(nèi)設(shè)有微處理器；所述的太陽能電池板I位于貨廂7的頂部；所述的冷凍廂5、冷藏廂6及常溫廂2側(cè)面設(shè)有對稱分布的對開門14，對開門14上設(shè)有拉手15 ;所述的太陽能電池板I通過電纜與太陽能蓄電池10連接，太陽能蓄電池10通過電纜與逆變器11連接，逆變器11通過電纜與電氣控制器12連接，電氣控制器12通過電纜分別與制冷機4及溫度傳感器9連接；所述的逆變器11通過電纜與車載電瓶連接；所述的貨廂7的四周設(shè)有保溫板。當(dāng)運載的貨物需要冷凍或冷藏時，將冷凍貨物和冷藏貨物分別放入冷凍廂5和冷藏廂6內(nèi)，通過電氣控制器12來設(shè)定需要制冷的溫度，并且通過溫度傳感器9采集的信號進行自動制冷；所述的制冷機4可以分別通過太陽能蓄電池10和車載電瓶供電，當(dāng)太陽能蓄電池10電量不足或出現(xiàn)故障時，則可通過車載電瓶進行供電。本實用新型的設(shè)計合理，使用方便，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟適用，可以大規(guī)模地推廣和使用。
【主權(quán)項】
1.一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，包括貨廂(7)、電氣設(shè)備箱(13)、制冷機(4)及太陽能電池板(1)，其特征在于:貨廂(7)內(nèi)設(shè)有冷凍廂(5)、冷藏廂(6)及常溫廂(2)，冷藏廂(6)位于冷凍廂(5)上方，常溫廂(2)位于冷藏廂(6)上方，冷凍廂(5)和冷藏廂(6)內(nèi)設(shè)有制冷機(4 )及溫度傳感器(9 )，冷凍廂(5 )和冷藏廂(6 )頂部設(shè)有保溫層(8 )，保溫層(8 )上方設(shè)有貨架(3);所述的電氣設(shè)備箱(13)位于貨廂(7)左側(cè)，電氣設(shè)備箱(13)內(nèi)設(shè)有太陽能蓄電池(10)、逆變器(11)及電氣控制器(12)，電氣控制器(12)內(nèi)設(shè)有微處理器；所述的太陽能電池板(I)位于貨廂(7)的頂部；所述的冷凍廂(5)、冷藏廂(6)及常溫廂(2)側(cè)面設(shè)有對稱分布的對開門(14)，對開門(14)上設(shè)有拉手(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，其特征在于:所述的太陽能電池板(I)通過電纜與太陽能蓄電池(10)連接，太陽能蓄電池(10)通過電纜與逆變器(11)連接，逆變器(11)通過電纜與電氣控制器(12)連接，電氣控制器(12)通過電纜分別與制冷機(4)及溫度傳感器(9)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，其特征在于:所述的逆變器(11)通過電纜與車載電瓶連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，其特征在于:所述的貨廂(7)的四周設(shè)有保溫板。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車貨廂領(lǐng)域,具體涉及一種貨廂內(nèi)分層控溫裝置，包括貨廂、電氣設(shè)備箱、制冷機及太陽能電池板，貨廂內(nèi)設(shè)有冷凍廂、冷藏廂及常溫廂，冷藏廂位于冷凍廂上方，常溫廂位于冷藏廂上方，冷凍廂和冷藏廂內(nèi)設(shè)有制冷機及溫度傳感器，冷凍廂和冷藏廂頂部設(shè)有保溫層，保溫層上方設(shè)有貨架；所述的電氣設(shè)備箱位于貨廂左側(cè)，電氣設(shè)備箱內(nèi)設(shè)有太陽能蓄電池、逆變器及電氣控制器，電氣控制器內(nèi)設(shè)有微處理器；所述的太陽能電池板位于貨廂的頂部；所述的冷凍廂、冷藏廂及常溫廂側(cè)面設(shè)有對稱分布的對開門，對開門上設(shè)有拉手。本實用新型的設(shè)計合理，使用方便，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟適用，可以大規(guī)模地推廣和使用。
【IPC分類】B60H1/32
【公開號】CN204936754
【申請?zhí)枴緾N201520562198
【發(fā)明人】仲芯
【申請人】東北石油大學(xué)
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月30日