一種礦用自卸車及其液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種礦用自卸車及其液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用自卸車重要機(jī)構(gòu)大多通過(guò)液壓傳動(dòng)，比如，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)等。液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢修時(shí)，必須關(guān)閉主管道的閥門(mén)，防止油箱內(nèi)的液壓油泄露出來(lái)，即每次檢修液壓管路時(shí)，都應(yīng)該操作其對(duì)應(yīng)的液壓閥門(mén)至關(guān)閉狀態(tài)，使得液壓閥門(mén)將液壓管路斷開(kāi)。對(duì)應(yīng)地，檢修完畢后，還應(yīng)當(dāng)操作液壓閥門(mén)至開(kāi)啟狀態(tài)，即使得液壓閥門(mén)將液壓管路接通，以便液壓油供向液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)。
[0003]但是，由于礦用自卸車的閥門(mén)較多，每次檢修都是通過(guò)人工操作閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，這就存在人工操作失誤的問(wèn)題，一旦操作人員疏忽忘記開(kāi)啟閥門(mén)，此時(shí)若啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)行，但是由于閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油無(wú)法進(jìn)入管道，就會(huì)燒毀液壓設(shè)備造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。
[0004]因此，如何在液壓閥門(mén)未完全打開(kāi)時(shí)，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從而保護(hù)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的為提供一種礦用自卸車的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖。該液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖能夠在液壓閥門(mén)未完全打開(kāi)時(shí)，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從而保護(hù)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種礦用自卸車的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和所述自卸車的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓閥門(mén)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通電時(shí)能夠向所述自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出啟動(dòng)命令，還包括與所述液壓閥門(mén)一一對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，各所述開(kāi)關(guān)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器串聯(lián)在同一電路中；所述液壓閥門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，與其對(duì)應(yīng)的所述開(kāi)關(guān)閉合，所述開(kāi)關(guān)所在電路段接通。
[0007]這樣，只要有一個(gè)液壓閥門(mén)沒(méi)有完全開(kāi)啟，與之相對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)便不會(huì)閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器所在的電路便不能夠接通，此時(shí)，無(wú)論操作人員是否向發(fā)動(dòng)機(jī)控制器輸入啟動(dòng)指令，發(fā)動(dòng)機(jī)均不會(huì)被啟動(dòng)，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也就不能運(yùn)轉(zhuǎn)，這就避免了個(gè)別液壓閥門(mén)沒(méi)有開(kāi)啟時(shí)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)、同時(shí)液壓油不足而燒壞設(shè)備的事故。
[0008]優(yōu)選地，所述開(kāi)關(guān)為限位開(kāi)關(guān)，所述液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖還包括撞塊，所述限位開(kāi)關(guān)與所述撞塊分別固定于所述液壓閥門(mén)的轉(zhuǎn)盤(pán)和閥座中的一者；所述液壓閥門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，所述撞塊撞擊所述限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，以使所述限位開(kāi)關(guān)閉合。
[0009]優(yōu)選地，所述撞塊設(shè)置在所述液壓閥門(mén)的轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述限位開(kāi)關(guān)相對(duì)所述液壓閥門(mén)的閥座固定。
[0010]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)有操作把手，所述撞塊為所述操作把手。
[0011]本實(shí)用新型還提供一種礦用自卸車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，所述液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖為上述任一項(xiàng)所述的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖。
[0012]該礦用自卸車與液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖具有相同的有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的礦用自卸車的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖一種實(shí)施方式的電路布置圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型提供的礦用自卸車一種實(shí)施方式的局部結(jié)構(gòu)示意圖，示出圖1中的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖安裝在自卸車上。
[0015]圖1-圖 2:
[0016]管道100、液壓閥門(mén)200、操作把手201、轉(zhuǎn)盤(pán)202、限位開(kāi)關(guān)300、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型提供的礦用自卸車的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖一種實(shí)施方式的電路布置圖；圖2為本實(shí)用新型提供的礦用自卸車一種實(shí)施方式的局部結(jié)構(gòu)示意圖，示出圖1中的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖安裝在自卸車上。
[0019]本實(shí)用新型提供一種礦用自卸車的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400和若干液壓閥門(mén)200。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400通電時(shí)處于工作狀態(tài)，并能夠根據(jù)操作人員的指令向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出啟動(dòng)命令，斷電時(shí)處于非工作狀態(tài)，無(wú)論操作人員如何操作，均不能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。液壓閥門(mén)200屬于自卸車液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、或者舉升機(jī)構(gòu)等，液壓閥門(mén)200開(kāi)啟時(shí)，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)內(nèi)流通有液壓油，液壓閥門(mén)200關(guān)閉時(shí)，液壓油無(wú)法進(jìn)入液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)。
[0020]液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖還包括與液壓閥門(mén)200 對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，各開(kāi)關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400串聯(lián)在同一電路中，即只有在各個(gè)開(kāi)關(guān)均閉合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400所在的電路才接通，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400才能夠在操作指示下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。上述開(kāi)關(guān)閉合或者斷開(kāi)由液壓閥門(mén)200的啟閉狀態(tài)控制，具體控制關(guān)系為，液壓閥門(mén)200完全開(kāi)啟時(shí)，與其對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)才閉合，開(kāi)關(guān)所在的電路段才接通。
[0021]這樣，只要有一個(gè)液壓閥門(mén)200沒(méi)有完全開(kāi)啟，與之相對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)便不會(huì)閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400所在的電路便不能夠接通，此時(shí)，無(wú)論操作人員是否向發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400輸入啟動(dòng)指令，發(fā)動(dòng)機(jī)均不會(huì)被啟動(dòng)，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也就不能運(yùn)轉(zhuǎn)，這就避免了個(gè)別液壓閥門(mén)200沒(méi)有開(kāi)啟時(shí)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)、同時(shí)液壓油不足而燒壞設(shè)備的事故。
[0022]具體地，上述開(kāi)關(guān)為限位開(kāi)關(guān)300，為了與限位開(kāi)關(guān)300匹配工作，本實(shí)用新型提供的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖還可以包括撞塊，撞塊與限位開(kāi)關(guān)300分別固定在液壓閥門(mén)200的閥座和轉(zhuǎn)盤(pán)202中的一者，并且，液壓閥門(mén)200完全開(kāi)啟時(shí)，撞塊撞擊限位開(kāi)關(guān)300的觸點(diǎn)，而使得限位開(kāi)關(guān)300閉合。
[0023]本實(shí)用新型涉及的液壓閥門(mén)200是由人工操作的，轉(zhuǎn)盤(pán)202是指隨著液壓閥門(mén)200的流通面積變化而變化位置的構(gòu)件，比如，轉(zhuǎn)盤(pán)202轉(zhuǎn)過(guò)90度，即可以使得液壓閥門(mén)200從關(guān)閉狀態(tài)變換至開(kāi)啟狀態(tài)。閥座是指相對(duì)液壓管道100固定的構(gòu)件，即轉(zhuǎn)盤(pán)202相對(duì)閥座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]撞塊與限位開(kāi)關(guān)300分別固定在轉(zhuǎn)盤(pán)202和閥座之一，那么，撞塊與限位開(kāi)關(guān)300在液壓閥門(mén)200的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，即可以發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，只要合理設(shè)置二者的相對(duì)位置，既可以使得撞塊準(zhǔn)確地撞擊在限位開(kāi)關(guān)300的觸點(diǎn)上，從而接通限位開(kāi)關(guān)300，進(jìn)而接通電路。
[0025]當(dāng)然，也可以不采用限位開(kāi)關(guān)300與撞開(kāi)配合的結(jié)構(gòu)形式，還可以采用其他方式，比如，在轉(zhuǎn)盤(pán)202附近的閥座上設(shè)置位移傳感器，與開(kāi)關(guān)連接執(zhí)行元件，通過(guò)位移傳感器感測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)202所處的位置，當(dāng)判斷轉(zhuǎn)盤(pán)202的位置能夠完全開(kāi)啟液壓閥門(mén)200時(shí)，向執(zhí)行元件發(fā)出閉合開(kāi)關(guān)指令。
[0026]顯然，采用限位開(kāi)關(guān)300和撞塊配合的方式，無(wú)論是從結(jié)構(gòu)布置的簡(jiǎn)單程度來(lái)看，還是從設(shè)備成本的低廉性來(lái)看，均具有明顯優(yōu)勢(shì)。
[0027]進(jìn)一步地，如圖2所示，撞塊設(shè)置在液壓閥門(mén)200的轉(zhuǎn)盤(pán)202上，而限位開(kāi)關(guān)300設(shè)置在相對(duì)閥座固定的位置上。也就是說(shuō)，撞塊在液壓閥門(mén)200工作狀態(tài)的改變過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)盤(pán)202運(yùn)動(dòng)，而限位開(kāi)關(guān)300始終固定不動(dòng)。
[0028]限位開(kāi)關(guān)300屬于電氣元件，其通過(guò)電線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器400連接，而不宜隨時(shí)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而將限位開(kāi)關(guān)300固定設(shè)置，能夠盡量避免電路受外界因素影響發(fā)生異常，也避免電線頻繁移動(dòng)，出現(xiàn)打結(jié)、纏繞的現(xiàn)象。
[0029]更進(jìn)一步地，還可以在轉(zhuǎn)盤(pán)202上設(shè)置操作把手201，而撞塊即為該操作把手201。操作把手201具有方便操作轉(zhuǎn)盤(pán)202、從而方便轉(zhuǎn)換液壓閥門(mén)200工作狀態(tài)的作用，而同時(shí)，其還能夠起到撞塊撞擊限位開(kāi)關(guān)300觸點(diǎn)的作用，進(jìn)一步精簡(jiǎn)了液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖的結(jié)構(gòu)。
[0030]本實(shí)用新型還提供一種礦用自卸車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，該液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖為上述各實(shí)施方式中的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖。
[0031 ] 該礦用自卸車與液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖具有相同的有益效果。
[0032]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種礦用自卸車及其液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用自卸車的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(400)和所述自卸車的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓閥門(mén)(200)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(400)通電時(shí)能夠向所述自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出啟動(dòng)命令，其特征在于，還包括與所述液壓閥門(mén)(200) —一對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，各所述開(kāi)關(guān)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(400)串聯(lián)在同一電路中；所述液壓閥門(mén)(200)完全開(kāi)啟時(shí)，與其對(duì)應(yīng)的所述開(kāi)關(guān)閉合。2.如權(quán)利要求1所述的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)為限位開(kāi)關(guān)(300)，所述液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖還包括撞塊，所述限位開(kāi)關(guān)(300)與所述撞塊分別固定于所述液壓閥門(mén)(200)的轉(zhuǎn)盤(pán)(202)和閥座中的一者；所述液壓閥門(mén)(200)完全開(kāi)啟時(shí)，所述撞塊撞擊所述限位開(kāi)關(guān)(300)的觸點(diǎn)，以使所述限位開(kāi)關(guān)(300)閉合。3.如權(quán)利要求2所述的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，其特征在于，所述撞塊設(shè)置在所述液壓閥門(mén)(200)的轉(zhuǎn)盤(pán)(202)上，所述限位開(kāi)關(guān)(300)相對(duì)所述液壓閥門(mén)(200)的閥座固定。4.如權(quán)利要求3所述的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(202)設(shè)有操作把手(201)，所述撞塊為所述操作把手(201)。5.一種礦用自卸車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，其特征在于，所述液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖為權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用自卸車及其液壓閥門(mén)電氣聯(lián)鎖，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和所述自卸車的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓閥門(mén)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通電時(shí)能夠向所述自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出啟動(dòng)命令，還包括與所述液壓閥門(mén)一一對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，各所述開(kāi)關(guān)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器串聯(lián)在同一電路中；所述液壓閥門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，與其對(duì)應(yīng)的所述開(kāi)關(guān)閉合，所述開(kāi)關(guān)所在電路段接通。這樣，只要有一個(gè)液壓閥門(mén)沒(méi)有完全開(kāi)啟，與之相對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)便不會(huì)閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器所在的電路便不能夠接通，此時(shí)，無(wú)論操作人員是否向發(fā)動(dòng)機(jī)控制器輸入啟動(dòng)指令，發(fā)動(dòng)機(jī)均不會(huì)被啟動(dòng)，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也就不能運(yùn)轉(zhuǎn)，這就避免了個(gè)別液壓閥門(mén)沒(méi)有開(kāi)啟時(shí)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)、同時(shí)液壓油不足而燒壞設(shè)備的事故。
【IPC分類】B60K28/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204936834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520578864
【發(fā)明人】何國(guó)剛
【申請(qǐng)人】中冶京誠(chéng)（湘潭）礦山裝備有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日