用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路25Hz相敏軌道電路技術領域，具體涉及一種用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置。
【背景技術】
[0002]電氣化鐵路站內軌道電路制式自80年代開始絕大部分改造、大修、新建為25Hz相敏軌道電路。但由于電氣化區(qū)段牽引返回電流軌道網(wǎng)技術結構、技術要求和技術管理的研究不到位，以及牽引返回電流軌道網(wǎng)無可靠的依據(jù)、規(guī)范、標準，造成軌道網(wǎng)設施相互連接(扼流、連接線、回流線、吸上線、接地線、等電位線、貫通線)構成了軌道電路的迂回電路，使現(xiàn)有的25Hz相敏軌道電路在有迂回回路(俗稱“第三軌”)的情況下，送、受端扼流變壓器同側雙斷線時失去分路檢查以及送、受端扼流變壓器單斷線時失去斷線檢查，存在一定的安全隱患。
[0003]實際應用過程中，如圖1所示的25Hz相敏軌道電路，送端電路28中連接有保險F、送端軌道變壓器13、送端限流電阻14和送端扼流變壓器15，受端電路29中連接有二元二位繼電器16、防護盒17、受端軌道變壓器18、受端限流電阻19和受端扼流變壓器20 ;當送端扼流變壓器15和受端扼流變壓器20的鋼軌連接線同側雙斷線時，由于迂回回路的存在，在有分路的情況下，有時出現(xiàn)二元二位繼電器16依然保持吸起狀態(tài)，即軌道電路沒有可靠的分路檢查；當送端扼流變壓器15和受端扼流變壓器20的鋼軌連接線單斷線時，也會因為迂回回路的存在，有時出現(xiàn)二元二位繼電器16依然保持吸起狀態(tài)，即軌道電路失去斷線故障檢查。以上兩種情況，都會給鐵路行車安全帶來隱患。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其結構簡單，設計合理，實現(xiàn)方便，安裝方便，能有效解決現(xiàn)有25Hz相敏軌道電路由于迂回回路的存在而導致的送受端扼流變壓器單斷線失去檢查的問題，以及送受端扼流同側雙斷線失去分路檢查的問題，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于:包括殼體和設置在殼體內部的鐵芯副，以及設置在殼體一側外壁上的第一接線端子、第二接線端子和兩個相互連接的第三接線端子，所述鐵芯副上套裝有絕緣管，所述絕緣管的頂部設置有絕緣上隔板，所述絕緣管的中部設置有絕緣中隔板，所述絕緣管的底部設置有絕緣下隔板，所述絕緣管上纏繞有信號線圈、位于絕緣上隔板與絕緣中隔板之間的上牽引線圈和位于絕緣中隔板與絕緣下隔板之間的下牽引線圈，所述信號線圈的兩個端子之間接有串聯(lián)的電容C和電感L，所述上牽引線圈的一端接在第一接線端子上，所述上牽引線圈的另一端接在靠近第一接線端子的一個第三接線端子上，所述下牽引線圈的一端接在第二接線端子上，所述下牽引線圈的另一端接在靠近第二接線端子的一個第三接線端子上。
[0006]上述的用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于:所述鐵芯副由四個兩兩上下開口對接后再并排設置的U型鐵芯組成，所述絕緣管套裝在所述鐵芯副的中間。
[0007]上述的用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于:所述絕緣管為方管。
[0008]上述的用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于:兩個第三接線端子通過導電片相互連接。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0010]1、本實用新型的結構簡單，設計合理，實現(xiàn)方便。
[0011]2、本實用新型使用時的安裝方便，不需重新調整現(xiàn)有軌道電路，只需在現(xiàn)有的25Hz相敏軌道電路的送、受電端各加裝一個阻抗裝置，就不僅做到了在有迂回回路存在的情況下送、受電端扼流變壓器同側雙斷線時有可靠的分路檢查，也可做到在調整狀態(tài)下的送、受電端扼流變壓器同側雙斷線檢查及送、受電端扼流變壓器單斷線檢查。
[0012]3、本實用新型的使用對列車運行無任何影響，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0013]綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，實現(xiàn)方便，安裝方便，能有效解決現(xiàn)有25Hz相敏軌道電路由于迂回回路的存在而導致的送受端扼流變壓器單斷線失去檢查的問題，以及送受端扼流同側雙斷線失去分路檢查的問題，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有25Hz相敏軌道電路的電路原理圖。
[0016]圖2為本實用新型除殼體外的主視圖。
[0017]圖3為圖2的左視圖。
[0018]圖4為本實用新型在25Hz相敏軌道電路中的使用原理圖。
[0019]圖5為本實用新型的施工接線示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]I—第一接線端子； 2—第二接線端子； 3—第三接線端子；
[0022]4一絕緣下隔板；5—上牽引線圈；6—U型鐵芯；
[0023]7一絕緣管；8—絕緣中隔板；9一下牽引線圈；
[0024]10一彳目號線圈；11 一導電片；12—絕緣上隔板；
[0025]13—送端軌道變壓器；14 一送端限流電阻； 15—送端扼流變壓器；
[0026]16—二元二位繼電器；17—防護盒；18—受端軌道變壓器；
[0027]19 一受端限流電阻； 20—受端扼流變壓器；21—送端阻抗裝置；
[0028]22—受端阻抗裝置； 23—鋼軌；24—送端相鄰區(qū)段；
[0029]25—送端相鄰區(qū)段扼流變壓器； 26—受端相鄰區(qū)段；
[0030]27—受端相鄰區(qū)段扼流變壓器；28—送端電路；29—受端電路。
【具體實施方式】
[0031]如圖2和圖3所示，本實用新型包括殼體和設置在殼體內部的鐵芯副，以及設置在殼體一側外壁上的第一接線端子1、第二接線端子2和兩個相互連接的第三接線端子3，所述鐵芯副上套裝有絕緣管7，所述絕緣管7的頂部設置有絕緣上隔板12，所述絕緣管7的中部設置有絕緣中