汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，對(duì)于汽車的座位一定是越舒適越能得到駕駛員的喜愛，但是現(xiàn)有的汽車座椅很少有防護(hù)措施，防止汽車行駛過程中汽車座椅突然滑動(dòng)造成的危險(xiǎn)，那么設(shè)計(jì)一種防止在汽車行駛過程中滑動(dòng)的汽車座椅成為一種亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車座椅，該汽車座椅克服了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅很少有防護(hù)措施問題，實(shí)現(xiàn)了汽車座椅的防止誤操作。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅，該汽車座椅包括:操縱桿、轉(zhuǎn)軸、掛鉤、固定桿和座椅本體，所述轉(zhuǎn)軸可自由旋轉(zhuǎn)地固接于所述座椅本體上，所述掛鉤設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)面，所述操縱桿固接于所述轉(zhuǎn)軸上，以帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述固定桿上設(shè)置有滑軌和與所述掛鉤相配合的掛鉤槽，所述座椅本體沿所述滑軌滑動(dòng)，當(dāng)所述操縱桿帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)且所述掛鉤攻入所述掛鉤槽時(shí)，所述掛鉤槽止擋所述座椅本體滑動(dòng)。
[0005]優(yōu)選地，所述操縱桿上設(shè)置有防滑齒。
[0006]優(yōu)選地，所述固定桿固接于汽車。
[0007]優(yōu)選地，該固定桿包括:第一固定端、第二固定端和連接桿，所述第一固定端和第二固定端都為圓盤狀，所述連接桿的一端固接于所述第一固定端的側(cè)面，另一端固接于所述第二固定端的側(cè)面，所述滑軌設(shè)置于所述第一固定端的側(cè)面且滑軌的長度方向與所述連接桿的長度方向相同。
[0008]優(yōu)選地，所述第一固定端的端面上設(shè)置有第一安裝槽；所述第二固定端的端面上設(shè)置有第二安裝槽。
[0009]通過上述的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的汽車座椅克服了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅很少有防護(hù)措施問題，當(dāng)在行駛的過程中防止汽車座椅的滑動(dòng)，特別使用該種結(jié)構(gòu)防止作為的滑動(dòng)，造成安全隱患。
[0010]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0011]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是說明本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式的汽車座椅的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記說明
[0014]I第一固定端2第二固定端
[0015]3連接桿4滑軌
[0016]5操縱桿6轉(zhuǎn)軸
[0017]7掛鉤8座椅本體
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0019]在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓的內(nèi)與外?！斑h(yuǎn)、近”是指相對(duì)于某個(gè)部件的遠(yuǎn)與近。
[0020]本實(shí)用新型提供一種汽車座椅，該汽車座椅包括:操縱桿5、轉(zhuǎn)軸6、掛鉤、固定桿和座椅本體8，所述轉(zhuǎn)軸6可自由旋轉(zhuǎn)地固接于所述座椅本體8上，所述掛鉤設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸6的側(cè)面，所述操縱桿5固接于所述轉(zhuǎn)軸6上，以帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)；所述固定桿上設(shè)置有滑軌4和與所述掛鉤相配合的掛鉤槽，所述座椅本體8沿所述滑軌4滑動(dòng)，當(dāng)所述操縱桿5帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)且所述掛鉤攻入所述掛鉤槽時(shí)，所述掛鉤槽止擋所述座椅本體8滑動(dòng)。
[0021]通過上述的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的汽車座椅克服了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅很少有防護(hù)措施問題，當(dāng)在行駛的過程中防止汽車座椅的滑動(dòng)，特別使用該種結(jié)構(gòu)防止作為的滑動(dòng)，造成安全隱患。
[0022]以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
[0023]在本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】中，所述操縱桿5上設(shè)置有防滑齒。設(shè)置防滑齒的目的在于讓手持者方便操作，不會(huì)發(fā)生手滑等誤操作。
[0024]在該種實(shí)施方式中，所述固定桿固接于汽車。固定桿固接于汽車，當(dāng)掛鉤設(shè)置在掛鉤槽中時(shí)，實(shí)現(xiàn)讓汽車座位不發(fā)生移動(dòng)。
[0025]在該種實(shí)施方式中，該固定桿可以包括:第一固定端1、第二固定端2和連接桿3，所述第一固定端I和第二固定端2都為圓盤狀，所述連接桿3的一端固接于所述第一固定端I的側(cè)面，另一端固接于所述第二固定端2的側(cè)面，所述滑軌4設(shè)置于所述第一固定端I的側(cè)面且滑軌4的長度方向與所述連接桿3的長度方向相同。第一固定端I和第二固定端2為圓盤狀適合固接于汽車上，且滑軌4的長度方向和汽車座椅需要移動(dòng)的方向一樣。
[0026]在該種實(shí)施方式中，所述第一固定端I的端面上設(shè)置有第一安裝槽；所述第二固定端2的端面上設(shè)置有第二安裝槽。第一安裝槽和第二安裝槽與汽車相配合使得固定桿固定在汽車上。
[0027]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0028]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0029]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅，其特征在于，該汽車座椅包括:操縱桿(5)、轉(zhuǎn)軸￠)、掛鉤(7)、固定桿和座椅本體(8)，所述轉(zhuǎn)軸(6)可自由旋轉(zhuǎn)地固接于所述座椅本體(8)上，所述掛鉤(7)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸￠)的側(cè)面，所述操縱桿(5)固接于所述轉(zhuǎn)軸(6)上，以帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述固定桿上設(shè)置有滑軌(4)和與所述掛鉤(7)相配合的掛鉤(7)槽，所述座椅本體(8)沿所述滑軌(4)滑動(dòng)，當(dāng)所述操縱桿(5)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)且所述掛鉤(7)攻入所述掛鉤(7)槽時(shí)，所述掛鉤(7)槽止擋所述座椅本體(8)滑動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述操縱桿(5)上設(shè)置有防滑齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述固定桿固接于汽車。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，該固定桿包括:第一固定端(1)、第二固定端(2)和連接桿(3)，所述第一固定端(I)和第二固定端(2)都為圓盤狀，所述連接桿(3)的一端固接于所述第一固定端(I)的側(cè)面，另一端固接于所述第二固定端(2)的側(cè)面，所述滑軌(4)設(shè)置于所述第一固定端(I)的側(cè)面且滑軌(4)的長度方向與所述連接桿(3)的長度方向相同。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅，其特征在于，所述第一固定端(I)的端面上設(shè)置有第一安裝槽；所述第二固定端(2)的端面上設(shè)置有第二安裝槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅，該汽車座椅包括：操縱桿(5)、轉(zhuǎn)軸(6)、掛鉤(7)、固定桿和座椅本體(8)，所述轉(zhuǎn)軸(6)可自由旋轉(zhuǎn)地固接于所述座椅本體(8)上，所述掛鉤(7)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸(6)的側(cè)面，所述操縱桿(5)固接于所述轉(zhuǎn)軸(6)上，以帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述固定桿上設(shè)置有滑軌(4)和與所述掛鉤(7)相配合的掛鉤(7)槽，所述座椅本體(8)沿所述滑軌(4)滑動(dòng)，當(dāng)所述操縱桿(5)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)且所述掛鉤(7)攻入所述掛鉤(7)槽時(shí)，所述掛鉤(7)槽止擋所述座椅本體(8)滑動(dòng)。該汽車座椅克服了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅很少有防護(hù)措施問題，實(shí)現(xiàn)了汽車座椅的防止誤操作。
【IPC分類】B60N2/08
【公開號(hào)】CN204936879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520522274
【發(fā)明人】周健, 張建軍, 婁慧
【申請(qǐng)人】蕪湖僅一機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日