一種升降旋轉(zhuǎn)底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種升降旋轉(zhuǎn)底座，多應(yīng)用于車輛、艦船和飛機(jī)座椅等運輸工具的座椅上，進(jìn)行高度調(diào)節(jié)和旋轉(zhuǎn)定位。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在車輛、艦船、飛機(jī)上使用的座椅，根據(jù)使用環(huán)境及操作需要，有的具有座面升降調(diào)節(jié)功能，有的具有座面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能，只有少數(shù)座椅兼具二者功能，而這些座椅的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一般是一些零組件通過組合關(guān)系裝配在一起，某些結(jié)構(gòu)中需要使用氣動、液壓機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，可靠性偏低，不能適應(yīng)某些高溫、低溫的特定環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供了一種升降旋轉(zhuǎn)底座，操作簡單、工作可靠，強(qiáng)度高，不受環(huán)境限制，空間要求小，可以應(yīng)用于不同類型的車輛、艦船、飛機(jī)座椅，易于推廣應(yīng)用。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0005]—種升降旋轉(zhuǎn)底座，包括托盤、動作筒、槽管、支座、固定座，托盤底部與動作筒頂部固定連接，槽管套裝在動作筒的外筒上，槽管底部與支座連接，支座底部與固定座連接；
[0006]所述動作筒包括鋼球套管、大鋼球、小鋼球、限動襯套、套筒、下壓桿，所述鋼球套管內(nèi)設(shè)有限動襯套，所述限動襯套的多個坡道凹槽上分別設(shè)置有大鋼球、小鋼球，在鋼球套管的下部且位于同一水平面設(shè)有分別與大鋼球、小鋼球相匹配的孔，大鋼球、小鋼球分別鎖定在限動襯套的不同坡道凹槽內(nèi)，所述套筒底部與限動襯套固定連接，套筒上端設(shè)有端蓋，下壓桿內(nèi)端與端蓋上端接觸；
[0007]所述槽管的內(nèi)管的多個水平面上設(shè)有與小鋼球相匹配的圈球槽、與大鋼球相匹配的鎖定孔。
[0008]按上述方案，所述端蓋包括頂蓋、封帽，所述套筒頂部與封帽下端連接，封帽上端與頂蓋底部連接，所述下壓桿包括傳動桿、半圓片，所述半圓片的圓弧底部與頂蓋頂部接觸，所述傳動桿穿過動作筒、托盤與半圓片連接，通過擋圈安裝在托盤上，在托盤上轉(zhuǎn)動順暢。
[0009]按上述方案，所述傳動桿外端設(shè)有手柄。
[0010]按上述方案，所述動作筒內(nèi)還設(shè)有固定管、壓塊、制動鋼索，所述固定管底部與固定座頂部連接，固定座內(nèi)套裝有壓塊，固定座底部設(shè)有堵蓋，堵蓋頂部與壓塊底部接觸，所述制動鋼索上端與封帽連接，制動鋼索下端與壓塊連接。
[0011]按上述方案，所述動作筒內(nèi)還設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝在固定管上，壓縮彈簧頂部與頂蓋接觸，壓縮彈簧底部與固定座接觸。
[0012]按上述方案，所述小鋼球數(shù)量為十個。
[0013]按上述方案，所述大鋼球數(shù)量為兩個或四個。
[0014]按上述方案，所述槽管內(nèi)管上縱向五個或六個水平面上設(shè)有圈球槽與鎖定孔。
[0015]本實用新型具有以下有益效果：
[0016]本實用新型的座椅底座是一套純機(jī)械結(jié)構(gòu)，其升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均設(shè)置在動作筒內(nèi)，形成一個獨立的單元，體積較小，升降調(diào)節(jié)鎖定和旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鎖定是通過控制大鋼球、小鋼球在機(jī)構(gòu)的圈球槽與鎖定中的位置來實現(xiàn)，可通過一個手柄完成升降調(diào)節(jié)、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)兩項功能，操作簡單，升降的回復(fù)力為壓縮彈簧提供的彈簧力；本實用新型為機(jī)械結(jié)構(gòu)，操作簡單、工作可靠，強(qiáng)度高，不受環(huán)境限制，空間要求小，可以應(yīng)用于不同類型的車輛、艦船、飛機(jī)座椅，易于推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型升降旋轉(zhuǎn)底座的軸側(cè)視圖；
[0018]圖2是本實用新型升降旋轉(zhuǎn)底座的剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型升降旋轉(zhuǎn)底座鎖定時動作筒的剖視圖；
[0020]圖4是本實用新型升降旋轉(zhuǎn)底座旋轉(zhuǎn)功能解鎖時動作筒的剖視圖；
[0021]圖5是本實用新型升降旋轉(zhuǎn)底座升降功能解鎖時動作筒的剖視圖；
[0022]圖6是本實用新型升降旋轉(zhuǎn)底座的軸側(cè)視圖；
[0023]圖中，1-托盤，2-動作筒，3-傳動桿，4-手柄，5-槽管，6-壓縮彈簧，7-支座，8-固定管，9-固定座，10-壓塊，11-堵蓋，12-半圓片，13-鋼球套管，14-頂蓋，15-封帽，16-套筒，17-限動襯套，18-大鋼球，19-小鋼球，20-制動鋼索。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025]參照圖1?圖6所示，本實用新型的升降旋轉(zhuǎn)底座，包括托盤1、動作筒2、槽管5、支座7、固定座9，托盤1底部與動作筒2頂部固定連接，托盤1的上端與座椅座面連接，槽管5套裝在動作筒2的外筒上，槽管5底部與支座7連接，支座7底部與固定座9連接；所述動作筒2包括鋼球套管13、大鋼球18、小鋼球19、限動襯套17、套筒16、下壓桿，所述鋼球套管13內(nèi)設(shè)有限動襯套17，所述限動襯套17的多個坡道凹槽上分別設(shè)置有大鋼球18、小鋼球19，在鋼球套管13的下部且位于同一水平面設(shè)有分別與大鋼球18、小鋼球19相匹配的孔，大鋼球18、小鋼球19分別鎖定在限動襯套17的不同坡道凹槽內(nèi)，所述套筒16底部與限動襯套17固定連接，套筒16上端設(shè)有端蓋，下壓桿內(nèi)端與端蓋上端接觸，下壓桿是通過下壓帶動動作筒2解鎖，調(diào)節(jié)底座升降和旋轉(zhuǎn)運動；所述槽管5的內(nèi)管的多個水平面上設(shè)有與小鋼球19相匹配的圈球槽、與大鋼球18相匹配的鎖定孔；動作筒2是起升降和旋轉(zhuǎn)的作用，大鋼球18起旋轉(zhuǎn)鎖定功能、小鋼球19起升降鎖定功能；支座7起支撐作用，可以根據(jù)安裝環(huán)境設(shè)計成各種形式與地板連接。
[0026]所述端蓋包括頂蓋14、封帽15，所述套筒16頂部與封帽15下端連接，封帽15上端與頂蓋14底部連接，所述下壓桿包括傳動桿3、半圓片12，所述半圓片12的圓弧底部與頂蓋14頂部接觸，所述傳動桿3穿過托盤1、動作筒2及頂蓋14上的腰圓孔與半圓片12連接，通過擋圈安裝在托盤1上，在托盤1上轉(zhuǎn)動順暢，半圓片12為偏心結(jié)構(gòu)；半圓片通過操作傳動桿在封帽15上端轉(zhuǎn)動，并起著限位作用，通過半圓片12的轉(zhuǎn)動下壓動作筒2解鎖。
[0027]所述傳動桿3外端設(shè)有手柄4，乘員