汽車智能剎車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，具體地說是一種汽車智能剎車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車剎車裝置包括剎車踏板、制動(dòng)主缸和制動(dòng)鼓，剎車踏板與制動(dòng)主缸的活塞桿相連，制動(dòng)主缸通過油管與制動(dòng)鼓內(nèi)的制動(dòng)輪缸相連?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車剎車裝置主要還是依靠人腳踩踏剎車踏板實(shí)現(xiàn)停車功能，由于人們?cè)隈{駛過程中會(huì)遇到各種突發(fā)情況，再加上人們的瞬間反應(yīng)不夠及時(shí)，很容易發(fā)生由于剎車不及時(shí)造成的意外事故，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車智能剎車系統(tǒng)，通過感應(yīng)裝置感應(yīng)汽車車速以及汽車與障礙物間的距離，進(jìn)而控制剎車裝置實(shí)現(xiàn)剎車和汽車驅(qū)動(dòng)裝置油路的斷連，做到及時(shí)剎車，保證駕駛安全。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車智能剎車系統(tǒng)，包括感應(yīng)裝置、踏板驅(qū)動(dòng)裝置和油路斷連裝置，其中踏板驅(qū)動(dòng)裝置安裝在汽車的剎車裝置內(nèi)并通過所述感應(yīng)裝置發(fā)出信號(hào)控制啟動(dòng)，剎車裝置上的剎車踏板通過所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，油路斷連裝置安裝在汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路上并通過所述感應(yīng)裝置發(fā)出信號(hào)控制關(guān)閉。
[0006]所述感應(yīng)裝置分別設(shè)置于車身的前后兩端。
[0007]剎車裝置設(shè)有制動(dòng)主缸，剎車踏板與制動(dòng)主缸的活塞桿相連的一端通過所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。
[0008]所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。
[0009]所述油路斷連裝置為電磁閥。
[0010]在車內(nèi)的控制面板上設(shè)有關(guān)閉系統(tǒng)的總開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0012]1、本實(shí)用新型能夠做到及時(shí)剎車，保證人們的行車駕駛安全，減少交通事故的發(fā)生。
[0013]2、本實(shí)用新型在車體原有的系統(tǒng)上進(jìn)行改造，不會(huì)破壞車內(nèi)原有系統(tǒng)，安裝方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的感應(yīng)裝置在車體上的安裝位置示意圖，
[0015]圖2為本實(shí)用新型的踏板驅(qū)動(dòng)裝置和油路斷連裝置的安裝位置示意圖。
[0016]其中，I為感應(yīng)裝置，2為剎車踏板，3為踏板驅(qū)動(dòng)裝置，4為制動(dòng)主缸，5為制動(dòng)輪缸，6為油管，7為制動(dòng)鼓。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0018]如圖1?2所示，本實(shí)用新型包括感應(yīng)裝置1、踏板驅(qū)動(dòng)裝置3和油路斷連裝置，其中如圖1所示，感應(yīng)裝置I分別設(shè)置于車身的前后兩端，所述感應(yīng)裝置I用于感應(yīng)車本身的行駛速度以及車身與前后方障礙物之間的距離，踏板驅(qū)動(dòng)裝置3安裝在汽車的剎車裝置內(nèi)并通過所述感應(yīng)裝置I發(fā)出信號(hào)控制啟動(dòng)，油路斷連裝置安裝在汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路上并通過所述感應(yīng)裝置I發(fā)出信號(hào)控制關(guān)閉。本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)汽車的車速以及車身與障礙物之間的距離超過系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，感應(yīng)裝置I即發(fā)出信號(hào)給汽車的控制系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)踏板驅(qū)動(dòng)裝置3推動(dòng)剎車裝置上的剎車踏板2運(yùn)動(dòng)剎車，同時(shí)使油路斷連裝置關(guān)閉，停止汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路供油。所述感應(yīng)裝置I為本領(lǐng)域公知技術(shù)。
[0019]如圖2所示，剎車裝置包括剎車踏板2、制動(dòng)主缸4和制動(dòng)鼓7，剎車踏板2與制動(dòng)主缸4的活塞桿相連，制動(dòng)主缸4通過油管6與制動(dòng)鼓7內(nèi)的制動(dòng)輪缸5相連，當(dāng)所述感應(yīng)裝置I發(fā)出信號(hào)后，剎車踏板2與制動(dòng)主缸4的活塞桿相連的一端通過所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，本實(shí)施例中，所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置3為油缸，當(dāng)感應(yīng)裝置I發(fā)出信號(hào)給控制系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)使油缸缸桿伸出驅(qū)動(dòng)剎車踏板2移動(dòng)實(shí)現(xiàn)剎車功能。
[0020]本實(shí)施例中，所述油路斷連裝置為一個(gè)電磁閥，當(dāng)感應(yīng)裝置I發(fā)出信號(hào)給控制系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)控制所述電磁閥關(guān)閉，停止汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路供油，進(jìn)一步保證汽車能夠及時(shí)剎車，防止發(fā)生意外事故，本實(shí)施例中，所述電磁閥安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主供油路上。
[0021]本實(shí)用新型的供電系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)置，在車內(nèi)的控制面板上設(shè)有總開關(guān)用于控制本實(shí)用新型的啟停，當(dāng)不需要本實(shí)用新型工作時(shí)，關(guān)閉所述總開關(guān)即可。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0023]本實(shí)用新型的感應(yīng)裝置I用于感應(yīng)車本身的行駛速度以及車身與前后方障礙物之間的距離，在超過設(shè)定值后發(fā)出信號(hào)給汽車的控制系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)踏板驅(qū)動(dòng)裝置3推動(dòng)剎車踏板2剎車，同時(shí)使油路斷連裝置啟動(dòng)停止汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路供油。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車智能剎車系統(tǒng)，其特征在于:包括感應(yīng)裝置(I)、踏板驅(qū)動(dòng)裝置(3)和油路斷連裝置，其中踏板驅(qū)動(dòng)裝置(3)安裝在汽車的剎車裝置內(nèi)并通過所述感應(yīng)裝置(I)發(fā)出信號(hào)控制啟動(dòng)，剎車裝置上的剎車踏板⑵通過所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置⑶驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，油路斷連裝置安裝在汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路上并通過所述感應(yīng)裝置(I)發(fā)出信號(hào)控制關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)裝置(I)分別設(shè)置于車身的前后兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能剎車系統(tǒng)，其特征在于:剎車裝置設(shè)有制動(dòng)主缸(4)，剎車踏板(2)與制動(dòng)主缸(4)的活塞桿相連的一端通過所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置(3)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車智能剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置(3)為油缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述油路斷連裝置為電磁閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能剎車系統(tǒng)，其特征在于:在車內(nèi)的控制面板上設(shè)有關(guān)閉系統(tǒng)的總開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，具體地說是一種汽車智能剎車系統(tǒng)，包括感應(yīng)裝置、踏板驅(qū)動(dòng)裝置和油路斷連裝置，其中踏板驅(qū)動(dòng)裝置安裝在汽車的剎車裝置內(nèi)并通過所述感應(yīng)裝置發(fā)出信號(hào)控制啟動(dòng)，剎車裝置上的剎車踏板通過所述踏板驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，油路斷連裝置安裝在汽車驅(qū)動(dòng)裝置的油路上并通過所述感應(yīng)裝置發(fā)出信號(hào)控制關(guān)閉。本實(shí)用新型能做到及時(shí)剎車，保證駕駛安全。
【IPC分類】B60T7/12
【公開號(hào)】CN204937118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520651747
【發(fā)明人】劉富宏
【申請(qǐng)人】劉富宏
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日