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冷卻系統(tǒng)及電動(dòng)汽車(chē)的制作方法_5

文檔序號(hào):10046700閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
水栗2的第一信號(hào)接收端還用于接收第一開(kāi)關(guān)信號(hào)。即當(dāng)待冷卻器件3開(kāi)始工作時(shí),控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出控制水栗2啟動(dòng)的信號(hào),水栗2的第一信號(hào)接收端接收此第一開(kāi)關(guān)信號(hào)(第一信號(hào)接收端與信號(hào)輸出端連接),水栗2響應(yīng)于此第一開(kāi)關(guān)信號(hào)啟動(dòng),并且此時(shí)水栗2處于半速檔。
[0080]水栗2開(kāi)啟后,設(shè)置第三待冷卻器件3c中的第三溫度傳感器、設(shè)置在第四待冷卻器件3d中的第四溫度傳感器、設(shè)置第五待冷卻器件3e中的第五溫度傳感器和設(shè)置第六待冷卻器件3f中的第六溫度傳感器分別測(cè)量四個(gè)待冷卻器件3的溫度,其中,溫度傳感器可是采集待冷卻器件3中的部件溫度,也可是采集待冷卻器件3中的換熱件的進(jìn)水口或出水口處的溫度。第一設(shè)定溫度值TS1可由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定。溫度傳感器將待冷卻器件3的溫度通過(guò)溫度信號(hào)輸出端和溫度信號(hào)接收端反饋給控制器,當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度小于第一設(shè)定溫度值TS1時(shí),水栗2 —直處于半速檔,此時(shí),四個(gè)待冷卻器件3的溫度較低,對(duì)冷卻系統(tǒng)要求低,水栗2只需在半速檔工作即可待冷卻器件3的冷卻要求;隨著待冷卻器件3的工作時(shí)間的延長(zhǎng),四個(gè)待冷卻器件3的溫度逐漸升高,當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度逐漸升高并達(dá)到第一設(shè)定溫度值TS1時(shí),控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)水栗2由半速檔換至全速檔的第一水栗換檔信號(hào),第一信號(hào)接收端接收第一換檔信號(hào),水栗2響應(yīng)于第一換檔信號(hào)由半速檔切換至全速檔,此時(shí)水栗2處于半速檔工作已不能對(duì)待冷卻器件3進(jìn)行充分的冷卻,因此將水栗2由半速檔切換至全速檔,以增加冷卻系統(tǒng)的冷卻能力,從而對(duì)待冷卻器件3進(jìn)行充分的冷卻。上述過(guò)程為水栗2從半速檔換至全速檔的過(guò)程。
[0081]隨著水栗2在全速檔工作時(shí)間的延長(zhǎng),四個(gè)待冷卻器件3的溫度逐漸降低,當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度從大于第一設(shè)定溫度值TS1的數(shù)值逐漸降低并降至第一設(shè)定溫度值TS1時(shí),控制模塊發(fā)出由全速檔換至半速檔的第二水栗換檔信號(hào),水栗2的第一信號(hào)接收端接收第二水栗換檔信號(hào),水栗2響應(yīng)于第二水栗換檔信號(hào)由全速檔切換至半速檔,此時(shí)水栗2處于全速檔工作將導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的冷卻能力大于待冷卻器件3的冷卻需求,造成浪費(fèi),因此將水栗2由全速檔切換至半速檔,以降低冷卻系統(tǒng)的冷卻能力,使其在滿足待冷卻器件3的冷卻要求的同時(shí)減少耗能。上述過(guò)程為水栗2由全速檔換至半速檔的過(guò)程。
[0082]當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3均停止工作時(shí),控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出控制水栗2關(guān)閉的第一開(kāi)關(guān)信號(hào),水栗2的第一信號(hào)接收端接收此第一開(kāi)關(guān)信號(hào),水栗2響應(yīng)于此第一開(kāi)關(guān)信號(hào)關(guān)閉。
[0083]由此,控制模塊根據(jù)溫度傳感器采集到的溫度調(diào)控水栗2的工作狀態(tài),以使其在四個(gè)待冷卻器件3的溫度較低時(shí)處于低速(半速檔)工作狀態(tài),而在四個(gè)待冷卻器件3的溫度較高時(shí)處于高速(全速檔)工作狀態(tài)。由此,在滿足系統(tǒng)冷卻需求的同時(shí),減少水栗2的能耗。其中,可通過(guò)水栗2中的葉輪的轉(zhuǎn)速高低來(lái)將水栗2分為全速檔和半速檔。
[0084]當(dāng)然,上述僅描述了本實(shí)施例中水栗2設(shè)置兩個(gè)水栗轉(zhuǎn)速檔的換檔過(guò)程,當(dāng)在其他實(shí)施例中水栗2設(shè)置至少三個(gè)水栗轉(zhuǎn)速檔時(shí),其換檔可參照上述描述同理推出,在此不再贅述。并且,在其他實(shí)施例中,兩個(gè)轉(zhuǎn)速檔中的最高檔不限于是全速檔,兩個(gè)轉(zhuǎn)速檔中的最低檔也不限于是半速檔。
[0085]進(jìn)一步,散熱器1處設(shè)有風(fēng)扇4,以提高散熱器1的散熱效率??刂颇K中設(shè)有設(shè)定溫度值TS2,控制模塊的信號(hào)輸出端還用于分別在四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度上升和降低至設(shè)定溫度值時(shí)發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4開(kāi)啟和關(guān)閉的第二開(kāi)關(guān)信號(hào),風(fēng)扇4具有接收驅(qū)動(dòng)其開(kāi)啟和關(guān)閉的第二開(kāi)關(guān)信號(hào)的第二信號(hào)接收端,第二信號(hào)接收端與控制模塊的信號(hào)輸出端連接。其中,設(shè)定溫度值TS2由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際工況設(shè)定。
[0086]換言之,當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度逐漸上升,且四個(gè)待冷卻器件3的溫度中最大溫度達(dá)到設(shè)定溫度值TS2時(shí),控制模塊的信號(hào)發(fā)射端發(fā)出控制風(fēng)扇4開(kāi)啟的第二開(kāi)關(guān)信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該第二開(kāi)關(guān)信號(hào),風(fēng)扇4響應(yīng)于該第二開(kāi)關(guān)信號(hào)開(kāi)啟,此時(shí)風(fēng)扇4開(kāi)始工作;當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中最大溫度從大于設(shè)定溫度值TS2的數(shù)值逐漸下降且降至設(shè)定溫度值TS2時(shí),控制模塊的信號(hào)發(fā)射端發(fā)出控制風(fēng)扇4關(guān)閉的第二開(kāi)關(guān)信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該第二開(kāi)關(guān)信號(hào),風(fēng)扇4響應(yīng)于該第二開(kāi)關(guān)信號(hào)關(guān)閉,此時(shí)風(fēng)扇4停止工作。由此,在四個(gè)待冷卻器件3的溫度較高時(shí),需要較大的散熱量,故啟動(dòng)風(fēng)扇4來(lái)提高散熱器1的散熱效率。而在四個(gè)待冷卻器件3的溫度較低時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇4。由此,合理利用資源,減少能耗。
[0087]更進(jìn)一步,風(fēng)扇4設(shè)有由低至高遞增的至少兩個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速檔,控制模塊中設(shè)有由小至大遞增的至少兩個(gè)第二預(yù)設(shè)溫度值。設(shè)定溫度值TS2等于上述至少兩個(gè)第二預(yù)設(shè)溫度值中的最小值,風(fēng)扇4開(kāi)啟時(shí)位于至少兩個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速檔中的最低檔。在本實(shí)施例中,風(fēng)扇4設(shè)有四個(gè)檔,分別為:I檔、II檔、III檔和IV檔,其轉(zhuǎn)速依次遞增。并且,控制模塊中設(shè)有四個(gè)預(yù)設(shè)溫度值,分別為HdUPTiv,其數(shù)值依次遞增。其中?\等于TS2,風(fēng)扇4開(kāi)啟時(shí)位于四個(gè)檔中的最低檔(I檔)。當(dāng)然,本實(shí)用新型不局限于此,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速檔的數(shù)量根據(jù)實(shí)際工況設(shè)定,并且每個(gè)第二預(yù)設(shè)溫度值根據(jù)實(shí)際工況設(shè)定。
[0088]控制模塊的信號(hào)輸出端還用于在四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度上升至大于設(shè)定溫度值TS2的每一第二預(yù)設(shè)溫度值時(shí)(即上升至T ?、ΤΙΠ^Ρ Τ Μ中的每一個(gè)值時(shí))發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由當(dāng)前檔換至與其相鄰的一個(gè)較高檔的第一風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端還用于接收該第一風(fēng)扇換檔信號(hào),其中,在四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度上升至上述至少兩個(gè)預(yù)設(shè)溫度值中的最大值時(shí),風(fēng)扇4換至上述至少兩個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速檔中的最高檔。
[0089]具體而言,風(fēng)扇4開(kāi)啟時(shí)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度低于T?,風(fēng)扇4位于四個(gè)檔中的最低轉(zhuǎn)速檔(I檔)。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度上升至Τ?時(shí),控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由I檔換至II檔的第一風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該信號(hào)后,風(fēng)扇4由I檔換至II檔。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度上升至Tm時(shí),控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由II檔換至III檔的第一風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該信號(hào)后,風(fēng)扇4由II檔換至III檔。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度上升至?xí)r,控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由III檔換至IV檔的第一風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該信號(hào)后,風(fēng)扇4由III檔換至IV檔。上述過(guò)程為風(fēng)扇4從較低檔換至較高檔的過(guò)程。
[0090]控制模塊的信號(hào)輸出端還用于在四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度下降至大于設(shè)定溫度值TS2的每一預(yù)設(shè)溫度值時(shí)(即下降至T ?、ΤΙΠ^Ρ Τ IV中的每一個(gè)值時(shí))發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由當(dāng)前檔換至與其相鄰的一個(gè)較低檔的第二風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端還用于接收該第二風(fēng)扇換檔信號(hào)。
[0091]具體而言,當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度大于時(shí),風(fēng)扇4位于IV檔。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度從大于的數(shù)值下降至?xí)r,控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由IV檔換至III檔的第二風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該信號(hào)后,風(fēng)扇4從IV檔換至III檔。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度由大于Tm且小于T ?的數(shù)值下降至^寸,控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由III檔換至II檔的第二風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該信號(hào)后,風(fēng)扇4從III檔換至II檔。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度由大于T?且小于T m的數(shù)值下降至T ?時(shí),控制模塊的信號(hào)輸出端發(fā)出驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇4由II檔換至I檔的第二風(fēng)扇換檔信號(hào),風(fēng)扇4的第二信號(hào)接收端接收該信號(hào)后,風(fēng)扇4從II檔換至I檔。當(dāng)四個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度由大于?\且小于Τ ?的數(shù)值下降至Τ #寸,也即下降至Τ 52時(shí),風(fēng)扇4停止工作。上述過(guò)程為風(fēng)扇4從較高檔換至較低檔的過(guò)程。
[0092]綜上,在散熱器1處設(shè)置風(fēng)扇4并且風(fēng)扇4設(shè)有至少兩個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速檔,當(dāng)待冷卻器件3的溫度較低時(shí)風(fēng)扇4處于較低檔,反之則處于較高檔。由此在滿足待冷卻器件3的冷卻要求的同時(shí),可以進(jìn)一步有效降低風(fēng)扇4的能耗,同時(shí)可以降低冷卻時(shí)的噪聲水平。
[0093]此外,本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的,本文中所涉及的“連通”均可通過(guò)管路實(shí)現(xiàn),并且,優(yōu)選地,水栗2為電子水栗2。
[0094]此外,本文所涉及的換熱件可以為設(shè)置在相應(yīng)待冷卻器件3內(nèi)部或者外部的換熱管、換熱盤(pán)管、換熱片等相應(yīng)器件中通常設(shè)置的用于流過(guò)冷卻液的部件。
[0095]此外,在本文中,在至少兩個(gè)待冷卻器件3均開(kāi)啟時(shí),至少兩個(gè)待冷卻器件3中的溫度傳感器均向控制模塊反饋溫度值,而當(dāng)至少兩個(gè)待冷卻器件3中部分器件開(kāi)啟時(shí),可將未開(kāi)啟的器件的溫度值設(shè)置為0°C ;或者同樣使用其中的溫度傳感器反饋溫度,可理解,此時(shí)反饋的溫度接近環(huán)境溫度,必然小于開(kāi)啟的器件的溫度;或者控制模塊僅選取開(kāi)啟的器件的溫度進(jìn)行測(cè)量。無(wú)論采用上述何種方式,均可保證能夠至少兩個(gè)待冷卻器件3的溫度中的最大溫度。
[0096]此外,可理解,根據(jù)溫度傳感器測(cè)量的是待冷卻器件3中的部件的溫度和換熱件的進(jìn)水口或出水口處的溫度這三種情況的選擇,第一預(yù)設(shè)溫度值、第二預(yù)設(shè)溫度值和設(shè)定溫度值的選取可能是不同的。本領(lǐng)域技術(shù)可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用設(shè)置第一預(yù)設(shè)溫度值、第二預(yù)設(shè)溫度值和設(shè)定溫度值。
[0097]本實(shí)用新型還提供一種電動(dòng)汽車(chē),包括上圖1-圖3中任一一個(gè)冷卻系統(tǒng),具有該冷卻系統(tǒng)的全部?jī)?yōu)點(diǎn),其中,優(yōu)選地,待冷卻器件3為電動(dòng)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)中的待冷卻器件(例如直流斬波器、充電機(jī)、電機(jī)控制器、電機(jī))、或者為發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。
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