車輛扶手組件和車輛扶手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型總的涉及車輛扶手，并且更具體地，涉及能夠設(shè)置在車門和中央控制臺(tái)內(nèi)的可操作車輛扶手。
【背景技術(shù)】
[0002]在為車輛的乘員提供舒適性方面，很多車輛都設(shè)計(jì)有車門扶手和結(jié)合了扶手的中央控制臺(tái)。通常，這些扶手被放置在相對(duì)于車輛座椅的固定位置。在一些車輛設(shè)計(jì)中提供了有限的單向移動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于，為車門和控制臺(tái)提供一種可操作的扶手。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，用于門和控制臺(tái)的車輛扶手組件包括:線性致動(dòng)器，從扶手基板的至少一部分豎直地延伸出并且具有位于上端的銷；支撐板，定位在扶手基板的上方并且具有槽，其中所述銷與槽可滑動(dòng)地接合以允許支撐板分別沿著槽側(cè)向地操作以及圍繞銷在多個(gè)側(cè)向位置和多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置之間旋轉(zhuǎn)地操作。線性致動(dòng)器使支撐板豎直地在多個(gè)豎直位置之間操作。蓋構(gòu)件設(shè)置在支撐板上方。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，樞轉(zhuǎn)板設(shè)置在支撐板附近并且適于限定所述多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置中的至少第一旋轉(zhuǎn)位置和第二旋轉(zhuǎn)位置，第一旋轉(zhuǎn)位置不同于第二旋轉(zhuǎn)位置。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，支撐板包括切口部，切口部適于接合樞轉(zhuǎn)板的凸緣以限定至少第一旋轉(zhuǎn)位置。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，切口部相對(duì)于樞轉(zhuǎn)板的凸緣以預(yù)定角度設(shè)置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，車輛扶手組件還包括:
[0009]至少一個(gè)柔性過渡構(gòu)件，所述至少一個(gè)柔性過渡構(gòu)件從蓋構(gòu)件延伸至車輛的內(nèi)部面板的至少一部分，車輛的內(nèi)部面板包括扶手基板、內(nèi)部門面板以及中央控制臺(tái)中的至少一者Ο
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，銷包括頂部凸緣，并且其中，支撐板被保持在頂部凸緣與線性致動(dòng)器的上端之間，使得銷可滑動(dòng)地保持在支撐板的槽內(nèi)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，車輛扶手包括支撐板和線性致動(dòng)器，線性致動(dòng)器具有與支撐板的槽接合的銷。支撐板能夠相對(duì)于銷在多個(gè)側(cè)向位置和多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置之間操作，并且線性致動(dòng)器使支撐板在多個(gè)豎直位置之間操作。蓋構(gòu)件至少部分地在支撐板上方延伸。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，樞轉(zhuǎn)板設(shè)置在支撐板附近并且適于限定所述多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置中的至少第一旋轉(zhuǎn)位置和第二旋轉(zhuǎn)位置，第一旋轉(zhuǎn)位置不同于第二旋轉(zhuǎn)位置。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，線性致動(dòng)器延伸穿過扶手基板的至少一部分，并且其中支撐板至少部分地定位在扶手基板上方。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，槽是限定在支撐板的至少一部分內(nèi)的線性槽。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，支撐板包括切口部，切口部適于接合樞轉(zhuǎn)板的凸緣以限定至少第一旋轉(zhuǎn)位置，并且其中，樞轉(zhuǎn)板設(shè)置在支撐板與線性致動(dòng)器的上端之間。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，車輛扶手還包括:
[0017]至少一個(gè)柔性過渡構(gòu)件，所述至少一個(gè)柔性過渡構(gòu)件從蓋構(gòu)件延伸至車輛的內(nèi)部面板的至少一部分，車輛的內(nèi)部面板包括扶手基板、內(nèi)部門面板以及中央控制臺(tái)中的至少一者Ο
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，銷包括頂部凸緣，并且其中，支撐板被保持在頂部凸緣與線性致動(dòng)器的上端之間，使得銷可滑動(dòng)地保持在支撐板的槽內(nèi)。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，車輛扶手組件包括多個(gè)支撐板，各自具有內(nèi)部槽和豎直致動(dòng)組件，豎直致動(dòng)組件適于使所述多個(gè)支撐板中的每一個(gè)在多個(gè)豎直位置之間獨(dú)立地操作。每個(gè)內(nèi)部槽接收豎直致動(dòng)組件的相應(yīng)的銷，并且所述多個(gè)支撐板中的每一個(gè)相對(duì)于每個(gè)相應(yīng)的銷在多個(gè)側(cè)向位置和多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置之間獨(dú)立地操作。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述多個(gè)支撐板包括第一門支撐板和第一控制臺(tái)支撐板，并且其中，控制機(jī)構(gòu)適于同時(shí)地操作第一門支撐板和第一控制臺(tái)支撐板。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述多個(gè)支撐板還包括第二門支撐板和第二控制臺(tái)支撐板，其中第一門支撐板和第一控制臺(tái)支撐板靠近車輛的第一座椅定位，而第二門支撐板和第二控制臺(tái)支撐板靠近車輛的第二座椅定位。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，第一控制臺(tái)支撐板和第二控制臺(tái)支撐板相鄰地定位在第一座椅與第二座椅之間的中央控制臺(tái)內(nèi)。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，車輛扶手組件還包括:
[0024]分別設(shè)置在所述多個(gè)支撐板中的每一個(gè)支撐板附近的樞轉(zhuǎn)板，其中每個(gè)樞轉(zhuǎn)板適于對(duì)所述多個(gè)支撐板中的每一個(gè)支撐板限定所述多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置中的至少第一旋轉(zhuǎn)位置和第二旋轉(zhuǎn)位置，第一旋轉(zhuǎn)位置不同于第二旋轉(zhuǎn)位置。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，每個(gè)內(nèi)部槽是限定在所述多個(gè)支撐板中的每個(gè)支撐板的至少一部分內(nèi)的線性槽。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，每個(gè)相應(yīng)的銷包括頂部凸緣，頂部凸緣適于可滑動(dòng)地接合所述多個(gè)支撐板中的相應(yīng)的支撐板的內(nèi)部槽，并且其中，支撐板被至少部分地保持在頂部凸緣與豎直致動(dòng)組件的致動(dòng)器的上端之間。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的車輛扶手組件能夠在多個(gè)側(cè)向位置、多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置以及多個(gè)豎直位置之間操作，從而為乘員提供了方便。
[0028]本領(lǐng)域技術(shù)人員在研究了下文的說明書、權(quán)利要求書和附圖之后將理解和認(rèn)識(shí)到本實(shí)用新型的這些及其他方面、目的和特征。
【附圖說明】
[0029]在附圖中:
[0030]圖1是結(jié)合了可操作扶手組件的一個(gè)實(shí)施方式的車輛駕駛室的前部的局部俯視立體圖；
[0031]圖2是可操作扶手組件的另一個(gè)實(shí)施方式的放大的立體圖，其中扶手的襯墊處于縮回位置；
[0032]圖3是圖2的可操作扶手組件的分解立體圖；
[0033]圖4是圖2的可操作扶手組件的俯視立體圖，其中蓋構(gòu)件被移除并且支撐板處于向內(nèi)位置；
[0034]圖5是圖4的可操作扶手組件的俯視立體圖，其中支撐板處于向外位置；
[0035]圖6是沿著線V1-VI截取的圖2的可操作扶手組件的截面圖；
[0036]圖7是可操作扶手組件的替代性實(shí)施方式的截面圖，其中蓋構(gòu)件和支撐板處于向內(nèi)和旋轉(zhuǎn)位置；
[0037]圖8是圖7的可操作扶手組件的截面圖，其中蓋構(gòu)件和支撐板處于向內(nèi)的、升高的旋轉(zhuǎn)位置；
[0038]圖9是可操作扶手組件的另一個(gè)替代實(shí)施方式的俯視立體圖，其中蓋構(gòu)件處于向內(nèi)的、升高的旋轉(zhuǎn)位置；
[0039]圖10是在區(qū)域X處截取的圖1的中央控制臺(tái)的俯視立體圖，該中央控制臺(tái)結(jié)合了可操作扶手組件的實(shí)施方式，并且左側(cè)控制臺(tái)扶手和右側(cè)控制臺(tái)扶手設(shè)置在縮回位置；
[0040]圖11是圖10的中央控制臺(tái)的俯視立體圖，其中左側(cè)控制臺(tái)扶手處于升高位置，而右側(cè)控制臺(tái)扶手處于向外和旋轉(zhuǎn)位置；
[0041]圖12是設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)的可操作扶手組件的另一個(gè)替代實(shí)施方式的局部前視立體圖，其中蓋構(gòu)件和支撐板處于局部延伸位置；以及
[0042]圖13是圖12的可操作扶手組件的局部前視立體圖，其中蓋構(gòu)件和支撐板處于局部升高位置