專利名稱：一種已內(nèi)酯軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種已內(nèi)酯軸承。
背景技術(shù)：
已內(nèi)酯軸承為引導(dǎo)機(jī)組主軸正常旋轉(zhuǎn)并承受徑向力的滑動(dòng)軸承，目前市場上常用的有賽龍軸承和橡膠軸承。賽龍軸承是加拿大賽龍軸承公司專門研制生產(chǎn)的，由三次交叉結(jié)晶熱凝性樹脂制造的聚合物。塞龍材料在水泵、水輪機(jī)上已有超過25年的歷史；橡膠軸承是橡膠連接件的一種，以橡膠為主要構(gòu)件的軸承。賽龍軸承是一種整體式軸承，不可以生產(chǎn)為兩片式，在泵軸損壞的情況下維修困難，價(jià)格高，彈性差；橡膠軸承易老化，耐磨性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的賽龍軸承在泵軸損壞的情況下維修困難，價(jià)格高，彈性差；橡膠軸承易老化，耐磨性能差的上述不足。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種已內(nèi)酯軸承，包括導(dǎo)軸承座和已內(nèi)酯內(nèi)襯，所述導(dǎo)軸承座內(nèi)設(shè)有已內(nèi)酯內(nèi)襯，已內(nèi)酯內(nèi)襯的一端均勻分布若干槽，已內(nèi)酯內(nèi)襯的兩端設(shè)有倒角，所述導(dǎo)軸承座通過螺栓與已內(nèi)酯內(nèi)襯緊固連接；所述導(dǎo)軸承座上靠近邊緣設(shè)有若干通孔一和若干通孔二，所述通孔一和通孔二分別沿環(huán)向均勻排列，通孔二設(shè)置在兩個(gè)相鄰?fù)滓恢g。優(yōu)選的，所述通孔一的數(shù)量為16個(gè)，所述通孔二為2個(gè)，所述槽的數(shù)量為12個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、磨損率低，干磨可達(dá)一分鐘；已內(nèi)酯內(nèi)襯的設(shè)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)油漲、老化現(xiàn)象，可抗泥沙、耐海水、耐污水，具有高回彈系數(shù)；生產(chǎn)成本低，更換便利。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種已內(nèi)酯軸承的剖視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種已內(nèi)酯軸承的右視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種已內(nèi)酯軸承的的使用狀態(tài)參考圖。圖中1、導(dǎo)軸承座；2、已內(nèi)酯內(nèi)襯；3、槽；4、螺栓；5、通孔一 ；6、通孔二 ；7、倒角。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種已內(nèi)酯軸承，包括導(dǎo)軸承座I和已內(nèi)酯內(nèi)襯2，所述導(dǎo)軸承座I內(nèi)設(shè)有已內(nèi)酯內(nèi)襯2，已內(nèi)酯內(nèi)襯2的一端均勻分布若干槽3，已內(nèi)酯內(nèi)襯2的兩端分別設(shè)有倒角7，所述導(dǎo)軸承座I通過螺栓4與已內(nèi)酯內(nèi)襯2緊固連接；所述導(dǎo)軸承座I上靠近邊緣設(shè)有若干通孔一 5和若干通孔二 6，所述通孔一 5和通孔二 6分別沿環(huán)向均勻排列，通孔二 6設(shè)置在兩個(gè)相鄰?fù)滓?5之間；所述通孔一 5的數(shù)量為16個(gè)，所述通孔二 6為2個(gè)；所述槽3的數(shù)量為12個(gè)。具體實(shí)施時(shí)，所述導(dǎo)軸承座I加工后，已內(nèi)酯高分子材料經(jīng)過反應(yīng)成液體,充注模具型膠成型，然后加工到各軸承的尺寸即可，所述倒角7的規(guī)格為5_X15度，已內(nèi)酯軸承與賽龍軸承和橡膠軸承的質(zhì)量參數(shù)測試對(duì)照表如下
權(quán)利要求1.一種已內(nèi)酯軸承，包括導(dǎo)軸承座(1)，其特征在于所述導(dǎo)軸承座(I)內(nèi)設(shè)有已內(nèi)酯內(nèi)襯(2)，已內(nèi)酯內(nèi)襯(2)的一端均勻分布有若干槽(3)，已內(nèi)酯內(nèi)襯(2)的兩端分別設(shè)有倒角(7 );所述導(dǎo)軸承座(I)靠近邊緣設(shè)有若干通孔一(5 )和若干通孔二( 6 )，所述通孔一(5 ) 和通孔二(6)分別沿環(huán)向均勻排列，通孔二(6)設(shè)置在兩個(gè)相鄰?fù)滓?5)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的已內(nèi)酯軸承，其特征在于所述導(dǎo)軸承座(I)通過螺栓(4)與已內(nèi)酯內(nèi)襯(2)緊固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的已內(nèi)酯軸承，其特征在于所述通孔一(5)的數(shù)量為16 個(gè)，所述通孔二(6)為2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的已內(nèi)酯軸承，其特征在于所述槽(3)的數(shù)量為12個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種已內(nèi)酯軸承，包括導(dǎo)軸承座和已內(nèi)酯內(nèi)襯，所述導(dǎo)軸承座內(nèi)設(shè)有已內(nèi)酯內(nèi)襯，已內(nèi)酯內(nèi)襯的一端均勻分布若干槽，已內(nèi)酯內(nèi)襯的兩端分別設(shè)有倒角，所述導(dǎo)軸承座通過螺栓與已內(nèi)酯內(nèi)襯緊固連接；所述導(dǎo)軸承座于靠近邊緣設(shè)有若干通孔一和若干通孔二，所述通孔一和通孔二分別沿環(huán)向均勻排列，通孔二設(shè)置在兩個(gè)相鄰?fù)滓恢g；所述通孔一的數(shù)量為16個(gè)，所述通孔二為2個(gè)；所述槽的數(shù)量為12個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、磨損率低，干磨可達(dá)一分鐘；已內(nèi)酯內(nèi)襯的設(shè)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)油漲、老化現(xiàn)象，可抗泥沙、耐海水、耐污水，具有高回彈系數(shù)；生產(chǎn)成本低，更換便利。
文檔編號(hào)F16C33/20GK202851676SQ20122050398
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者徐衛(wèi)東 申請(qǐng)人:徐衛(wèi)東