一種安裝支架及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝支架及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大，消費(fèi)者的品位不斷提高，消費(fèi)者對(duì)SUV、越野車(chē)等的追求也越來(lái)越高。
[0003]而SUV、越野車(chē)等車(chē)型具有尾門(mén)，尾門(mén)框處的內(nèi)飾板、密封條結(jié)構(gòu)安裝不方便，需要一種新的安裝支架進(jìn)行匹配。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中尾門(mén)框處的內(nèi)飾板、密封條結(jié)構(gòu)的安裝不方便的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種安裝支架及汽車(chē)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供了一種安裝支架，包括:
[0007]本體，沿長(zhǎng)度方向彎折成兩個(gè)安裝面，其中第一安裝面和第二安裝面連接組成槽形，且所述本體沿長(zhǎng)度方向形成一預(yù)設(shè)的弧度；
[0008]多個(gè)曲面，向外凸出于所述第二安裝面上；
[0009]多個(gè)安裝孔，設(shè)置于所述本體上。
[0010]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的安裝支架中，多個(gè)所述曲面沿所述第二安裝面的長(zhǎng)度方向排列。
[0011]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的安裝支架中，沿所述第一安裝面的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)安裝孔，沿所述第二安裝面的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)安裝孔；所述安裝孔的邊緣距所述第一安裝面或所述第二安裝面的邊緣的距離不小于7.5mm。
[0012]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的安裝支架中，所述本體的的材質(zhì)為沖壓鍍鋅板。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，其特征在于，包括如上任意一項(xiàng)所述的安裝支架。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的安裝支架，結(jié)構(gòu)新穎，滿(mǎn)足內(nèi)飾板及密封條安裝要求，并且具有一定的承載能力。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0017]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝支架與尾門(mén)立柱的安裝示意圖一；
[0018]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝支架與尾門(mén)立柱的安裝示意圖二 ；
[0019]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝支架與后側(cè)圍飾板的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種安裝支架，包括:本體1，沿長(zhǎng)度方向彎折成兩個(gè)安裝面，其中第一安裝面11和第二安裝面12連接組成槽形，且本體I沿長(zhǎng)度方向形成一預(yù)設(shè)的弧度；多個(gè)曲面121，向外凸出于第二安裝面12上；多個(gè)安裝孔20，設(shè)置于本體I上。
[0022]具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型的安裝支架，包括第一安裝面11和第二安裝面12，第一安裝面11和第二安裝面12分別通過(guò)安裝孔20與兩個(gè)部件連接，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)部件的組合。其中，第二安裝面上設(shè)置多個(gè)曲面12，曲面與待安裝部分接觸，便于實(shí)現(xiàn)安裝。
[0023]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，該安裝支架中，多個(gè)曲面121沿第二安裝面12的長(zhǎng)度方向排列，而曲面121凸出第二安裝面12的表面，使得曲面121方便與與待安裝部分進(jìn)行接觸，并且使得焊接過(guò)程中更容易操作。該安裝支架結(jié)構(gòu)凹凸有序，承載能力強(qiáng)。
[0024]其中，安裝孔20配合螺栓，起到安裝固定作用。沿第一安裝面11的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)安裝孔20，沿第二安裝面的長(zhǎng)度12方向設(shè)置多個(gè)安裝孔20。安裝孔20沿本體I的長(zhǎng)度方向分散設(shè)置，保證整個(gè)本體I的的安裝堅(jiān)固度。安裝孔20的邊緣距第一安裝面11或第二安裝面12的邊緣的距離不小于7.5mm，從而保證安裝孔的強(qiáng)度。安裝支架同時(shí)提供遮物簾、揚(yáng)聲器等安裝孔20。
[0025]本體I的的材質(zhì)為沖壓鍍鋅板DC52D+Z，料厚為Imm ;支架表面采用鍍鋅處理。
[0026]參照?qǐng)D3和圖4所示，安裝支架，安裝支架的本體I的Z向結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)，本體I的五個(gè)小的曲面121與尾門(mén)立柱2貼合，本體I的Z向帶有一定弧度，與尾門(mén)立柱2的彎曲弧度一致，安裝支架的本體I通過(guò)9個(gè)焊點(diǎn)焊接于尾門(mén)立柱上。相鄰的地一安裝面安裝尾門(mén)密封條3，尾門(mén)密封條3卡接于此安裝支架上。安裝支架包含5個(gè)內(nèi)飾安裝點(diǎn)，4個(gè)卡扣安裝，I個(gè)螺栓連接。
[0027]參照?qǐng)D5所示，本實(shí)用新型的安裝支架為后側(cè)圍內(nèi)飾板提供安裝點(diǎn)。其中后側(cè)圍上內(nèi)飾板4通過(guò)3個(gè)卡扣安裝于本體I上，后側(cè)圍下內(nèi)飾板通過(guò)I個(gè)卡扣、I個(gè)螺接結(jié)構(gòu)安裝于本體I上。
[0028]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上任意一項(xiàng)所述的安裝支架。
[0029]需要說(shuō)明的是，該汽車(chē)是包括上述安裝支架的汽車(chē)，上述安裝支架實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該汽車(chē)的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0030]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝支架，其特征在于，包括: 本體，沿長(zhǎng)度方向彎折成兩個(gè)安裝面，其中第一安裝面和第二安裝面連接組成槽形，且所述本體沿長(zhǎng)度方向形成一預(yù)設(shè)的弧度； 多個(gè)曲面，向外凸出于所述第二安裝面上； 多個(gè)安裝孔，設(shè)置于所述本體上。2.如權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，多個(gè)所述曲面沿所述第二安裝面的長(zhǎng)度方向排列。3.如權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，沿所述第一安裝面的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)安裝孔，沿所述第二安裝面的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)安裝孔；所述安裝孔的邊緣距所述第一安裝面或所述第二安裝面的邊緣的距離不小于7.5mm。4.如權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述本體的的材質(zhì)為沖壓鍍鋅板。5.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的安裝支架。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種安裝支架及汽車(chē)。安裝支架包括：本體，沿長(zhǎng)度方向彎折成兩個(gè)安裝面，其中第一安裝面和第二安裝面連接組成槽形，且所述本體沿長(zhǎng)度方向形成一預(yù)設(shè)的弧度；多個(gè)曲面，向外凸出于所述第二安裝面上；多個(gè)安裝孔，設(shè)置于所述本體上。本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，其特征在于，包括如上任意一項(xiàng)所述的安裝支架。本實(shí)用新型的安裝支架，結(jié)構(gòu)新穎，滿(mǎn)足內(nèi)飾板及密封條安裝要求，并且具有一定的承載能力。
【IPC分類(lèi)】B60R13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204978469
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520597442
【發(fā)明人】劉琳, 李印, 曹昆
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日