一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種無觸碰即可觸發(fā)監(jiān)控預(yù)警的監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車流通量越來越大，汽車已經(jīng)成為人們生活中非常重要的交通工具。駕駛?cè)私?jīng)常會將貴重物品留在車廂內(nèi)，或者車輛本身價值太高，或者車輛停放位置引起第三者不滿，等等多方面的因數(shù)都會導(dǎo)致車輛被惡意破壞或被盜搶。
[0003]因此車主都會在汽車加設(shè)防盜監(jiān)控用以記錄下車損過程。但是現(xiàn)有技術(shù)中所謂的防盜監(jiān)控只能在事件發(fā)生時，例如車窗被砸的時候發(fā)出警報?；蛘咴谑录l(fā)生后，車主將防盜監(jiān)控記錄下的影像資料提供給警察破案或保險公司出險。上述兩種情況都不能有效地制止車損發(fā)生或者預(yù)警事件發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型目的在于提供一種可以通過監(jiān)控識別，預(yù)警人為破壞事件發(fā)生的汽車監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]本實用新型所述的一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括:
[0006]云端服務(wù)器，接收車載監(jiān)控端發(fā)送的預(yù)警信息并通知移動監(jiān)控端；
[0007]車載監(jiān)控端，通過人臉識別功能預(yù)警事件發(fā)生，并將達(dá)到預(yù)警條件的預(yù)警信息發(fā)送至云端服務(wù)器；
[0008]移動監(jiān)控端，接收云端服務(wù)器發(fā)送的預(yù)警信息，也可以通過云端服務(wù)器主動監(jiān)視車載監(jiān)控端的視像畫面；
[0009]所述的預(yù)警條件是人臉正向時間超過設(shè)定時間即判斷為達(dá)到預(yù)警條件。
[0010]所述的云端服務(wù)器還包括:第一主控MCU、第一儲存器和第一信號收發(fā)器，所述的第一主控MCU通過第一信號收發(fā)器接收/發(fā)送信號到車載監(jiān)控端或移動監(jiān)控端；所述的第一主控MCU將接收到的監(jiān)控視像信息儲存于第一儲存器。
[0011]所述的車載監(jiān)控端還包括:第二主控MCU、第二儲存器、第二信號收發(fā)器、人臉識別裝置和一個以上的攝像頭；所述的第二主控MCU通過攝像頭獲取視像信息并儲存于第二儲存器，人臉識別裝置通過攝像頭獲取實時監(jiān)控畫面并識別出人臉信息發(fā)送至第二主控MCU，第二主控MCU將達(dá)到預(yù)警條件的人臉信息和監(jiān)控畫面通過第二信號收發(fā)器發(fā)送到云端服務(wù)器。
[0012]所述的人臉識別裝置同一時間最大人臉識別數(shù)不少于十個。
[0013]所述的攝像頭采用360度全景攝像頭或者采用3個以上廣角攝像頭等弧度監(jiān)控。
[0014]所述的移動監(jiān)控端還包括:第三主控MCU、第三儲存器、第三信號收發(fā)器和人機(jī)交換模塊，所述的第三主控MCU通過第三收發(fā)器接收/發(fā)送信號到云端服務(wù)器，并將接收到的預(yù)警信息儲存于第三儲存器，同時通過人機(jī)交換模塊顯示預(yù)警信息或通過人機(jī)交換模塊獲取用戶的監(jiān)控指令發(fā)送到云端服務(wù)器。
[0015]所述的移動監(jiān)控端嵌入式架設(shè)于智能手機(jī)或電腦。
[0016]所述的汽車監(jiān)控系統(tǒng)，還包括聲光報警器，所述聲光報警器的報警信號輸入端連接車載監(jiān)控端的報警信號輸出端。
[0017]所述的設(shè)定時間為5~10秒或8秒。
[0018]本實用新型的優(yōu)點在于，當(dāng)車外人員對汽車注視超過一定時間后，第二主控MCU就會判斷為該人員對汽車關(guān)注度過高而啟動預(yù)警監(jiān)控。用戶可以再通過人工實時判斷該目標(biāo)人員是否會對汽車造成危險。達(dá)到防患于未然的效果，將財產(chǎn)損失盡可能的降到零點。同時在汽車如果阻擋了其他車主正常行車，或者交警將要對停放不正確的車輛進(jìn)行處罰前，都可以通過車載監(jiān)控端及時的對車主手上的移動監(jiān)控端做出提醒。使車主及時出現(xiàn)解決問題，免除不必要的損失。云端服務(wù)器、車載監(jiān)控端和移動監(jiān)控端都分別設(shè)有獨立的儲存器，可以在不幸發(fā)生汽車損壞的時候得到有效的證據(jù)保存。當(dāng)車主認(rèn)為有必要的時候也可以主動使用手持的移動監(jiān)控端通過云端服務(wù)器對車載監(jiān)控端發(fā)出監(jiān)視指令，可以實時獲取視像?目息。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的系統(tǒng)架構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型所述的汽車監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示，車載監(jiān)控端獲取的數(shù)據(jù)信息主要儲存在云端服務(wù)器，這樣可以不怕汽車在損壞的同時將車載監(jiān)控端的儲存器破壞而導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。移動監(jiān)控端也可以快速在云端查閱指定時間的視像數(shù)據(jù)。車載監(jiān)控端和移動監(jiān)控端的信號收發(fā)器都是通過速率高的4G網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器進(jìn)行通訊。在實際使用中，移動監(jiān)控端還可以嵌入到智能手機(jī)、電腦或者平板電腦等其他智能終端，方便用戶使用。
[0022]如圖2所示，汽車監(jiān)控系統(tǒng)，包括:云端服務(wù)器，接收車載監(jiān)控端發(fā)送的預(yù)警信息并通知移動監(jiān)控端；車載監(jiān)控端，通過人臉識別功能預(yù)警事件發(fā)生，并將達(dá)到預(yù)警條件的預(yù)警信息發(fā)送至云端服務(wù)器；移動監(jiān)控端，接收云端服務(wù)器發(fā)送的預(yù)警信息，也可以通過云端服務(wù)器主動監(jiān)視車載監(jiān)控端的視像畫面。
[0023]所述的云端服務(wù)器還包括:第一主控MCU、第一儲存器和第一信號收發(fā)器，所述的第一主控MCU通過第一信號收發(fā)器接收/發(fā)送信號到車載監(jiān)控端或移動監(jiān)控端；所述的第一主控MCU將接收到的監(jiān)控視像信息儲存于第一儲存器。
[0024]所述的車載監(jiān)控端還包括:第二主控MCU、第二儲存器、第二信號收發(fā)器、人臉識別裝置和一個以上的攝像頭；所述的第二主控MCU通過攝像頭獲取視像信息并儲存于第二儲存器，人臉識別裝置通過攝像頭獲取實時監(jiān)控畫面并識別出人臉信息發(fā)送至第二主控MCU，第二主控MCU將達(dá)到預(yù)警條件的人臉信息和監(jiān)控畫面通過第二信號收發(fā)器發(fā)送到云端服務(wù)器。
[0025]所述的人臉識別裝置同一時間的最大人臉識別數(shù)不少于十個。這樣就免除了在人員復(fù)雜，人流量大的環(huán)境下，系統(tǒng)不能有效分析各個人臉信號造成誤判或者漏判的情況。
[0026]所述的攝像頭采用360度全景攝像頭或者采用3個以上廣角攝像頭等弧度