車輛充氣輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種用于商用車輛的車輛充氣輪胎，該車輛充氣輪胎是能夠冷翻 新的（kaltrunderneuerbar)，具有：一個(gè)胎體；一個(gè)簾線帶；一個(gè)在該簾線帶上形成的具有 胎面花紋的胎面，該胎面花紋具有通過(guò)溝紋彼此間隔的胎紋帶，例如胎紋肋或胎紋塊列，該 胎紋帶在軸向A上從一個(gè)胎肩延伸直至另一個(gè)胎肩；以及兩個(gè)在軸向A上限制該車輛充氣 輪胎的側(cè)壁，這兩個(gè)側(cè)壁在輪胎的徑向R上分別從一個(gè)向內(nèi)限制該輪胎的胎圈朝徑向外部 延伸直至該胎面，其中，這些胎紋帶在徑向R上向外受一個(gè)形成地面接觸表面的徑向外表 面限制并且在軸向上朝向兩側(cè)分別受一個(gè)胎紋帶側(cè)面限制，該胎紋帶側(cè)面在徑向上向外延 伸直至該徑向外表面，其中在一個(gè)胎肩中形成一個(gè)胎紋帶，該胎紋帶在軸向上遠(yuǎn)離車輛充 氣輪胎的胎紋帶側(cè)面在其徑向延長(zhǎng)線上、在該胎面之下朝向內(nèi)部徑向地過(guò)渡到向軸向外部 限制該側(cè)壁的、遠(yuǎn)離輪胎的側(cè)壁表面中。
【背景技術(shù)】
[0002] 這類車輛充氣輪胎早已為人所知。
[0003] 商用車輛充氣輪胎在磨損狀況下部分地進(jìn)行冷翻新。在冷翻新過(guò)程中，在磨損后 剩余的胎面通過(guò)粗銼（Abrauen)切除。之后通過(guò)膠粘或硫化重新鋪設(shè)一個(gè)預(yù)硫化的胎面。 然后，該冷翻新后的輪胎能夠在進(jìn)一步使用中繼續(xù)使用經(jīng)過(guò)一定的使用壽命。
[0004] 在此，明確地確定用于粗銼的最大合理的粗銼深度迄今為止對(duì)于從事冷翻新的使 用者來(lái)說(shuō)是困難的。在此，使用者通常在很大程度上依靠其感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)。如果該胎面被粗 銼得太深，可能損壞簾線帶并且該被粗銼后的輪胎不能再繼續(xù)使用。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 本實(shí)用新型所基于的目的是，在一種這類用于商用車輛的、應(yīng)被冷翻新的車輛充 氣輪胎中，以簡(jiǎn)單的方式可靠并且提早地能夠辨別地顯示推薦的最大粗銼深度。
[0006] 這個(gè)目的根據(jù)本實(shí)用新型通過(guò)形成一種用于商用車輛的車輛充氣輪胎實(shí)現(xiàn)，該 車輛充氣輪胎是能夠冷翻新的，具有：一個(gè)胎體；一個(gè)簾線帶；一個(gè)在該簾線帶上形成的 具有胎面花紋的胎面，該胎面花紋具有通過(guò)溝紋彼此間隔的胎紋帶，例如胎紋肋或胎紋塊 列，該胎紋帶在軸向上從一個(gè)胎肩延伸直至另一個(gè)胎肩；以及兩個(gè)在軸向A上限制該車輛 充氣輪胎的側(cè)壁，這兩個(gè)側(cè)壁在輪胎的徑向R上分別從一個(gè)向內(nèi)限制該輪胎的胎圈朝徑向 外部延伸直至該胎面，其中這些胎紋帶在徑向R上向外受一個(gè)形成地面接觸表面的徑向外 表面限制并且在軸向上朝向兩側(cè)分別受一個(gè)胎紋帶側(cè)面限制，該胎紋帶側(cè)面在徑向上向外 延伸直至該徑向外表面，其中在一個(gè)胎肩中形成一個(gè)胎紋帶，該胎紋帶的在軸向上遠(yuǎn)離車 輛充氣輪胎的胎紋帶側(cè)面在其徑向延長(zhǎng)線上、在該胎面之下朝向內(nèi)部徑向地過(guò)渡到向軸向 外部限制該側(cè)壁的、遠(yuǎn)離輪胎的側(cè)壁表面中，其中，在該胎紋帶的沿著在圓周方向U上的 延伸的該側(cè)面中，至少局部地形成的陰影區(qū)由在圓周方向上彼此前后安排的線形凸起或 凹陷形成，這些陰影區(qū)形成一個(gè)用于顯示最大的粗銼深度的粗銼指示物，這些線形凸起或 凹陷分別從該輪胎的一個(gè)第一徑向位置以對(duì)應(yīng)于在冷翻新時(shí)該最大的粗銼深度的徑向位 置的半徑A朝向徑向外部延伸經(jīng)過(guò)在該輪胎的徑向R上測(cè)定的延伸高度h并且在那里終 止，并且這些凸起和凹陷在其在半徑Γι的位置中分別在與該輪胎的徑向R圍成傾角α， 5° < α < 60°，的情況下取向。
[0007] 通過(guò)這種設(shè)計(jì)，借助于該粗銼指示物將推薦的最大粗銼深度直接地并且視覺(jué)上可 見(jiàn)地顯示給翻新者。該傾斜設(shè)置的陰影區(qū)提早地并且明顯可見(jiàn)地顯示出是否到達(dá)最大的粗 銼深度。一旦胎面被粗銼至在輪胎的軸向外側(cè)處到達(dá)徑向位置&的程度時(shí)，陰影區(qū)消失并 且向從事粗挫的使用者指示出，該最大粗銼深度已經(jīng)達(dá)到。該粗銼過(guò)程結(jié)束。該粗銼后的 輪胎能夠進(jìn)行冷翻新。
[0008] 在此，這些線形凸起或凹陷的有目的的傾斜設(shè)置實(shí)現(xiàn)了一種特別有利的用于辨認(rèn) 該粗銼深度的視覺(jué)效果，同時(shí)該粗銼指示物由于在正常的車輛運(yùn)行中針對(duì)無(wú)意磨損受到保 護(hù)而具有較高的耐用性。由此產(chǎn)生的陰影區(qū)提升了視覺(jué)的對(duì)比以及因此提升了可見(jiàn)度。
[0009] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎設(shè)計(jì)，其中在該胎紋帶沿著在圓周方向U上的延 伸的該側(cè)面中，在整個(gè)圓周上延伸形成的陰影區(qū)由在圓周方向上彼此前后安排的線形凸起 或凹陷形成，該陰影區(qū)形成一個(gè)用于顯示最大的粗銼深度的粗銼指示物。由此可能實(shí)現(xiàn)對(duì) 該最大的粗銼深度在圓周上延伸的顯示的直觀的理解。
[0010] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎設(shè)計(jì)，其中該粗銼指示物的一個(gè)陰影區(qū)的兩個(gè)彼 此前后安排的線形凸起或凹陷的間距a在該徑向位置^中分別選擇為大小相同，尤其為 0. 5mm < a < 5_。由此能夠?qū)崿F(xiàn)具有高耐用性的粗銼指示物的設(shè)計(jì)。
[0011] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎的設(shè)計(jì)，其中延伸高度h設(shè)置為3mm<h< 10mm。 通過(guò)有目的地選擇該延伸高度，能夠顯示一個(gè)額外的為了實(shí)現(xiàn)確定的行駛參數(shù)而優(yōu)化的另 外的粗銼深度，該粗銼深度對(duì)應(yīng)于在高度（A+h)上的徑向位置。在該實(shí)施方式中，在到達(dá)陰 影區(qū)開(kāi)始的位置時(shí)，該粗銼執(zhí)行者獲得關(guān)于達(dá)到為行駛參數(shù)的而優(yōu)化的粗銼深度的信息， 以及一旦陰影區(qū)消失后，獲得關(guān)于達(dá)到推薦的最大粗銼深度的信息。這能夠選擇性地實(shí)現(xiàn) 在冷翻新范圍內(nèi)對(duì)確定參數(shù)的優(yōu)化。
[0012] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎設(shè)計(jì)，其中形成該粗銼指示物的這個(gè)或這些陰影 區(qū)由在圓周方向U上彼此前后安排的、從該側(cè)面凸起地形成的細(xì)肋形成，該細(xì)肋具有在該 側(cè)面表面中測(cè)定的肋寬b和垂直于該側(cè)面表面測(cè)定的肋高匕。這有利于使用者的直觀的理 解。
[0013] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎設(shè)計(jì)，其中肋高h(yuǎn)i設(shè)置為0. 5mm < h 2mm。由 此能夠進(jìn)一步有利于該粗銼指示物的高耐用性。
[0014] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎設(shè)計(jì)，其中肋寬b設(shè)置為0. 5mm < b < 2mm。由此 能夠進(jìn)一步有利于該粗挫指不物的尚耐用性。
[0015] 特別有利的是一種車輛充氣輪胎設(shè)計(jì)，其中在該粗銼指示物的兩個(gè)在圓周方向U 上彼此前后局部地形成的陰影區(qū)之間在該側(cè)面中形成用于該粗銼指示物功能的信息的另 外的線形符號(hào)。這有利于通過(guò)闡明功能實(shí)現(xiàn)一種簡(jiǎn)單安全的粗銼并且由此另外實(shí)現(xiàn)使用者 的有利的直觀的理解。
【附圖說(shuō)明】
[0016] 以下將借助在圖1至圖7中所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)解釋。在附圖中 示出
[0017] 圖1示出了在一個(gè)橫截平面中的一個(gè)通過(guò)冷翻新能夠翻新的商用車輛充氣輪胎 的一個(gè)橫截面圖示，該橫截平面包括輪胎軸線，
[0018] 圖2以一個(gè)俯視圖示出了圖1的商用車輛充氣輪胎的胎面花紋的一個(gè)圓周區(qū)段，
[0019] 圖3以一個(gè)側(cè)視圖示出了在根據(jù)圖1的III-III的視圖中圖1的商用車輛充氣輪 胎，
[0020] 圖4示出了用于解釋該粗銼指示物的設(shè)計(jì)的圖3的細(xì)節(jié)IV-IV的一個(gè)放大的細(xì)節(jié) 圖示，
[0021] 圖5以根據(jù)穿過(guò)圖4的肋的剖線V-V的截面圖，示出了圖4的粗銼指示物的一個(gè) 細(xì)肋的圖示，
[0022] 圖6示出了一個(gè)與圖5的圖示類似的一個(gè)肋的圖示，具有該肋的截面輪廓的替代 性設(shè)計(jì)，以及
[0023] 圖7示出了一個(gè)與圖4的圖示類似的該粗銼指示物的一個(gè)替代性設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化的細(xì) 節(jié)圖示，但沒(méi)有這些肋的詳細(xì)的圖示。
【具體實(shí)施方式】
[0024] 圖1和圖2展示了徑向構(gòu)造式的商用車輛充氣輪胎，該車輛充氣輪胎具有兩個(gè)在 車輛輪胎的徑向R上延伸的側(cè)壁2和一個(gè)軸向地形成于其間的胎冠區(qū)域3。也標(biāo)注了赤道 平面1-1。側(cè)壁2在其徑向R上朝內(nèi)的延伸末端處分別形成有一個(gè)胎圈區(qū)域1，在該胎圈區(qū) 域中形成有在圓周方向U上防移動(dòng)（zugfester)的、在輪胎的整個(gè)圓周延伸的已知類型的 胎圈芯4。胎圈芯4以已知方式由在車輛充氣輪胎的圓周方向U