基于手機控制的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器及監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及一種基于手機控制的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器及監(jiān)測系統(tǒng)，屬于 汽車電子、氣體壓力測量應用領域。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)存在的車載輪胎壓力監(jiān)測儀系統(tǒng)架構(gòu)一般為：包括輪胎壓力傳感器、單 片機模塊、無線收發(fā)模塊及車內(nèi)主機模塊，壓力傳感器采集到輪胎壓力信號發(fā)送給單片機 模塊，單片機模塊通過無線收發(fā)模塊將壓力參數(shù)傳送給車內(nèi)主機模塊，車內(nèi)主機模塊完成 胎壓數(shù)值顯示及胎壓報警。缺陷是需要在車內(nèi)額外安裝1臺主機。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)只能顯示輪胎壓力值，實現(xiàn)低壓報警提示，不能實現(xiàn)輪胎壓力漏氣提示， 輪胎爆裂報警。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)沒有通過手機對輪胎壓力監(jiān)測器的電池狀態(tài)進行監(jiān)視。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種基于手機控制的車載汽車輪胎壓力 監(jiān)測器及監(jiān)測系統(tǒng)。
[0006] 解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：
[0007] -種基于手機控制的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器，包括用于實時采集汽車輪胎壓力 的輪胎壓力傳感器，其特征在于：所述的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器還包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、單 片機模塊、用于與手機設備通信連接的無線通信模塊和網(wǎng)絡通信模塊以及用于為車載汽車 輪胎壓力監(jiān)測器供電的供電電池；所述單片機模塊設有輪胎壓力數(shù)據(jù)輸入端以及適配于所 述無線通信模塊和網(wǎng)絡通信模塊的通信端口，所述無線通信模塊和網(wǎng)絡通信模塊分別連接 單片機模塊的相應通信端口，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接所述輪胎壓力傳感器的輸出 端、輸出端連接所述單片機模塊的輪胎壓力數(shù)據(jù)輸入端，所述單片機模塊通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模 塊接收所述輪胎壓力傳感器采集到的輪胎壓力數(shù)據(jù)，并通過所述無線通信模塊或網(wǎng)絡通信 模塊將接收到的輪胎壓力數(shù)據(jù)發(fā)送給所述手機設備。
[0008] 作為本實用新型的一種實施方式，所述的無線通信模塊包括藍牙通信模塊和WIFI 通信模塊中的任意一種或多種，所述的網(wǎng)絡通信模塊包括有線網(wǎng)絡通信模塊、GPRS網(wǎng)絡通 信模塊、3G網(wǎng)絡通信模塊、4G網(wǎng)絡通信模塊和5G網(wǎng)絡通信模塊中的任意一種或多種。
[0009] 作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，所述的單片機模塊優(yōu)先通過無線通信模塊與所 述手機設備進行通信。
[0010] 為了便于用戶及時了解車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器供電電池的實時電壓、電流以及 剩余電量，作為本實用新型的一種改進，所述的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器還包括用于采集 所述供電電池的電壓和電流的電池監(jiān)測模塊；所述單片機模塊還設有供電電池電壓電流數(shù) 據(jù)輸入端，所述電池監(jiān)測模塊的輸出端連接所述單片機模塊的供電電池電壓電流數(shù)據(jù)輸入 端，所述單片機模塊接收電池監(jiān)測模塊采集到的供電電池電壓電流數(shù)據(jù)并通過所述無線通 信模塊或網(wǎng)絡通信模塊將接收到的供電電池電壓電流數(shù)據(jù)發(fā)送給所述手機設備。
[0011] -種基于手機控制的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述的車載汽車 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設有手機設備并對應汽車的每一個輪胎設有一個上述車載汽車輪胎壓 力監(jiān)測器；所述手機設備接收每一個車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器發(fā)送的輪胎壓力數(shù)據(jù)和供電 電池電壓電流數(shù)據(jù)并將該兩者向用戶進行顯示。
[0012] 其中，所述手機設備向用戶顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)和供電電池電壓電流數(shù)據(jù)的方式包 括數(shù)值顯示、曲線顯示、圖片顯示、圖像顯示、聲音播報和報警信號中的一種或者多種。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：
[0014] 第一，本實用新型的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器設有輪胎壓力傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換模 塊、單片機模塊以及用于與手機設備通信連接的無線通信模塊和網(wǎng)絡通信模塊，使得用戶 能夠通過手機設備接收輪胎壓力傳感器實時采集到的汽車輪胎壓力，免于在車內(nèi)額外安裝 監(jiān)測輪胎壓力監(jiān)測主機，并能夠通過手機設備對汽車輪胎氣壓實現(xiàn)遠程監(jiān)測；
[0015] 第二，本實用新型的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器通過增設電池監(jiān)測模塊，使得用戶 能夠通過手機設備接收車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器的供電電池電壓電流數(shù)據(jù)，以便于用戶及 時了解車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器供電電池的實時電壓、電流以及剩余電量；
【附圖說明】
[0016] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明：
[0017] 圖1為本實用新型的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器及監(jiān)測系統(tǒng)的電路原理框圖。
【具體實施方式】
[0018] 如圖1所示，本實用新型基于手機控制的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器，包括用于實 時采集汽車輪胎壓力的輪胎壓力傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、單片機模塊、用于與手機設備通信 連接的無線通信模塊和網(wǎng)絡通信模塊以及用于為車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器供電的供電電 池。
[0019] 上述單片機模塊設有輪胎壓力數(shù)據(jù)輸入端以及適配于無線通信模塊和網(wǎng)絡通信 模塊的通信端口，無線通信模塊和網(wǎng)絡通信模塊分別連接單片機模塊的相應通信端口，模 數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接輪胎壓力傳感器的輸出端、輸出端連接單片機模塊的輪胎壓力數(shù) 據(jù)輸入端，單片機模塊通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊接收輪胎壓力傳感器采集到的輪胎壓力數(shù)據(jù)，并 通過無線通信模塊或網(wǎng)絡通信模塊將接收到的輪胎壓力數(shù)據(jù)發(fā)送給手機設備，從而，使得 用戶能夠通過手機設備接收輪胎壓力傳感器實時采集到的汽車輪胎壓力，免于在車內(nèi)額外 安裝監(jiān)測輪胎壓力監(jiān)測主機，并能夠通過手機設備對汽車輪胎氣壓實現(xiàn)遠程監(jiān)測。
[0020] 其中，上述無線通信模塊包括藍牙通信模塊和WIFI通信模塊中的任意一種或多 種，網(wǎng)絡通信模塊包括有線網(wǎng)絡通信模塊、GPRS網(wǎng)絡通信模塊、3G網(wǎng)絡通信模塊、4G網(wǎng)絡通 信模塊和5G網(wǎng)絡通信模塊中的任意一種或多種。上述單片機模塊優(yōu)先通過無線通信模塊 與手機設備進行通信。
[0021] 上述車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器還可以增設用于采集供電電池的電壓和電流的電 池監(jiān)測模塊；單片機模塊還設有供電電池電壓電流數(shù)據(jù)輸入端，電池監(jiān)測模塊的輸出端連 接單片機模塊的供電電池電壓電流數(shù)據(jù)輸入端，單片機模塊接收電池監(jiān)測模塊采集到的供 電電池電壓電流數(shù)據(jù)并通過無線通信模塊或網(wǎng)絡通信模塊將接收到的供電電池電壓電流 數(shù)據(jù)發(fā)送給手機設備。從而，使得用戶能夠方便、及時的了解車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器供電 電池的實時電壓、電流以及剩余電量。
[0022] 參見圖1，本實用新型基于手機控制的車載汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，設有手機設備 并對應汽車的每一個輪胎設有一個上述車載汽車輪胎壓力監(jiān)測器；手機設備接收每一個車 載汽車輪胎壓力監(jiān)測器發(fā)送的輪胎壓力數(shù)據(jù)和供電電池電壓電流數(shù)據(jù)并將該兩者向用戶 進行顯示。其中，手機設備向用戶顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)和供電電池電壓電流數(shù)據(jù)的方式包括 數(shù)值顯示、曲線顯示、圖片顯示、圖像