一種用于混合動(dòng)力汽車的空調(diào)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車構(gòu)造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于混合動(dòng)力汽車的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的混合動(dòng)力汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸直接帶動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)即帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。這意味著在輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)無法啟動(dòng)空調(diào)，使得乘車舒適性降低。因此，希望找到一種方案來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)同時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)的工況要求，可采取的方案是為壓縮機(jī)單獨(dú)配置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但這種方案布置不便，單獨(dú)配置的電機(jī)也無法充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，這就造成能量的浪費(fèi)；此外，這種方案也會使電機(jī)在一年的大部分無需使用空調(diào)的時(shí)間處于閑置狀態(tài)，造成成本的浪費(fèi)；最后，這種集成電機(jī)的壓縮機(jī)只能在既定功率下運(yùn)行，無法實(shí)現(xiàn)變頻功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種用于混合動(dòng)力汽車的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的變頻控制，進(jìn)一步增加能量利用率，從而提升整車節(jié)能效果，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，易于布置。
[0004]本發(fā)明提供一種用于混合動(dòng)力汽車的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括:
[0005]行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有太陽輪、行星架、齒圈；
[0006]電動(dòng)/發(fā)電機(jī)，具有電動(dòng)/發(fā)電機(jī)軸，與所述太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0007]發(fā)動(dòng)機(jī)，具有發(fā)動(dòng)機(jī)軸，與所述行星架通過一扭矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；
[0008]空調(diào)壓縮機(jī)，具有壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，與所述齒圈通過一離合裝置連接；
[0009]制動(dòng)裝置，作用于所述齒圈，用于防止所述齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]其中，所述太陽輪、所述電動(dòng)/發(fā)電機(jī)、所述空調(diào)壓縮機(jī)沿同一沿旋轉(zhuǎn)中心線布置。
[0011]進(jìn)一步地，所述行星齒輪機(jī)構(gòu)為NGW型行星齒輪機(jī)構(gòu)。
[0012]所述扭矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)皮帶輪、設(shè)置于行星架延伸軸上的從動(dòng)皮帶輪以及圍繞所述驅(qū)動(dòng)皮帶輪和所述從動(dòng)皮帶輪設(shè)置的驅(qū)動(dòng)皮帶。
[0013]更進(jìn)一步，所述從動(dòng)皮帶輪是離合皮帶輪，能夠選擇性地使發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞到所述行星架。
[0014]本發(fā)明還提供一種混合動(dòng)力汽車，使用上述任一技術(shù)方案的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于混合動(dòng)力汽車的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]發(fā)動(dòng)機(jī)1 ;皮帶輪大輪2a，皮帶2b，皮帶輪小輪2c ;電機(jī)3a，電機(jī)輸出軸3b ;太陽輪4a，行星架4b，行星輪4c，內(nèi)齒圈4d ;壓縮機(jī)連接軸5a，離合器5b，壓縮機(jī)輸入軸5c，壓縮機(jī)5d ;制動(dòng)器6。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖來敘述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例做進(jìn)一步詳述，以下關(guān)于本發(fā)明的實(shí)施方式只是示例性的，并不是為了限制本發(fā)明所要保護(hù)的主題，對于本發(fā)明所描述的實(shí)施例還存在的其他在權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)的變化，都屬于本發(fā)明所需要保護(hù)的主題。
[0019]下面參考附圖1描述根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例。
[0020]根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、電機(jī)
3(BSG電機(jī)或ISG電機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)1、壓縮機(jī)5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和制動(dòng)裝置6。
[0021]其中，BSG是Belt-drivenStarter Generator 的縮寫，ISG是 Integrated StarterGenerator的縮寫，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，BSG電機(jī)與ISG電機(jī)的具體構(gòu)造以及工作原理都已為現(xiàn)有技術(shù)，可根據(jù)具體工況選取所需電機(jī)。
[0022]如附圖1所示，NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括太陽輪4a、行星架4b、行星輪4c和內(nèi)齒圈4d，行星輪4c與太陽輪4a為外嚙合，行星輪4c 一方面在行星架4b上繞行星輪4c中心軸線做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一方面也繞太陽輪4a的中心軸線做公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)齒圈4d套在太陽輪4a的外面且內(nèi)齒圈4d與行星輪4c內(nèi)嚙合，行星輪4c可以是多個(gè)且在周向上均布，多個(gè)行星輪4c均設(shè)置在行星架4b上。需要說明的是，上述NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，因此這里不再對NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作過程以及傳動(dòng)原理作更詳細(xì)的說明。
[0023]值得說明的是，使用NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)僅是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明思想的一種方式，在滿足本發(fā)明創(chuàng)造思想的前提下，可以使用具有太陽輪、行星架和齒圈的其他任何類型的行星齒輪組件來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0024]如附圖1所示，電機(jī)3a通過電機(jī)輸出軸3b與太陽輪4a通過配合進(jìn)行連接，用以驅(qū)動(dòng)太陽輪4a或太陽輪4a驅(qū)動(dòng)電機(jī)3a旋轉(zhuǎn)。其中，電機(jī)可以是BSG電機(jī)3a或ISG電機(jī)。在本發(fā)明的描述中，為了描述方便，在沒有特殊說明的情況下，以電機(jī)為BSG電機(jī)3a為例，但是，需要說明的是，本方案同樣適用于ISG電機(jī)。
[0025]如附圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)1與行星架4b之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2，發(fā)動(dòng)機(jī)1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)行星架4b旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)5d具有輸入軸5c以及連接軸5a，壓縮機(jī)5d的連接軸5a與內(nèi)齒圈4d相固連，壓縮機(jī)5d的輸入軸5c與內(nèi)齒圈4d之間通過連接軸5a以及離合器5b相連，可以理解為，當(dāng)離合器5b處于接合狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)5d的輸入軸5c與內(nèi)齒圈4d通過連接軸5a接合，從而使內(nèi)齒圈4d得以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)5d旋轉(zhuǎn)，若離合器5b處于斷開狀態(tài)，則壓縮機(jī)5d的輸入軸5c與內(nèi)齒圈4d斷開連接。
[0026]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的空調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有多種工作模式。
[0027]例如，在混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)階段，整車處于純電動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)1因未達(dá)到怠速而處于自鎖狀態(tài)，離合器5b接合內(nèi)齒圈4d的連接軸5a與壓縮機(jī)5d的輸入軸5c，如此一來可將電機(jī)3a的動(dòng)力經(jīng)太陽輪4a、行星輪4c、內(nèi)齒圈4d、離合器5b傳遞至壓縮機(jī)5d，從而啟動(dòng)壓縮機(jī)5d使其正常工作，為使壓縮機(jī)5d處于高效工作區(qū)間，壓縮機(jī)5d的轉(zhuǎn)速可以通過電機(jī)3a來控制。
[0028]又如，在混合動(dòng)力汽車行車階段，發(fā)動(dòng)機(jī)1處于工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)1經(jīng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2將動(dòng)力傳至行星架4b，行星架4b發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架4b通過行星輪4c帶動(dòng)太陽輪4a和內(nèi)齒圈4d同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器5b仍處于接合狀態(tài)，此時(shí)BSG電機(jī)3a可工作在電動(dòng)或發(fā)電狀態(tài)，動(dòng)力最終輸出到壓縮機(jī)5d。
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