車內(nèi)壁掛式散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及客車領(lǐng)域，具體涉及一種車內(nèi)壁掛式散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)客車普遍使用的車內(nèi)壁掛式散熱器為一邊貼地板，一邊貼側(cè)墻的長條形上進風(fēng)式結(jié)構(gòu)。此種散熱器采用上進風(fēng)結(jié)構(gòu)，在車輛運行中乘客經(jīng)常腳踩在上面，長時間的腳底灰塵進入，容易損壞散熱器內(nèi)部元器件，造成散熱器故障。同時，由于此種散熱器貼地安裝，導(dǎo)致后期清洗車輛(尤其一些南方地區(qū)的城市客車一般采用沖洗的方式)內(nèi)部時造成水從側(cè)面進風(fēng)口進入，損壞電機，后期維修成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車內(nèi)壁掛式散熱器，該散熱器可避免灰塵從上部進入，并保證車輛在清洗時，水不易進入散熱器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:包括散熱器殼體，所述散熱器殼體的底面設(shè)有進風(fēng)口，且散熱器殼體的底面與地面之間留有間隙，所述散熱器殼體與客車側(cè)墻相背離的側(cè)面上設(shè)有出風(fēng)口，散熱器殼體內(nèi)布置有水箱及風(fēng)機，散熱器殼體上設(shè)有與水箱相連的進水口與出水口，所述的水箱設(shè)置在散熱器殼體內(nèi)的下部位置，所述的風(fēng)機設(shè)置在散熱器殼體內(nèi)的上部位置。
[0005]所述的風(fēng)機位于水箱上方。
[0006]所述的出風(fēng)口位于散熱器殼體側(cè)面的上部位置，且出風(fēng)口的位置與風(fēng)機所處的位置相對應(yīng)。
[0007]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的散熱器采用底部進風(fēng)、側(cè)部出風(fēng)的結(jié)構(gòu)來進行散熱，杜絕了散熱器從上部進灰，避免了車輛在清洗時從散熱器側(cè)面進水的情況，減小了散熱器的損壞幾率，大大降低了后期散熱器的維護成本。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0012]如圖1、圖2、圖3所示的一種車內(nèi)壁掛式散熱器，包括散熱器殼體1，散熱器殼體1的底面設(shè)有進風(fēng)口 2，且散熱器殼體1的底面與地面之間留有間隙，散熱器殼體1與客車側(cè)墻相背離的側(cè)面上設(shè)有出風(fēng)口 3，散熱器殼體1內(nèi)布置有水箱4及風(fēng)機5，散熱器殼體1上設(shè)有與水箱4相連的進水口 6與出水口 7，水箱4設(shè)置在散熱器殼體1內(nèi)的下部位置，風(fēng)機5設(shè)置在散熱器殼體1內(nèi)的上部位置。將進風(fēng)口 2設(shè)置在散熱器殼體1的底面，可以避免腳底灰塵進入散熱器內(nèi)部，損壞散熱器的內(nèi)部元器件；同時本實用新型的散熱器采用吸風(fēng)式結(jié)構(gòu)，即進風(fēng)口在下，吸取車內(nèi)冷空氣，出風(fēng)口在上部側(cè)面，向車內(nèi)提從熱空氣，更符合熱空氣在上、冷空氣在下的熱脹冷縮原理，使得車內(nèi)熱交換效率更高。
[0013]進一步的，風(fēng)機5位于水箱4上方。
[0014]更進一步的，出風(fēng)口 3位于散熱器殼體1側(cè)面的上部位置，且出風(fēng)口 3的位置與風(fēng)機5所處的位置相對應(yīng)。
[0015]本實用新型的有益效果在于:1)將散熱器殼體上端面的進風(fēng)口取消，改在散熱器殼體的底面，避免腳底灰塵進入散熱器內(nèi)部，損壞散熱器的內(nèi)部元器件；2)散熱器采用吸風(fēng)式結(jié)構(gòu)，即進風(fēng)口在下，吸取車內(nèi)冷空氣，出風(fēng)口在上部側(cè)面，向車內(nèi)提供熱空氣，更符合熱空氣在上、冷空氣在下的熱脹冷縮原理，使得車內(nèi)熱交換效率更高；3)散熱器殼體的底面與地面之間留有間隙，即抬高了散熱器機體，既保證了散熱器具有足量空氣進入，又使得車輛在清洗時，水不易進入機體內(nèi)，降低了散熱器的損壞幾率。
[0016]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車內(nèi)壁掛式散熱器，其特征在于:包括散熱器殼體(1)，所述散熱器殼體(1)的底面設(shè)有進風(fēng)口(2)，且散熱器殼體(1)的底面與地面之間留有間隙，所述散熱器殼體(1)與客車側(cè)墻相背離的側(cè)面上設(shè)有出風(fēng)口(3)，散熱器殼體(1)內(nèi)布置有水箱(4)及風(fēng)機(5)，散熱器殼體(1)上設(shè)有與水箱(4)相連的進水口(6)與出水口(7)，所述的水箱(4)設(shè)置在散熱器殼體(1)內(nèi)的下部位置，所述的風(fēng)機(5)設(shè)置在散熱器殼體(1)內(nèi)的上部位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)壁掛式散熱器，其特征在于:所述的風(fēng)機(5)位于水箱(4)上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)壁掛式散熱器，其特征在于:所述的出風(fēng)口(3)位于散熱器殼體(1)側(cè)面的上部位置，且出風(fēng)口(3)的位置與風(fēng)機(5)所處的位置相對應(yīng)。
【專利摘要】本實用新型涉及車內(nèi)壁掛式散熱器。包括散熱器殼體，所述散熱器殼體的底面設(shè)有進風(fēng)口，且散熱器殼體的底面與地面之間留有間隙，所述散熱器殼體與客車側(cè)墻相背離的側(cè)面上設(shè)有出風(fēng)口，散熱器殼體內(nèi)布置有水箱及風(fēng)機，散熱器殼體上設(shè)有與水箱相連的進水口與出水口，所述的水箱設(shè)置在散熱器殼體內(nèi)的下部位置，所述的風(fēng)機設(shè)置在散熱器殼體內(nèi)的上部位置。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的散熱器采用底部進風(fēng)、側(cè)部出風(fēng)的結(jié)構(gòu)來進行散熱，杜絕了散熱器從上部進灰，避免了車輛在清洗時從散熱器側(cè)面進水的情況，減小了散熱器的損壞幾率，大大降低了后期散熱器的維護成本。
【IPC分類】F28F9/00, B60H1/00
【公開號】CN204998302
【申請?zhí)枴緾N201520756921
【發(fā)明人】王碩祺, 亓濤, 劉揚, 張立輝, 張云鳳
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月28日