一種n2類電動(dòng)車駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種N2類電動(dòng)車駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)，屬于駐車制動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]駐車制動(dòng):一般叫做手剎，它的作用就是在停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。設(shè)計(jì)總重在6T?10T的N2類電動(dòng)車駐車按國家標(biāo)準(zhǔn)需滿載停在18%坡道上，這種情況下一般都采用斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，斷氣剎制動(dòng)執(zhí)行部位為后橋輪轂上，斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)組成部件有空壓機(jī)、空氣干燥器、管路、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥等，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種N2類電動(dòng)車駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)，主要解決現(xiàn)有斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種N2類電動(dòng)車駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括集成在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端蓋上的駐車制動(dòng)裝置，該駐車制動(dòng)裝置包括通過花鍵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸軸向連接的法蘭，通過連接螺栓與法蘭連接的駐車制動(dòng)鼓，通過螺栓和止口固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端蓋上的駐車制動(dòng)器，以及將上述裝置安裝于內(nèi)的調(diào)節(jié)孔防塵蓋，駐車制動(dòng)鼓將駐車制動(dòng)器容納在內(nèi)，駐車制動(dòng)器擺臂則延伸出調(diào)節(jié)孔防塵蓋與駐車制動(dòng)拉索內(nèi)部鋼絲固定，連接螺栓將法蘭和駐車制動(dòng)鼓連接好后，一端穿出駐車制動(dòng)鼓和調(diào)節(jié)孔防塵蓋，將動(dòng)力傳輸至傳動(dòng)軸。
[0006]具體地，在駐車制動(dòng)裝置未工作時(shí)，駐車制動(dòng)鼓與駐車制動(dòng)器不接觸，駐車制動(dòng)器垂直安裝于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端蓋上，中部設(shè)有用于穿過法蘭的孔，駐車制動(dòng)鼓垂直安裝于法蘭的端部并與駐車制動(dòng)器平行。
[0007]在駐車制動(dòng)裝置未工作時(shí)，駐車制動(dòng)鼓與駐車制動(dòng)器不接觸是通過以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的:所述駐車制動(dòng)器包括凸輪、制動(dòng)器內(nèi)部回位彈簧、制動(dòng)器調(diào)節(jié)螺栓、2個(gè)制動(dòng)器蹄片。駐車制動(dòng)器是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)為:2個(gè)制動(dòng)器蹄片下端固定在駐車制動(dòng)器上，兩個(gè)制動(dòng)器蹄片上端中間設(shè)置凸輪，其中，凸輪與駐車制動(dòng)器擺臂通過螺栓固定為一體，二者運(yùn)動(dòng)一致，在駐車制動(dòng)裝置未工作時(shí)，制動(dòng)器蹄片在初始狀態(tài)，與駐車制動(dòng)鼓存在間隙。
[0008]而駐車制動(dòng)時(shí)，駕駛員通過拉動(dòng)駕駛室手柄，手柄的位移傳遞到拉索內(nèi)部鋼絲上，鋼絲與駐車制動(dòng)器擺臂連接，鋼絲的位移傳遞到駐車制動(dòng)器擺臂上，從而使凸輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使2個(gè)制動(dòng)器蹄片張開貼緊駐車制動(dòng)鼓，制動(dòng)器蹄片與駐車制動(dòng)鼓之間產(chǎn)生正壓力，從而產(chǎn)生靜摩擦力使車輛實(shí)現(xiàn)駐車。
[0009]進(jìn)一步地，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)蓋上還設(shè)有與駐車制動(dòng)器擺臂連接的駐車制動(dòng)器外部回位彈簧，在駐車制動(dòng)裝置未工作時(shí)，駐車制動(dòng)器擺臂在駐車制動(dòng)器外部回位彈簧的作用下回到初始狀態(tài)。
[0010]上述初始狀態(tài)，即為駐車制動(dòng)鼓與駐車制動(dòng)器不接觸時(shí)，各部件的初始狀態(tài)，比如駐車制動(dòng)器擺臂在駐車制動(dòng)器外部回位彈簧的作用下回到初始狀態(tài)，制動(dòng)器蹄片在制動(dòng)器內(nèi)部回位彈簧作用下回到初始狀態(tài)，與駐車制動(dòng)鼓存在間隙。
[0011]具體地，所述駐車制動(dòng)鼓為一端部開口的圓柱狀，開口端將駐車制動(dòng)器容納在內(nèi)，閉口端中部設(shè)有與法蘭的端部連接的通孔，法蘭與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸連接的另一端設(shè)有墊片和鎖止螺栓。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)裝置的安裝和更換，本實(shí)用新型還包括安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端蓋上的電機(jī)端蓋支架，該電機(jī)端蓋支架內(nèi)部設(shè)有用于穿過驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸的通孔，駐車制動(dòng)器則固定在電機(jī)端蓋支架上。
[0013]再進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)電機(jī)蓋上還設(shè)有用于固定駐車制動(dòng)拉索的拉索支架。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015](1)本實(shí)用新型將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與駐車制動(dòng)裝置集成為一體的方案，介于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與傳動(dòng)軸之間，即能驅(qū)動(dòng)車輛，又能實(shí)現(xiàn)駐車要求，駐車時(shí)，駐車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)鼓之間產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力迫使傳動(dòng)軸及車輪處于靜止?fàn)顟B(tài)。
[0016](2)本實(shí)用新型裝置通過計(jì)算及試驗(yàn)驗(yàn)證滿足6?10T電動(dòng)車駐車國標(biāo)要求。
[0017](3)本實(shí)用新型駐車制動(dòng)拉索固定方式，駐車制動(dòng)拉索外套通過拉索支架固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋上，駐車制動(dòng)拉索內(nèi)部鋼絲固定在駐車制動(dòng)器擺臂上，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
[0018](4)本實(shí)用新型法蘭在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸軸向固定方式，法蘭一端靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸軸肩固定，另一端靠鎖止螺栓與墊片鎖止固定，非常牢固。
[0019](5)本實(shí)用新型駐車制動(dòng)裝置通過電機(jī)端蓋支架固定到驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋上，而不是直接固定到驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋上，這樣設(shè)計(jì)滿足通用性要求，如要更換駐車制動(dòng)裝置型號(hào)，可直接將電機(jī)端蓋支架拆下重新加工再安裝到驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋即可，無需更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋。
[0020](6)本實(shí)用新型只需將駐車制動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成一體，部件只有制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)拉索，成本較低、部件較少、重量較輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的駐車制動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成主視圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的駐車制動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成左視圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型的駐車制動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]上述附圖中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的部件名稱如下:
[0025]1-駐車制動(dòng)器，2-駐車制動(dòng)鼓，3-連接螺栓，4-墊片，5-鎖止螺栓，6_法蘭，7_電機(jī)端蓋支架，8-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9-拉索支架，10-調(diào)節(jié)孔防塵蓋，11-駐車制動(dòng)器外部回位彈簧，12-駐車制動(dòng)器擺臂，13-凸輪，14-制動(dòng)器內(nèi)部回位彈簧，15-制動(dòng)器調(diào)節(jié)螺栓，16-制動(dòng)器蹄片。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0027]實(shí)施例
[0028]如圖1-3所示，一種N2類電動(dòng)車駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括安裝于驅(qū)動(dòng)電機(jī)8的端蓋上的駐車制動(dòng)裝置，具體地，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)8的端蓋的位置安裝有電機(jī)端蓋支架7，該電機(jī)端蓋支架7允許驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸從其內(nèi)部穿過，駐車制動(dòng)裝置則安裝于電機(jī)端蓋支架上。
[0029]駐車制動(dòng)裝置包括通過花鍵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸軸向連接的法蘭6，通過連接螺栓3與法蘭6連接的駐車制動(dòng)鼓2，通過螺栓和止口固定在電機(jī)端蓋支架7上的駐車制動(dòng)器1，以及將上述裝置安裝于內(nèi)的調(diào)節(jié)孔防塵蓋10，在本實(shí)施例中，駐車制動(dòng)器1垂直安裝于驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋支架7端部上，中部設(shè)有用于穿過法蘭6的孔，駐車制動(dòng)鼓2垂直安