座椅占用傳感器單元、座椅占用傳感器和車輛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一般性地涉及車輛座椅的占用狀態(tài)的確定。確切而言，本實(shí)用新型涉及一種對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器單元、一種座椅占用傳感器以及一種車輛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，座椅占用傳感器廣泛應(yīng)用于車輛座椅，以便提供用于不同的裝置、例如安全帶控制裝置、安全氣囊等的座椅占用信號(hào)。存在以不同變型方案的座椅占用傳感器，它們例如基于容性測(cè)量、變形測(cè)量或者壓力測(cè)量或者說力測(cè)量。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器通常布置在坐墊的泡沫材料體和座椅套之間。
[0003]在現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車中，根據(jù)客戶期望來匹配車輛的可能性是主要賣點(diǎn)。這導(dǎo)致，對(duì)于一個(gè)和相同的車輛形式提供車輛內(nèi)部空間的多種不同變型方案。由可供使用的可能性的增大的數(shù)量得到對(duì)于車輛內(nèi)的技術(shù)部件的設(shè)計(jì)而言的巨大限制。在座椅占用傳感器布置在坐墊的泡沫材料體和座椅套之間的情形中，每一種座椅設(shè)計(jì)(皮革、材料、運(yùn)動(dòng)、舒適等)需要用于占用識(shí)別系統(tǒng)的專門的開發(fā)工作。這導(dǎo)致高的開發(fā)成本并且因此是對(duì)于車輛工業(yè)無吸引力的解決方案。因此，任務(wù)在于發(fā)現(xiàn)一種用于傳感器的解決方案，該解決方案在較小的程度上受座椅設(shè)計(jì)影響并且因此可以用于較多數(shù)目的車輛座椅或者車輛。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中也已經(jīng)已知的是，傳感器單元布置在坐墊的B表面上(即在背離乘員的側(cè)上或者因此在坐墊和該坐墊的承載件之間)。在此情況下，壓力通過坐墊傳遞到傳感器上，由此坐墊實(shí)際上是測(cè)量單元的一部分。因此，傳感器根據(jù)坐墊的厚度和性質(zhì)而不同地反應(yīng)，由此即使在同種傳感器的情況下可能得到不同的激活閾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]在該背景下，本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種具有提高的可靠性的、能夠集成到各種座椅形式中的座椅占用傳感器。所述任務(wù)通過根據(jù)本發(fā)明的對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器單元、根據(jù)本發(fā)明的座椅占用傳感器以及通過根據(jù)本發(fā)明的車輛座椅來解決。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型提出一種對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器單元，其用于確定座椅的占用狀態(tài)，所述對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器單元包括:一承載板，其具有一承載面；至少一個(gè)間距保持部，所述至少一個(gè)間距保持部圍繞所述承載面布置并且形成一相對(duì)于所述承載面升高的支撐面；一可壓縮的泡沫體，其具有下表面和上表面，所述可壓縮的泡沫體至少在將力施加到所述上表面上時(shí)以所述下表面擱放在所述支撐面上；一對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)，所述對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)包括第一承載片和第二承載片，所述第一承載片和第二承載片通過一間隔片彼此間隔開，其中，所述間隔片具有至少一個(gè)空隙，所述至少一個(gè)空隙限定一個(gè)室，其中，所述對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)包括至少兩個(gè)電極，所述至少兩個(gè)電極在所述室中相對(duì)置地布置在所述第一承載片和第二承載片上；一激活體，其中，所述膜片開關(guān)和所述激活體疊置地布置在所述承載面上，使得所述膜片開關(guān)或者所述激活體在沒有施加所述力時(shí)與所述泡沫體的所述下表面間隔開，其中，如此構(gòu)造所述泡沫體，使得所述泡沫體由于施加所述力而運(yùn)動(dòng)到所述至少一個(gè)間隔保持部之內(nèi)的空間中并當(dāng)所述力超過一個(gè)閾值力時(shí)通過施加到所述激活體上或所述膜片開關(guān)上的壓力激活所述膜片開關(guān)。
[0007]有利地，所述對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)布置在所述承載面上并且所述激活體布置在所述對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)上。
[0008]有利地，所述激活體布置在所述承載面上并且所述對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)布置在所述激活體上。
[0009]通過本實(shí)用新型提供用于確定座椅、尤其車輛座椅的占用狀態(tài)的對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器單元。在此情況下，所述座椅占用傳感器單元包括具有承載面的承載板以及布置在所述承載面上的對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)。膜片開關(guān)包括第一承載片和第二承載片，它們通過間隔片彼此間隔開，其中間隔片具有至少一個(gè)空隙，該空隙限定室，其中，對(duì)壓力敏感的膜片開關(guān)包括至少兩個(gè)電極，它們?cè)谑抑邢鄬?duì)置地布置在第一和第二承載片上。在現(xiàn)有技術(shù)中已知的這樣的膜片開關(guān)的原理基于以下:當(dāng)力或者壓力施加到膜片開關(guān)上時(shí)，兩個(gè)電極彼此靠近并必要時(shí)觸碰。
[0010]此外，座椅占用傳感器單元包括至少一個(gè)間距保持部、至少一個(gè)可壓縮的泡沫體以及至少一個(gè)布置在膜片開關(guān)上的激活體。所述至少一個(gè)間距保持部圍繞承載面布置并且形成相對(duì)于承載面升高的支撐面。這顯然包含存在多個(gè)間距保持部和/或多件式地、即不連續(xù)地構(gòu)造支撐面的可能性。此外，激活體同樣可以布置在膜片開關(guān)下方、即在膜片開關(guān)和承載板之間。
[0011]可壓縮的泡沫體具有下表面和上表面。所述泡沫體至少當(dāng)施加力到所述上表面上時(shí)借助下表面擱放在所述支撐面上。典型地然而不強(qiáng)制地，可壓縮的泡沫體也在所提到的力不存在時(shí)擱放在所述支撐面上。在各種情形中，在所述區(qū)域中通過所述至少一個(gè)間距保持部支撐所述泡沫體。
[0012]在此情況下如此地構(gòu)造和布置所述可壓縮的泡沫體和激活體，使得激活體在沒有施加所提到的力到上表面上的情況下與泡沫體的下表面間隔開。因此，在該情形中不存在泡沫體和激活體之間的接觸，從而使得也沒有給出從泡沫體的上表面至膜片開關(guān)的直接力流。
[0013]在此情況下如此地構(gòu)造所述泡沫體，使得其由于所施加的力而運(yùn)動(dòng)到在至少一個(gè)間隔保持部之內(nèi)的空間中并當(dāng)所提到的力超過一個(gè)閾值力時(shí)通過施加到激活體上的壓力激活膜片開關(guān)。
[0014]在此情況下，概念“閾值力”表示施加到座椅的上表面上的這樣的力，該力足夠遠(yuǎn)地壓縮泡沫體(以及必要時(shí)激活體)，使得由此激活膜片開關(guān)。在此情況下可以如此地選擇所述值，使得相應(yīng)于5%的女性或者較重的用戶激活膜片開關(guān)，而較輕的用戶(例如兒童)或者物體不激活所述膜片開關(guān)。
[0015]所述至少一個(gè)間距保持部引起，只要座椅沒有使用，可壓縮的泡沫體以限定的間距位于激活體以及激活體下方的膜片開關(guān)之上。由此，與泡沫始終與膜片開關(guān)接觸的那些對(duì)壓力敏感的座椅占用傳感器相比，尤其在泡沫體的厚度方面的生產(chǎn)受到顯然更不嚴(yán)格的限制。如稍后還要進(jìn)一步闡述的那樣，可壓縮的泡沫體或者可以是專門針對(duì)傳感器單元功能所設(shè)置的部件或者該可壓縮的泡沫體但是也可以通過坐墊自身構(gòu)成。
[0016]激活體的設(shè)置具有多個(gè)作用。一方面，所述座椅占用傳感器單元變得比激活體故障時(shí)更敏感，因?yàn)榕菽w在較小的變形時(shí)已經(jīng)與激活體接觸，由此產(chǎn)生到膜片開關(guān)上的力作用。此外可以通過激活體的形狀和延展尺寸將力作用有目的地偏轉(zhuǎn)到膜片開關(guān)的確定的部分上，而為此不需要柔性的泡沫體的適配。最后，通過激活體的彈性可以修改傳感器單元的響應(yīng)特性。
[0017]替代在膜片開關(guān)上，也可以將激活體安置在膜片開關(guān)之下。然后，泡沫體由于所施加的力運(yùn)動(dòng)到至少一個(gè)間距保持部?jī)?nèi)部的空間中并通過壓力激活所述膜片開關(guān)。在此，當(dāng)力超過閾值力時(shí)，激活體產(chǎn)生到膜片開關(guān)上的反力。
[0018]有利地，可壓縮地構(gòu)造所述激活體?？梢岳斫獾氖?，通常涉及彈性的可壓縮性，SP當(dāng)不再有力作用到其上時(shí)，激活