汽車后隔板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車后隔板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車后隔板總成，包括后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板及焊接在安裝加強(qiáng)板上的M10X150的螺釘。后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板與M10 X150的螺釘采用凸焊焊接而成，零件廢品率較高，工序復(fù)雜，零件焊接質(zhì)量易波動(dòng)，焊接廢氣對(duì)人體有害，零件成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種汽車后隔板總成，該汽車后隔板總成零件制造工藝簡單，連接強(qiáng)度穩(wěn)定，對(duì)環(huán)境無污染，能源消耗較低，零件成本較低。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:汽車后隔板總成，包括后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板和設(shè)置在后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上的螺釘，后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上設(shè)有通孔，所述螺釘穿過通孔并鉚接連接在安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上。
[0005]所述后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板與螺釘鉚接連接處有鉚接工藝壓槽。
[0006]本實(shí)用新型通過在后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上設(shè)通孔，且螺釘穿過通孔并鉚接連接在安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上，使得本實(shí)用新型零件制造工序簡單、高效、操作方便，對(duì)環(huán)境無污染，節(jié)約能源消耗。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參見圖1，本實(shí)用新型包括后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板1，所述后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板1上開設(shè)有通孔3。
[0009]所述通孔3呈圓形，圓孔3與M10螺釘2存在配合關(guān)系，并且安裝加強(qiáng)板1與M10螺釘2采用鉚接連接，連接處具有1MM的工藝壓槽，使加強(qiáng)板鑲嵌到鉚接螺釘2上。
[0010]本實(shí)用新型加工時(shí)，將汽車M10螺釘2從中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板1圓孔中穿過，然后將加強(qiáng)板與螺釘鉚壓。本實(shí)用新型通過中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)與螺釘采用鉚接方式連接，零件制造工序簡單、高效、操作方便，對(duì)環(huán)境無污染，節(jié)約能源消耗。
[0011]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車后隔板總成，包括后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板和設(shè)置在后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上的螺釘，其特征在于:后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上設(shè)有通孔，所述螺釘穿過通孔并鉚接連接在安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后隔板總成，其特征在于:所述后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板與螺釘鉚接連接處設(shè)有鉚接工藝壓槽。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型涉及一種汽車后隔板總成，包括后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板和設(shè)置在后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上的螺釘，后中安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上設(shè)有通孔，所述螺釘穿過通孔并鉚接連接在安全帶卷收器安裝加強(qiáng)板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、高效、操作方便，對(duì)環(huán)境無污染，節(jié)約能源消耗。</b>
【IPC分類】B60R22/18
【公開號(hào)】CN205010169
【申請?zhí)枴緾N201520682461
【發(fā)明人】陳智仁
【申請人】武漢中人瑞眾汽車零部件產(chǎn)業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月7日