一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于平板拖車技術領域，具體涉及一種平板拖車的回轉牽引機構總成。
【背景技術】
[0002]目前小噸位平板拖車停車制動的主要工作方式是通過牽引機構帶剎車機構來完成制動。整個制動機構包括以下幾個部分:一、前橋總成；二、牽引機構總成；三、制動裝置；四、制動板。具體工作方式是:首先牽引機構總成通過連接銷與前橋輪軸連接，其次是制動裝置通過U型螺栓和L型螺栓固定在牽引機構上，制動裝置上裝有剎車板。通過調節(jié)L型螺栓，保證拖車在工作狀態(tài)時剎車板與前橋總成中的輪胎保持一定距離；當拖車停車時，牽引機構放下時在本身的重力作用，圍繞著前橋輪軸上的銷軸向下做旋轉運動，制動裝置將跟隨牽弓I機構一道做旋轉運動，當制動裝置中的剎車板與輪胎接觸后，牽引機構停止運動，牽引機構的重力通過制動裝置傳遞地到剎車板，剎車板與輪胎之間產生摩擦力，阻止輪胎的轉動，實現(xiàn)了停車制動功能。
[0003]上述機構主要存在問題:1、通過上述機構分析，剎車制動力是靠牽引機構的重量產生的，由于牽引機構重量一般較輕，因此產生的制動力一般較小。2、牽引機構必須放下來后才能產生制動，由于牽引機構長度較長，放下來所占用的空間較大，不方便拖車的停放，另外在較小的空間內運輸也是非常不方便的；3、牽引桿直接安裝在前橋總成上，拖車在工作過程中容易造成前橋損傷。
【實用新型內容】
[0004]為了解決制動力的大小不受牽引機構的重量影響，改善拖車前橋受力狀況，本實用新型通過結構改進提供一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成。
[0005]—種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成包括矩形框架狀的回轉橋架3、牽引機構7、制動機構5和前橋軸6 ;回轉橋架3的一端活動連接著牽引機構7，另一端兩側分別設有回轉支承2，所述前橋軸6通過兩個連接座62設于與回轉支承2對應的回轉橋架3底部；牽引機構7包括牽引桿73、橫梁74和U形的牽引臂75，牽引臂75的兩端分別設有牽引銷71，所述橫梁74固定設于牽引臂75的開口處內，所述牽引桿73的一端連接著橫梁74的中部，牽引桿73穿過牽引臂75的封閉端，另一端設有牽引環(huán)；
[0006]所述前橋軸6上對應設有一對連接板61 ;
[0007]所述制動機構5包括旋轉桿56，旋轉桿56的兩端分別設有制動板51，中部均布連接著兩根平行的旋臂52的一端，每根旋臂52的另一端的下部活動連接著一根中間連接桿54的一端，兩根中間連接桿54的另一端分別活動連接著牽引機構7的一端；兩根旋臂52的另一端的上部分別通過連接銷53連接著前橋軸6上的連接板61 ;
[0008]平板拖車需要制動時，向上轉動牽弓I機構7，在兩根中間連接桿54的帶動下，使旋轉桿56兩端的制動板51分別與平板拖車的兩只前輪接觸，實現(xiàn)制動；解除制動時，向下轉動牽引機構，使兩塊制動板分別與兩只前輪脫離即可。
[0009]每根中間連接桿54的另一端固定連接著連接接頭55的下部，連接接頭55的上部向外彎曲，彎曲端的端部設有貫通的通孔；牽引機構7的橫梁74上對稱設有兩只U形的接頭支架72 ;兩根中間連接桿54的連接接頭55的彎曲端分別通過螺紋連接件活動連接著牽引機構7的橫梁74上的兩只接頭支架72。
[0010]與牽引機構7對應的回轉橋架3上通過連接件連接著鎖片4的一端，鎖片4的另一端為彎鉤，所述牽引機構7的牽引桿73上設有鎖環(huán)；平板拖車制動時，鎖片4的彎鉤端與鎖環(huán)配合掛接，平板拖車運行時，鎖片4的彎鉤端與鎖環(huán)脫離。
[0011]牽引環(huán)一端的牽引桿73上設有制動提升手柄76。
[0012]本實用新型的有益技術效果體現(xiàn)在以下方面:
[0013]1、本實用新型的制動力的大小不受牽引機構的重量影響，而是與操作人的操作力有關;
[0014]2、將牽引機構直接安裝在回轉橋架總成上，與傳統(tǒng)機構相比，提供了較大的制動力，節(jié)省拖車停放和運輸空間，改善了拖車前橋受力狀況。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0016]圖2為制動機構不意圖；
[0017]圖3為中間連接桿示意圖；
[0018]圖4為前橋軸結構示意圖；
[0019]圖5為回轉橋架結構示意圖；
[0020]圖6為牽引機構結構示意圖；
[0021]圖7為使用狀態(tài)示意圖；
[0022]圖8為制動狀態(tài)不意圖。
[0023]上圖中序號:拖車車架1、回轉支承2、回轉橋架3、鎖片4、制動機構5、前橋軸6、牽引機構7、輪軸連接板31、鎖片支架33、制動板51、旋臂52、連接銷53、中間連接桿54、連接接頭55、旋轉桿56、連接塊57、連接板61、連接座62、牽引連接銷71、接頭支架72、牽引桿73、橫梁74、牽引臂75、制動提升手柄76。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。
[0025]參見圖1，一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成包括矩形框架狀的回轉橋架3、牽引機構7、制動機構5和前橋軸6?；剞D橋架3的一端活動連接著牽引機構7，另一端兩側分別安裝有回轉支承2。前橋軸6通過兩個連接座62和輪軸連接板31的固定連接安裝在回轉橋架3底部，見圖4和圖5。參見圖6，牽引機構7包括牽引桿73、橫梁74和U形的牽引臂75，牽引臂75的兩端分別裝有牽引銷71 ;橫梁74固定安裝于牽引臂75的開口處內，牽引桿73的一端連接著橫梁74的中部，橫梁74上對稱安裝有兩只U形的接頭支架72;牽引桿73穿過牽引臂75的封閉端，另一端安裝有牽引環(huán)，牽引環(huán)一端的牽引桿73上固定安裝有制動提升手柄76。
[0026]參見圖4，前橋軸6上對應安裝有一對連接板61。
[0027]參見圖2，制動機構5包括旋轉桿56，旋轉桿56的兩端分別固定安裝有制動板51，中部均布連接著兩根平行的旋臂52的一端，每根旋臂52的另一端的下部通過連接塊57活動連接著一根中間連接桿54的一端，見圖3和圖2。每根中間連接桿54的另一端固定連接著連接接頭55的下部，連接接頭55的上部向外彎曲，彎曲端的端部開設有貫通的螺紋孔；兩個連接接頭55的彎曲端分別通過通孔和螺紋連接件的活動連接著牽引機構7的橫梁74上的兩只接頭支架72。兩根旋臂52的另一端的上部分別通過連接銷53連接著前橋軸6上的連接板61。
[0028]參見圖5、圖7和圖8，鎖片4的一端通過鎖片支架33固定安裝在回轉橋架3上，鎖片4的另一端為彎鉤；牽引機構7的牽引桿73上固定安裝有鎖環(huán)；平板拖車制動時，鎖片4的彎鉤端與鎖環(huán)配合掛接，平板拖車運行時，鎖片4的彎鉤端與鎖環(huán)脫離。
[0029]平板拖車需要制動時，手握制動提升手柄76，向上轉動牽引機構7，在兩根中間連接桿54的帶動下，使旋轉桿56兩端的制動板51分別與平板拖車的兩只前輪接觸，實現(xiàn)平板拖車的制動；并將鎖片4的彎鉤端與鎖環(huán)配合掛接。解除制動時，將鎖片4的彎鉤端與鎖環(huán)脫離；向下轉動牽引機構，使兩塊制動板51分別與兩只前輪脫離即可。
【主權項】
1.一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成，包括矩形框架狀的回轉橋架(3)、牽引機構(7)、制動機構(5)和前橋軸(6);回轉橋架(3)的一端活動連接著牽引機構(7)，另一端兩側分別設有回轉支承(2 )，所述前橋軸(6 )通過兩個連接座(62 )設于與回轉支承(2 )對應的回轉橋架(3)底部；牽引機構(7)包括牽引桿(73)、橫梁(74)和U形的牽引臂(75)，牽引臂(75)的兩端分別設有牽引銷(71)，所述橫梁(74)固定設于牽引臂(75)的開口處內，所述牽引桿(73)的一端連接著橫梁(74)的中部，牽引桿(73)穿過牽引臂(75)的封閉端，另一端設有牽引環(huán)，其特征在于: 所述前橋軸(6 )上對應設有一對連接板(61); 所述制動機構(5)包括旋轉桿(56)，旋轉桿(56)的兩端分別設有制動板(51)，中部均布連接著兩根平行的旋臂(52)的一端，每根旋臂(52)的另一端的下部活動連接著一根中間連接桿(54)的一端，兩根中間連接桿(54)的另一端分別活動連接著牽引機構(7)的一端；兩根旋臂(52)的另一端的上部分別通過連接銷(53)連接著前橋軸(6)上的連接板(61)； 平板拖車需要制動時，向上轉動牽引機構(7)，在兩根中間連接桿(54)的帶動下，使旋轉桿(56)兩端的制動板(51)分別與平板拖車的兩只前輪接觸，實現(xiàn)制動；解除制動時，向下轉動牽引機構，使兩塊制動板分別與兩只前輪脫離即可。2.根據權利要求1所述的一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成，其特征在于:每根中間連接桿(54)的另一端固定連接著連接接頭(55)的下部，連接接頭(55)的上部向外彎曲，彎曲端的端部設有貫通的通孔；牽引機構(7)的橫梁(74)上對稱設有兩只U形的接頭支架(72);兩根中間連接桿(54)的連接接頭(55)的彎曲端分別通過螺紋連接件活動連接著牽引機構(7 )的橫梁(74 )上的兩只接頭支架(72 )。3.根據權利要求1所述的一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成，其特征在于:與牽引機構(7)對應的回轉橋架(3)上通過連接件連接著鎖片(4)的一端，鎖片(4)的另一端為彎鉤，所述牽引機構(7)的牽引桿(73)上設有鎖環(huán)；平板拖車制動時，鎖片(4)的彎鉤端與鎖環(huán)配合掛接，平板拖車運行時，鎖片(4)的彎鉤端與鎖環(huán)脫離。4.根據權利要求1所述的一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成，其特征在于:牽引環(huán)一端的牽引桿(73)上設有制動提升手柄(76)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有制動機構的平板拖車回轉牽引總成。包括回轉橋架、牽引機構、制動機構和前橋軸；前橋軸上對應設有一對連接板；制動機構包括旋轉桿，旋轉桿的兩端分別設有制動板，中部均布連接著兩根平行的旋臂的一端，每根旋臂的另一端的下部活動連接著一根中間連接桿的一端，兩根中間連接桿的另一端分別活動連接著牽引機構的一端；兩根旋臂的另一端的上部分別通過連接銷連接著前橋軸上的連接板；平板拖車需要制動時，向上轉動牽引機構，在兩根中間連接桿的帶動下，使旋轉桿兩端的制動板分別與平板拖車的兩只前輪接觸，實現(xiàn)制動。解除制動時，向下轉動牽引機構，使兩塊制動板分別與兩只前輪脫離即可。
【IPC分類】B60D1/14, B60D1/58
【公開號】CN205022314
【申請?zhí)枴緾N201520630499
【發(fā)明人】謝月斌, 游駿, 姜文東, 邵磊, 陳進武, 余楷鋒
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月20日