一種車輛用供暖系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛輔助系統(tǒng)，尤其是指一種房車用的供暖系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]房車是由國外引進(jìn)的時尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有:臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。房車銷量少，起步晚上其中之一，另外就是國內(nèi)房車技術(shù)不是很成熟，房車基本都是進(jìn)口，進(jìn)口房車的價格昂貴，維護(hù)困難，大大影響了房車的推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、利用率高、安全節(jié)能的車輛用供暖系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種車輛用供暖系統(tǒng)，它包括有熱交換器、車載水箱，其中，熱交換器上設(shè)有A、B、C、D接口，其中A接口與熱水出口連接，B接口與冷水進(jìn)口連接，C接口與第一三通閥第一端相連接，第一三通閥第二端通過連接管與第二三通閥一端連接，第一三通閥第三端與第三三通閥一端連接，D接口通過供水管分別與膨脹壺、外輔組件以及第四三通閥的第一端相連接，第四三通第二端與鍋爐水栗相連接，第四三通閥第三端與發(fā)動機(jī)組件相連接；第二三通閥第二端與發(fā)動機(jī)組件相連接，第二三通閥第三端與鍋爐水栗相連接；第三三通閥第二端與車載水箱相連接，第三三通閥第三端與外輔組件相連接。
[0005]所述的外輔組件由暖氣片和地?zé)峁苈窐?gòu)成。
[0006]本方案在車內(nèi)設(shè)置一個內(nèi)循環(huán)的水(冷媒)路，將循環(huán)水(冷媒)加熱后利用循環(huán)水(冷媒)中的熱量來加熱清水管路或其他方面來使用內(nèi)部清水與循環(huán)水(冷媒)均獨(dú)立，整個系統(tǒng)效果好，利用率高，安全節(jié)能。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合所有附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為:參見附圖1，本實(shí)施例所述的車輛用供暖系統(tǒng)包括有熱交換器1、車載水箱2，其中，熱交換器1上設(shè)有A、B、C、D接口，其中A接口與熱水出口連接，B接口與冷水進(jìn)口連接，C接口與第一三通閥3第一端相連接，第一三通閥3第二端通過連接管與第二三通閥4 一端連接，第一三通閥3第三端與第三三通閥5 —端連接，D接口通過供水管6分別與膨脹壺7、外輔組件11以及第四三通閥8的第一端相連接，第四三通閥8第二端與鍋爐水栗9相連接，第四三通閥8第三端與發(fā)動機(jī)組件10相連接；第二三通閥4第二端與發(fā)動機(jī)組件10相連接，第二三通閥4第三端與鍋爐水栗9相連接；第三三通閥5第二端與車載水箱2相連接，第三三通閥5第三端與外輔組件11相連接。外輔組件11根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行擴(kuò)展，所述的外輔組件11由暖氣片和地?zé)峁苈?盤管)構(gòu)成。熱交換器1利用循環(huán)水(冷媒)的熱量傳遞給清水，可以將清水加熱后使用，用于洗澡，洗東西等；車載水箱2內(nèi)部設(shè)有循環(huán)管路，循環(huán)管路與第三三通閥5連接，循環(huán)管路且與車載水箱2內(nèi)的清水隔絕，循環(huán)管路主要是在水箱內(nèi)部的水殼外繞一圈，在冬天時防止水箱凍住，即冬天時上方的三通閥開啟熱水會對水箱進(jìn)行供熱保溫。本方案通過在車內(nèi)設(shè)置一個內(nèi)循環(huán)的水路，將循環(huán)水加熱后利用循環(huán)水(冷媒)中的熱量來加熱清水管路或其他方面來使用內(nèi)部清水與循環(huán)水(冷媒)均獨(dú)立，整個系統(tǒng)效果好，利用率高，安全節(jié)能。
[0009]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛用供暖系統(tǒng)，其特征在于:它包括有熱交換器(1 )、車載水箱(2)，其中，熱交換器(1)上設(shè)有A、B、C、D接口，其中A接口與熱水出口連接，B接口與冷水進(jìn)口連接，C接口與第一三通閥(3)第一端相連接，第一三通閥(3)第二端通過連接管與第二三通閥(4)一端連接，第一三通閥(3)第三端與第三三通閥(5) —端連接，D接口通過供水管(6)分別與膨脹壺(7)、外輔組件(11)以及第四三通閥(8)的第一端相連接，第四三通閥(8)第二端與鍋爐水栗(9)相連接，第四三通閥(8)第三端與發(fā)動機(jī)組件(10)相連接；第二三通閥(4)第二端與發(fā)動機(jī)組件(10 )相連接，第二三通閥(4 )第三端與鍋爐水栗(9 )相連接；第三三通閥(5)第二端與車載水箱(2)相連接，第三三通閥(5)第三端與外輔組件(11)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用供暖系統(tǒng)，其特征在于:所述的外輔組件(11)由暖氣片和地?zé)峁苈窐?gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛用供暖系統(tǒng)，它包括有熱交換器、車載水箱，其中，熱交換器上設(shè)有A、B、C、D接口，A、B、C接口分別與熱水出口、冷水進(jìn)口、第一三通閥連接，D接口通過供水管分別與膨脹壺、外輔組件以及第四三通閥相連接，第一三通閥通過連接管與第二三通閥一端連接，第一三通閥與第三三通閥一端連接，第四三通另兩端與鍋爐水泵、發(fā)動機(jī)組件相連接；第二三通閥另兩端分別與發(fā)動機(jī)組件、鍋爐水泵相連接；第三三通閥第二端與車載水箱相連接，第三三通閥第三端與外輔組件相連接。本方案具有結(jié)構(gòu)簡單、系統(tǒng)效果好、利用率高、安全節(jié)能。
【IPC分類】B60H1/02
【公開號】CN205022329
【申請?zhí)枴緾N201520791050
【發(fā)明人】華益孟, 王麗, 毛凱峰
【申請人】浙江銳野專用車輛有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月14日