箱包萬向滾輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種萬向輪，特別涉及一種箱包萬向滾輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]箱包為一種可拖行的行李箱，其與地面實施拖行主要依靠安裝于其上的萬向滾輪。
[0003]傳統(tǒng)的萬向滾輪主要由可與箱包連接的輪殼、與輪殼連接的輪架及設(shè)于輪架上的滾輪組成。輪殼與輪架之間通過連接件連接。萬向滾輪通過輪殼與箱包實施連接，其牢固度無法得到保證，在使用過程中，萬向滾輪容易由箱包上脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種連接牢固、結(jié)構(gòu)簡單的箱包萬向滾輪組件。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種箱包萬向滾輪組件，包括有輪殼、與輪殼通過轉(zhuǎn)動件連接且可與輪殼旋轉(zhuǎn)的輪架及與輪架通過鉸接軸連接的滾輪，轉(zhuǎn)動件包括有設(shè)于輪殼與輪架之間的轉(zhuǎn)軸，輪架朝向輪殼的端面上開設(shè)有放置連接腔，輪殼上開設(shè)有與該放置連接腔對應(yīng)設(shè)置的安裝孔，轉(zhuǎn)軸由輪殼的安裝孔延伸至該放置連接腔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸處于輪殼安裝孔內(nèi)的一端為輪殼安裝部，處于放置連接腔內(nèi)的一端為輪架安裝部，輪殼安裝部與輪架安裝部之間設(shè)有環(huán)狀的連接法蘭，且輪架安裝部的外周面上設(shè)有環(huán)狀扎槽，輪架上設(shè)有插設(shè)于環(huán)狀扎槽內(nèi)的轉(zhuǎn)軸軸向定位銷，其特征在于:所述輪殼上連接孔相對于與放置連接腔連通一端的另一端處為開口端，轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部顯露于開口端處，且轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部開設(shè)有可供螺釘安裝的螺紋盲孔。
[0006]采用上述技術(shù)方案，通過在轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部開設(shè)螺紋盲孔，可在箱包上設(shè)置與該螺紋盲孔連接的鎖緊螺桿，促使該轉(zhuǎn)軸可對輪殼、輪架及箱包實施連接，能夠有效的防止萬向滾輪與箱包發(fā)生脫落，使萬向滾輪與箱包之間的連接更為緊湊，連接結(jié)構(gòu)更為簡單。
[0007]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:輪殼安裝部的外周面上開設(shè)有環(huán)狀限位扎槽，輪殼注塑包覆于轉(zhuǎn)軸的輪殼安裝部外。
[0008]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置促使輪殼與轉(zhuǎn)軸之間的連接更為緊湊，加工更為方便。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例中轉(zhuǎn)動件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示的一種箱包萬向滾輪組件，包括有輪殼1、與輪殼1通過轉(zhuǎn)動件2連接且可與輪殼1旋轉(zhuǎn)的輪架3及與輪架3通過鉸接軸4連接的滾輪5，轉(zhuǎn)動件2包括有設(shè)于輪殼1與輪架2之間的轉(zhuǎn)軸，輪架3朝向輪殼1的端面上開設(shè)有放置連接腔31，輪殼1上開設(shè)有與該放置連接腔31對應(yīng)設(shè)置的安裝孔11，轉(zhuǎn)軸由輪殼1的安裝孔11延伸至該放置連接腔31內(nèi)，轉(zhuǎn)軸處于輪殼1安裝孔11內(nèi)的一端為輪殼安裝部21，處于放置連接腔31內(nèi)的一端為輪架安裝部22，輪殼安裝部21與輪架安裝部22之間設(shè)有環(huán)狀的連接法蘭23，且輪架安裝部22的外周面上設(shè)有環(huán)狀扎槽221，輪架3上設(shè)有插設(shè)于環(huán)狀扎槽221內(nèi)的轉(zhuǎn)軸軸向定位銷32，輪殼1上連接孔11相對于與放置連接腔31連通一端的另一端處為開口端，轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部21的頂部顯露于開口端處，且轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部21的頂部開設(shè)有可供螺釘安裝的螺紋盲孔211。上述方案中，通過在轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部21的頂部開設(shè)螺紋盲孔211，可在箱包上設(shè)置與該螺紋盲孔211連接的鎖緊螺桿，促使該轉(zhuǎn)軸可對輪殼1、輪架3及箱包實施連接，能夠有效的防止萬向滾輪與箱包發(fā)生脫落，使萬向滾輪與箱包之間的連接更為緊湊，連接結(jié)構(gòu)更為簡單。
[0013]在本實用新型實施例中，為了使轉(zhuǎn)軸與輪殼1之間的連接更為方便及緊湊，輪殼安裝部21的外周面上開設(shè)有環(huán)狀限位扎槽212，輪殼1注塑包覆于轉(zhuǎn)軸的輪殼安裝部21外。
【主權(quán)項】
1.一種箱包萬向滾輪組件，包括有輪殼、與輪殼通過轉(zhuǎn)動件連接且可與輪殼旋轉(zhuǎn)的輪架及與輪架通過鉸接軸連接的滾輪，轉(zhuǎn)動件包括有設(shè)于輪殼與輪架之間的轉(zhuǎn)軸，輪架朝向輪殼的端面上開設(shè)有放置連接腔，輪殼上開設(shè)有與該放置連接腔對應(yīng)設(shè)置的安裝孔，轉(zhuǎn)軸由輪殼的安裝孔延伸至該放置連接腔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸處于輪殼安裝孔內(nèi)的一端為輪殼安裝部，處于放置連接腔內(nèi)的一端為輪架安裝部，輪殼安裝部與輪架安裝部之間設(shè)有環(huán)狀的連接法蘭，且輪架安裝部的外周面上設(shè)有環(huán)狀扎槽，輪架上設(shè)有插設(shè)于環(huán)狀扎槽內(nèi)的轉(zhuǎn)軸軸向定位銷，其特征在于:所述輪殼上連接孔相對于與放置連接腔連通一端的另一端處為開口端，轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部顯露于開口端處，且轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部開設(shè)有可供螺釘安裝的螺紋盲孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包萬向滾輪組件，其特征在于:所述的輪殼安裝部的外周面上開設(shè)有環(huán)狀限位扎槽，輪殼注塑包覆于轉(zhuǎn)軸的輪殼安裝部外。
【專利摘要】本實用新型涉及一種萬向輪，特別涉及一種箱包萬向滾輪組件。技術(shù)方案如下：一種箱包萬向滾輪組件，包括有輪殼、與輪殼通過轉(zhuǎn)動件連接的輪架及滾輪，轉(zhuǎn)動件包括有轉(zhuǎn)軸，輪架朝向輪殼的端面上開設(shè)有放置連接腔，輪殼上開設(shè)有安裝孔，轉(zhuǎn)軸處于輪殼安裝孔內(nèi)的一端為輪殼安裝部，處于放置連接腔內(nèi)的一端為輪架安裝部，輪殼安裝部與輪架安裝部之間設(shè)有環(huán)狀的連接法蘭，輪架上設(shè)有插設(shè)于環(huán)狀扎槽內(nèi)的轉(zhuǎn)軸軸向定位銷，輪殼上連接孔相對于與放置連接腔連通一端的另一端處為開口端，轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部顯露于開口端處，轉(zhuǎn)軸輪殼安裝部的頂部開設(shè)有可供螺釘安裝的螺紋盲孔。采用上述技術(shù)方案，提供了一種連接牢固、結(jié)構(gòu)簡單的箱包萬向滾輪組件。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號】CN205033866
【申請?zhí)枴緾N201520807284
【發(fā)明人】高元鵬, 戴浩
【申請人】溫州置信實業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月16日