帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱包配件，特別涉及一種帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪。
【背景技術(shù)】
[0002]箱包為一種可拖行的行李箱，其與地面實(shí)施拖行主要依靠安裝于其上的萬(wàn)向滾輪。
[0003]傳統(tǒng)的萬(wàn)向滾輪主要由輪殼、與輪殼連接的輪架及設(shè)于輪架上的滾輪組成，輪殼與輪架之間通過(guò)連接軸連接且可呈相對(duì)旋轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)的連接軸主要為柱狀的軸體，其分別為上部及下部，上部與輪殼實(shí)施連接，下部則與輪架連接，上部與下部之間設(shè)有用于限位的環(huán)狀法蘭盤(pán)。此類連接軸經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用及負(fù)載后，易變形彎曲，而且將其安裝至萬(wàn)向滾輪上后，其上部為鉚接端，直接對(duì)其實(shí)施鉚接，如若操作不當(dāng)同樣會(huì)對(duì)連接軸造成損壞或?qū)е缕渥冃巍?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種承載力度強(qiáng)、不易變形彎曲、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪，包括有輪殼、與輪殼通過(guò)連接軸連接且可與輪殼旋轉(zhuǎn)的輪架及與輪架通過(guò)鉸接軸連接的滾輪，連接軸包括有與輪殼連接的上部及與輪架連接的下部，上部與下部之間設(shè)有盤(pán)狀法蘭，輪殼上設(shè)有供連接軸上部安裝的安裝腔，輪架上開(kāi)設(shè)有與安裝腔對(duì)應(yīng)設(shè)置的連接孔，其特征在于:所述的連接軸上設(shè)有沿其軸向開(kāi)設(shè)的通孔，通孔內(nèi)插設(shè)有與通孔直徑匹配的鉚釘，鉚釘?shù)妮S向兩端分別延伸至通孔外，其中，鉚釘延伸至連接軸下部的一端為限位端，鉚釘延伸至連接軸上部的一端為鉚接端。
[0006]采用上述技術(shù)方案，在安裝過(guò)程中，首先將連接軸安裝于輪殼及輪架上，使輪殼與輪架得到基本的定位，然后將鉚釘安裝至連接軸的通孔內(nèi)，并對(duì)鉚釘?shù)你T接端實(shí)施鉚接，使鉚釘固定于連接軸上，鉚釘?shù)南尬欢藢?duì)連接軸的下部實(shí)施限位，上部對(duì)連接軸與輪殼實(shí)施固定，促使連接軸被固設(shè)于輪殼及輪架上，對(duì)輪殼及輪架的軸向?qū)嵤┝斯潭?，同時(shí)輪架可沿連接軸的周向?qū)嵤┬D(zhuǎn)。這樣設(shè)置后鉚接組件的連接軸僅作為轉(zhuǎn)動(dòng)件使用，因沒(méi)有直接對(duì)連接軸實(shí)施鉚接，保證了連接軸不會(huì)發(fā)生變形彎曲，而且連接軸與鉚釘?shù)慕M合負(fù)載力度更強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:輪架上連接孔相對(duì)于朝向輪殼一端的另一端處設(shè)有一端與連接孔導(dǎo)通，另一端與外部導(dǎo)通的安裝孔，安裝孔與連接孔之間通過(guò)肩階面銜接，所述的鉚釘延伸至連接軸下部的一端處的部分為限位頭，限位頭與連接軸之間設(shè)有限位臺(tái)階，限位頭的頂部設(shè)有可與連接孔與安裝孔之間的肩階面抵觸限位的環(huán)狀限位凸環(huán)。
[0008]采用上述技術(shù)技術(shù)方案，這樣設(shè)置安裝方便，連接結(jié)構(gòu)緊湊。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:連接軸上部的外周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的扎槽。
[0010]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使連接軸與輪殼之間的連接更為緊湊。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中連接軸與鉚釘組合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1 一圖4所示的一種帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪，包括有輪殼1、與輪殼1通過(guò)連接軸2連接且可與輪殼1旋轉(zhuǎn)的輪架3及與輪架3通過(guò)鉸接軸4連接的滾輪5，連接軸2包括有與輪殼1連接的上部21及與輪架3連接的下部22，上部21與下部22之間設(shè)有盤(pán)狀法蘭23，輪殼1上設(shè)有供連接軸2上部21安裝的安裝腔11，輪架3上開(kāi)設(shè)有與安裝腔11對(duì)應(yīng)設(shè)置的連接孔31，連接軸2上設(shè)有沿其軸向開(kāi)設(shè)的通孔24，通孔24內(nèi)插設(shè)有與通孔24直徑匹配的鉚釘6，鉚釘6的軸向兩端分別延伸至通孔24外，其中，鉚釘6延伸至連接軸2下部22的一端為限位端61，鉚釘6延伸至連接軸2上部21的一端為鉚接端62。上述方案在安裝過(guò)程中，首先將連接軸2安裝于輪殼1及輪架3上，使輪殼1與輪架3得到基本的定位，然后將鉚釘6安裝至連接軸2的通孔24內(nèi)，并對(duì)鉚釘6的鉚接端62實(shí)施鉚接，使鉚釘6固定于連接軸2上，鉚釘6的限位端61對(duì)連接軸2的下部22實(shí)施限位，上部21對(duì)連接軸2與輪殼1實(shí)施固定，促使連接軸2被固設(shè)于輪殼1及輪架3上，對(duì)輪殼1及輪架3的軸向?qū)嵤┝斯潭?，同時(shí)輪架3可沿連接軸2的周向?qū)嵤┬D(zhuǎn)。這樣設(shè)置后鉚接組件的連接軸2僅作為轉(zhuǎn)動(dòng)件使用，因沒(méi)有直接對(duì)連接軸2實(shí)施鉚接，保證了連接軸2不會(huì)發(fā)生變形彎曲，而且連接軸2與鉚釘6的組合負(fù)載力度更強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0017]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，輪架3上連接孔31相對(duì)于朝向輪殼1 一端的另一端處設(shè)有一端與連接孔31導(dǎo)通，另一端與外部導(dǎo)通的安裝孔32，安裝孔32與連接孔31之間通過(guò)肩階面33銜接，鉚釘6延伸至連接軸2下部22的一端處的部分為限位頭63，限位頭63與連接軸2之間設(shè)有限位臺(tái)階631，限位頭63的頂部設(shè)有可與連接孔31與安裝孔32之間的肩階面33抵觸限位的環(huán)狀限位凸環(huán)632。
[0018]為了使連接軸2與輪殼1之間的連接更為緊湊，連接軸2上部21的外周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的扎槽25。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪，包括有輪殼、與輪殼通過(guò)連接軸連接且可與輪殼旋轉(zhuǎn)的輪架及與輪架通過(guò)鉸接軸連接的滾輪，連接軸包括有與輪殼連接的上部及與輪架連接的下部，上部與下部之間設(shè)有盤(pán)狀法蘭，輪殼上設(shè)有供連接軸上部安裝的安裝腔，輪架上開(kāi)設(shè)有與安裝腔對(duì)應(yīng)設(shè)置的連接孔，其特征在于:所述的連接軸上設(shè)有沿其軸向開(kāi)設(shè)的通孔，通孔內(nèi)插設(shè)有與通孔直徑匹配的鉚釘，鉚釘?shù)妮S向兩端分別延伸至通孔外，其中，鉚釘延伸至連接軸下部的一端為限位端，鉚釘延伸至連接軸上部的一端為鉚接端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪，其特征在于:所述輪架上連接孔相對(duì)于朝向輪殼一端的另一端處設(shè)有一端與連接孔導(dǎo)通，另一端與外部導(dǎo)通的安裝孔，安裝孔與連接孔之間通過(guò)肩階面銜接，所述的鉚釘延伸至連接軸下部的一端處的部分為限位頭，限位頭與連接軸之間設(shè)有限位臺(tái)階，限位頭的頂部設(shè)有可與連接孔與安裝孔之間的肩階面抵觸限位的環(huán)狀限位凸環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪，其特征在于:所述的連接軸上部的外周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的扎槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種箱包配件，特別涉及一種帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪。技術(shù)方案如下：一種帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪，包括有輪殼、與輪殼通過(guò)連接軸連接且可與輪殼旋轉(zhuǎn)的輪架及滾輪，連接軸包括有與輪殼連接的上部及與輪架連接的下部，上部與下部之間設(shè)有盤(pán)狀法蘭，輪殼上設(shè)有供連接軸上部安裝的安裝腔，輪架上開(kāi)設(shè)有與安裝腔對(duì)應(yīng)設(shè)置的連接孔，連接軸上設(shè)有沿其軸向開(kāi)設(shè)的通孔，通孔內(nèi)插設(shè)有與通孔直徑匹配的鉚釘，鉚釘?shù)妮S向兩端分別延伸至通孔外，鉚釘延伸至連接軸下部的一端為限位端，鉚釘延伸至連接軸上部的一端為鉚接端。采用上述技術(shù)方案，提供了一種承載力度強(qiáng)、不易變形彎曲、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶有鉚接組件的萬(wàn)向滾輪。
【IPC分類】B60B33/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205044428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520803727
【發(fā)明人】高元鵬, 戴浩
【申請(qǐng)人】溫州置信實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日