一種帶有定位功能的流動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于服務(wù)移動(dòng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有定位功能的流動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車輛的運(yùn)行模式基本屬于裸車與電池一起銷售給客戶，事后客戶自己根據(jù)需求隨時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電，但是這種模式在實(shí)際使用過程中會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的影響而往往發(fā)生無法充電的情況，例如在騎行的過程中電池沒電了又無法找到可以充電的地方，那么就必須靠人力將此電動(dòng)車推到目的地。
[0003]因此，在倡導(dǎo)安全和綠色環(huán)保的大環(huán)境下，傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車輛模式已經(jīng)不能滿足客戶的需求。
[0004]那么營(yíng)運(yùn)而生了一種為客戶的電動(dòng)自行車提供隨時(shí)隨地充電服務(wù)的模式即將成為一種潮流。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種帶有定位功能的流動(dòng)車，以解決在隨時(shí)掌握客戶位置的同時(shí)，為客戶解決電池電量問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種帶有定位功能的流動(dòng)車，其包括車廂；
[0008]在所述車廂內(nèi)包括主控制器、定位模塊和信息顯示終端；
[0009]所述主控制器與定位模塊電連接，且該主控制器和定位模塊分別與信息顯示終端信號(hào)連接；
[0010]所述定位模塊包括信號(hào)發(fā)送單元和GPS接收機(jī)，所述信號(hào)發(fā)送單元置于與流動(dòng)車關(guān)聯(lián)的電池載體上，所述GPS接收機(jī)接收所述信號(hào)發(fā)送單元所發(fā)送的位置信號(hào)；
[0011]所述車廂內(nèi)還包括用于放置電池的電池存儲(chǔ)空間。
[0012]進(jìn)一步的，還包括信息接收單元；
[0013]所述主控制器包括信息交互模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器和信息處理模塊，所述GPS接收機(jī)通過信息處理模塊與所述信息顯示終端電連接，所述信息交互模塊與該信息顯示終端信號(hào)連接且信息交互模塊通過遠(yuǎn)程服務(wù)器與所述信息接收單元信號(hào)傳輸。
[0014]進(jìn)一步的，所述信息交互模塊包括信息交互處理器和操作外設(shè)，所述操作外設(shè)與顯示終端信號(hào)連接且通過信息交互處理器與遠(yuǎn)程服務(wù)器電連接。
[0015]進(jìn)一步的，所述操作外設(shè)與所述信息顯示終端集成設(shè)置。
[0016]進(jìn)一步的，所述電池存儲(chǔ)空間內(nèi)設(shè)有電池放置架。
[0017]進(jìn)一步的，所述電池放置架包括多個(gè)電池容納空間。
[0018]進(jìn)一步的，電池存儲(chǔ)空間內(nèi)還包括多個(gè)電池放置架，每個(gè)所述電池放置架圍接成電池容納空間，還包括多個(gè)配套設(shè)立的顯示燈和操作開關(guān)，每個(gè)電池容納空間均對(duì)應(yīng)設(shè)有顯示燈。
[0019]進(jìn)一步的，所述電池存儲(chǔ)空間的空間壁面貼有隔熱層，且該電池存儲(chǔ)空間內(nèi)設(shè)有電池降溫器和溫度傳感器，所述溫度傳感器通過主控制器與所述電池降溫器電連接。
[0020]進(jìn)一步的，所述電池降溫器可選用電風(fēng)扇、空調(diào)等等。
[0021]進(jìn)一步的，所述車廂內(nèi)還包括刷卡模塊，所述刷卡模塊包括消費(fèi)卡、識(shí)別所述消費(fèi)卡的刷卡器和讀寫器，所述讀寫器與所述信息交互模塊信號(hào)連接，該讀寫器與所述刷卡器電連接。
[0022]進(jìn)一步的，所述信息顯示終端置于所述車輛駕駛室內(nèi)。
[0023]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種帶有定位功能的流動(dòng)車具有以下優(yōu)勢(shì):
[0024](1)本實(shí)用新型所述的主控制器、定位模塊和信息顯示終端可以在流動(dòng)車中實(shí)時(shí)對(duì)使用與其關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的客戶進(jìn)行監(jiān)控，并根據(jù)客戶的需求隨時(shí)掌握客戶所在位置，進(jìn)而將充滿電的電池送達(dá)進(jìn)行更換，這樣既能節(jié)省與客戶聯(lián)系的時(shí)間，還為客戶承擔(dān)了諸多風(fēng)險(xiǎn);
[0025]而電池存儲(chǔ)空間的設(shè)立就是為了提供用于更換的電池一個(gè)專門放置空間，此空間專為電池放置設(shè)計(jì)，故而保證了電池的質(zhì)量，也提升了整個(gè)流動(dòng)車的安全程度。
[0026](2)本實(shí)用新型所述的信息接收單元與信息交互模塊信號(hào)連接，這樣的方式可以做到及時(shí)通知客戶接收到更換電池指令并執(zhí)行的消息，服務(wù)意識(shí)提升了，進(jìn)而提高了用戶體驗(yàn)度。
[0027](3)本實(shí)用新型所述的電池放置架用于顯示燈來區(qū)分電池的是否有電，方便的區(qū)分方式可以避免了操作人員的辨識(shí)，還能減少電池更換的操作失誤率，故而也是進(jìn)一步提升工作效率和效果。
【附圖說明】
[0028]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0029]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種帶有定位功能的流動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種帶有定位功能的流動(dòng)車的硬件結(jié)構(gòu)連接圖。
[0031]附圖標(biāo)記說明:
[0032]1 -車廂，2-顯示屏，3-操作區(qū)，4-電池放置架，5-信息顯示終端，6-主控制器，61-信息交互模塊，62-遠(yuǎn)程服務(wù)器，63-信息處理模塊，7-定位模塊，71-GPS接收機(jī)，72-信號(hào)發(fā)送單元，8-信息接收單元。
【具體實(shí)施方式】
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0034]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0035]如圖1所示，一種帶有定位功能的流動(dòng)車，其包括車廂1，所述車廂1分為兩個(gè)部分，一個(gè)是位于整個(gè)流動(dòng)車后半部分的貨物室，一個(gè)是位于前半部分的車輛駕駛室；
[0036]在所述車廂1內(nèi)設(shè)有主控制器、定位模塊和信息顯示終端；
[0037]所述信息顯示終端5置于所述車輛駕駛室內(nèi)，最好放置在臨近駕駛區(qū)域的地方，這樣方便駕駛員隨時(shí)掌握其上的信息，進(jìn)而方便執(zhí)行和操作，從而這里所述的信息顯示終端5可以單純的就是一個(gè)顯示屏2。
[0038]所述主控制器6與定位模塊7電連接，且該主控制器6和定位模塊7分別與信息顯示終端5信號(hào)連接；
[0039]所述定位模塊7包括信號(hào)發(fā)送單元72和GPS接收機(jī)71，所述GPS接收機(jī)71接收所述信號(hào)發(fā)送單元72所發(fā)送的位置信號(hào)，由于本定位模塊7使用的是GPS定位系統(tǒng)，故而GPS接收機(jī)可以通過協(xié)議接收到信號(hào)發(fā)送單元72所發(fā)送的位置定位請(qǐng)求。
[0040]所述車