防滑踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種踏板，更具體地說，它涉及一種防滑踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在實(shí)際的使用中，其汽車生產(chǎn)商都是會(huì)在汽車門的開口下方安裝踏板，從而降低汽車門的門檻高度，方便人們進(jìn)入車廂內(nèi)。
[0003]而因?yàn)樘ぐ宓陌惭b位置，這樣就會(huì)使得踏板需要經(jīng)受到風(fēng)吹雨淋，這樣就需要會(huì)使得踏板上產(chǎn)生積水和污物，這樣就需要使得踏板能夠及時(shí)的將積水和污物排除，這樣就能夠保證車廂內(nèi)的整潔。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防滑效果好的防滑踏板。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防滑踏板，包括踏板本體和用于安裝踏板本體的安裝支架，所述安裝支架分別設(shè)置在踏板本體兩端，所述踏板本體上間隔設(shè)有防滑槽，所述安裝支架上設(shè)有與防滑槽相對(duì)應(yīng)的安裝卡塊，所述防滑槽與安裝卡塊之間間隔形成用于排水的排污槽，所述踏板本體上凸設(shè)有若干防滑凸塊。
[0006]優(yōu)選的，所述的安裝卡塊上設(shè)有與排污槽底面相平行的水平面和傾斜設(shè)置在安裝卡塊兩側(cè)的傾斜面，所述水平面與排污槽底面間隔形成排水槽，所述傾斜面與排污槽之間間隔用于保持排水槽暢通的疏通槽。
[0007]優(yōu)選的，所述的踏板本體的兩側(cè)分別設(shè)有上安裝塊和下安裝塊，所述上安裝塊、踏板本體和下安裝塊之間連接構(gòu)成z字形踏板，所述安裝支架上分別設(shè)有上安裝塊和下安裝塊相對(duì)應(yīng)的安裝卡槽。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置在防滑槽和安裝卡塊之間的排污槽的作用，能夠使得雨水沖刷在踏板本體表面時(shí)，其污水能夠順著防滑槽從排污槽流出踏板本體，這樣就能夠使得踏板栗體快速的干燥，有效的防止積水的產(chǎn)生。
【附圖說明】
[0009]圖1為防滑踏板實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中A的放大圖；
[0011]圖3為防滑凸塊14處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:1、踏板本體；11、上安裝塊；12、下安裝塊；13、防滑槽；14、防滑凸塊；141、第一防滑凸起；142、第二防滑凸起；143、凸塊凹槽；15、排污槽；2、安裝支架；21、安裝卡槽；22、安裝卡塊；221、傾斜面；222、水平面.。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型防滑踏板施例做進(jìn)一步說明。
[0014]一種防滑踏板，包括踏板本體I和用于安裝踏板本體I的安裝支架2，所述安裝支架2分別設(shè)置在踏板本體I兩端，所述踏板本體I上間隔設(shè)有防滑槽13，所述安裝支架2上設(shè)有與防滑槽13相對(duì)應(yīng)的安裝卡塊22，所述防滑槽13與安裝卡塊22之間間隔形成用于排水的排污槽16。通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置在防滑槽13和安裝卡塊22之間的排污槽16的作用，能夠使得雨水沖刷在踏板本體I表面時(shí)，其污水能夠順著防滑槽13從排污槽16流出踏板本體1，這樣就能夠使得踏板栗體快速的干燥，有效的防止積水的產(chǎn)生。所述踏板本體I上凸設(shè)有若干防滑凸塊14。其防滑凸塊14上分別設(shè)有凸塊凹槽143，和分別設(shè)置在凸塊凹槽143兩側(cè)的第一防滑凸起141和第二防滑凸起142，通過凸塊凹槽143與第一防滑凸起141和第二防滑凸起142大大增加了其防滑凸塊14的表面積，從而能大大增加防滑凸塊14與人們鞋底的接觸面積，從而增加整個(gè)踏板的防滑效果。
[0015]所述的安裝卡塊22上設(shè)有與排污槽16底面相平行的水平面222和傾斜設(shè)置在安裝卡塊22兩側(cè)的傾斜面221，所述水平面222與排污槽16底面間隔形成排水槽31，所述傾斜面221與排污槽16之間間隔用于保持排水槽31暢通的疏通槽32。并且其排污槽16還分為排水槽31和疏通槽32，能夠有效的對(duì)從排污槽16內(nèi)排出的污物進(jìn)行分流，能夠使得排污槽16的排污工作更加順暢，大大提高排污效果。
[0016]所述的踏板本體I的兩側(cè)分別設(shè)有上安裝塊11和下安裝塊12，所述上安裝塊11、踏板本體I和下安裝塊12之間連接構(gòu)成Z字形踏板，所述安裝支架2上分別設(shè)有上安裝塊11和下安裝塊12相對(duì)應(yīng)的安裝卡槽21。通過設(shè)置在安裝支架2上安裝卡槽21的作用，大大方便了其本防滑踏板的安裝工作。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防滑踏板，包括踏板本體和用于安裝踏板本體的安裝支架，所述安裝支架分別設(shè)置在踏板本體兩端，所述踏板本體上間隔設(shè)有防滑槽，所述安裝支架上設(shè)有與防滑槽相對(duì)應(yīng)的安裝卡塊，所述防滑槽與安裝卡塊之間間隔形成用于排水的排污槽，其特征是:所述踏板本體上凸設(shè)有若干防滑凸塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑踏板，其特征是:所述安裝卡塊上設(shè)有與排污槽底面相平行的水平面和傾斜設(shè)置在安裝卡塊兩側(cè)的傾斜面，所述水平面與排污槽底面間隔形成排水槽，所述傾斜面與排污槽之間間隔用于保持排水槽暢通的疏通槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防滑踏板，其特征是:所述踏板本體的兩側(cè)分別設(shè)有上安裝塊和下安裝塊，所述上安裝塊、踏板本體和下安裝塊之間連接構(gòu)成z字形踏板，所述安裝支架上分別設(shè)有上安裝塊和下安裝塊相對(duì)應(yīng)的安裝卡槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防滑踏板，包括踏板本體和用于安裝踏板本體的安裝支架，所述安裝支架分別設(shè)置在踏板本體兩端，所述踏板本體上間隔設(shè)有防滑槽，所述安裝支架上設(shè)有與防滑槽相對(duì)應(yīng)的安裝卡塊，所述防滑槽與安裝卡塊之間間隔形成用于排水的排污槽。通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置在防滑槽和安裝卡塊之間的排污槽的作用，能夠使得雨水沖刷在踏板本體表面時(shí)，其污水能夠順著防滑槽從排污槽流出踏板本體，這樣就能夠使得踏板泵體快速的干燥，有效的防止積水的產(chǎn)生，并且還能夠通過凸設(shè)置在踏板本體上的防滑凸塊的作用大大增強(qiáng)其踏板的防滑功能。
【IPC分類】B60R3/04
【公開號(hào)】CN205044641
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520771793
【發(fā)明人】石健偉
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市黃巖豐實(shí)汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日