四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛前橋總成,尤其涉及一種由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,市場(chǎng)上公開(kāi)了這樣一種四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成,在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)設(shè)置有半軸,半軸前端通過(guò)花鍵與離合器連接,半軸后端通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,輪鼓通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)外圓表面連接,在輪鼓與轉(zhuǎn)向節(jié)之間還設(shè)置有碟式制動(dòng)裝置,由于,碟式制動(dòng)裝置易產(chǎn)生火花,因此,該結(jié)構(gòu)較不適用于在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種不易產(chǎn)生火花,能在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成,在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)設(shè)置有半軸,半軸前端通過(guò)花鍵與離合器連接,半軸后端通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,輪鼓通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)外圓表面連接,所述輪鼓還通過(guò)濕式多盤(pán)制動(dòng)器與轉(zhuǎn)向節(jié)連接,在所述輪鼓外圓表面上設(shè)置有濕式多盤(pán)制動(dòng)器的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片,輪鼓還通過(guò)軸承與濕式多盤(pán)制動(dòng)器的蓋板連接,濕式多盤(pán)制動(dòng)器通過(guò)定位板與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。
[0005]在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置有便于將定位板定位的止口。
[0006]在所述定位板上設(shè)置有多個(gè)便于螺栓穿過(guò)的孔,在所述定位板中心位置設(shè)置有能與轉(zhuǎn)向節(jié)上的止口配合的孔。
[0007]在所述濕式多盤(pán)制動(dòng)器的活塞上設(shè)置有便于潤(rùn)滑油進(jìn)至盤(pán)式剎車(chē)片的過(guò)油孔。
[0008]在所述輪鼓外圓表面上設(shè)置有便于安裝濕式多盤(pán)制動(dòng)器的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片的齒。
[0009]在濕式多盤(pán)制動(dòng)器蓋板設(shè)置能調(diào)節(jié)盤(pán)式剎車(chē)片的調(diào)節(jié)螺栓。
[0010]采用這種結(jié)構(gòu)后,由于所述輪鼓還通過(guò)濕式多盤(pán)制動(dòng)器與轉(zhuǎn)向節(jié)連接,在所述輪鼓外圓表面上設(shè)置有濕式多盤(pán)制動(dòng)器的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片,輪鼓還通過(guò)軸承與濕式多盤(pán)制動(dòng)器的蓋板連接,濕式多盤(pán)制動(dòng)器通過(guò)定位板與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。從而達(dá)到不易產(chǎn)生火花,能在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的目的。
[0011]【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]附圖1是本實(shí)用新型四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成的主剖視示意圖。
[0013]圖中:1.輪鼓2.調(diào)節(jié)螺栓3.蓋板4.濕式多盤(pán)制動(dòng)器5.轉(zhuǎn)向節(jié)6.止口 7.十字萬(wàn)向節(jié)8.半軸9.活塞10.定位板11.過(guò)油孔12.盤(pán)式剎車(chē)片13.離合器。
[0014]【具體實(shí)施方式】附圖1所示本實(shí)用新型四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,由離合器13、轉(zhuǎn)向節(jié)5、輪鼓1和半軸8組成,在轉(zhuǎn)向節(jié)5內(nèi)設(shè)置有半軸8,半軸8前端通過(guò)花鍵與離合器13連接,半軸8后端通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)7與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,輪鼓1通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)5外圓表面連接,所述輪鼓1還通過(guò)濕式多盤(pán)制動(dòng)器4與轉(zhuǎn)向節(jié)5連接,在所述輪鼓1外圓表面上設(shè)置有濕式多盤(pán)制動(dòng)器4的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片12,輪鼓1還通過(guò)軸承與濕式多盤(pán)制動(dòng)器4的蓋板3連接,濕式多盤(pán)制動(dòng)器4通過(guò)定位板10與轉(zhuǎn)向節(jié)5連接;在所述轉(zhuǎn)向節(jié)5上設(shè)置有便于將定位板10定位的止口 6 ;在所述定位板10上設(shè)置有多個(gè)便于螺栓穿過(guò)的孔,在所述定位板10中心位置設(shè)置有能與轉(zhuǎn)向節(jié)5上的止口 6配合的孔;在所述濕式多盤(pán)制動(dòng)器4的活塞9上設(shè)置有便于潤(rùn)滑油進(jìn)至盤(pán)式剎車(chē)片12的過(guò)油孔11,使盤(pán)式剎車(chē)片12得到充分潤(rùn)滑和散熱;在所述輪鼓1外圓表面上設(shè)置有便于安裝濕式多盤(pán)制動(dòng)器4的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片12的齒;在濕式多盤(pán)制動(dòng)器4蓋板3設(shè)置能調(diào)節(jié)盤(pán)式剎車(chē)片12的調(diào)節(jié)螺栓2,延長(zhǎng)盤(pán)式剎車(chē)片12的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成,在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)設(shè)置有半軸,半軸前端通過(guò)花鍵與離合器連接,半軸后端通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,輪鼓通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)外圓表面連接,其特征在于:所述輪鼓(1)還通過(guò)濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)連接,在所述輪鼓(1)外圓表面上設(shè)置有濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片(12),輪鼓(1)還通過(guò)軸承與濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)的蓋板(3)連接,濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)通過(guò)定位板(10)與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,其特征在于:在所述轉(zhuǎn)向節(jié)(5)上設(shè)置有便于將定位板(10)定位的止口(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,其特征在于:在所述定位板(10)上設(shè)置有多個(gè)便于螺栓穿過(guò)的孔,在所述定位板(10)中心位置設(shè)置有能與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)上的止口(6)配合的孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,其特征在于:在所述濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)的活塞(9)上設(shè)置有便于潤(rùn)滑油進(jìn)至盤(pán)式剎車(chē)片(12)的過(guò)油孔(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,其特征在于:在所述輪鼓(1)夕卜圓表面上設(shè)置有便于安裝濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片(12)的齒。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,其特征在于:在濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)蓋板(3 )設(shè)置能調(diào)節(jié)盤(pán)式剎車(chē)片(12 )的調(diào)節(jié)螺栓(2 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了這樣一種四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成,為解決已有四驅(qū)皮卡車(chē)前橋制動(dòng)器總成存在的易產(chǎn)生火花,較不適用于在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的問(wèn)題,本實(shí)用新型采取所述輪鼓(1)還通過(guò)濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)連接,在所述輪鼓(1)外圓表面上設(shè)置有濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)的多個(gè)盤(pán)式剎車(chē)片(12),輪鼓(1)還通過(guò)軸承與濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)的蓋板(3)連接,濕式多盤(pán)制動(dòng)器(4)通過(guò)定位板(10)與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)連接。從而具有不易產(chǎn)生火花,能在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B60B35/02, B60T1/06, F16D65/84
【公開(kāi)號(hào)】CN205044719
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520634189
【發(fā)明人】陳文濱, 余瑋
【申請(qǐng)人】龍巖文伍車(chē)橋制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日