螺栓松動警示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種警示器，特別是涉及一種螺栓松動警示器。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎螺栓的緊固度對于集卡牽引車的運(yùn)輸安全非常重要，一旦發(fā)生松動將直接影響牽引車本身，貨物以及周邊運(yùn)行車輛的安全。集卡牽引車的輪胎螺栓數(shù)量較多，如果手工一個(gè)一個(gè)檢查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，很難做到經(jīng)常性檢查。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種螺栓松動警示器，其可以有助安全、快速、高效地檢查集卡車輪胎螺栓的緊固程度。
[0004]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種螺栓松動警示器，其特征在于，其包括聲音報(bào)警器、導(dǎo)線、第一指示牌、第二指示牌、報(bào)警燈、輪轂、電池，第一指示牌、第二指示牌都與聲音報(bào)警器之間通過導(dǎo)線連接，第一指示牌套在一個(gè)第一螺栓上，第二指示牌套在一個(gè)第二螺栓上，報(bào)警燈、電池都與聲音報(bào)警器連接，聲音報(bào)警器、導(dǎo)線、第一指示牌、第二指示牌、報(bào)警燈、第一螺栓、第二螺栓、電池都裝在輪轂上。
[0005]優(yōu)選地，所述輪轂上設(shè)有第一凹槽、第一定位柱、第二凹槽、第二定位柱、第三凹槽、第三定位柱、第四凹槽、第四定位柱，第一定位柱固定在第一凹槽上，第二定位柱固定在第二凹槽上，第三定位柱固定在第三凹槽上，第四定位柱固定在第四凹槽上，第一定位柱和第三定位柱分別位于第一指示牌的兩側(cè)，第二定位柱、第四定位柱分別位于第二指示牌的兩側(cè)。
[0006]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型螺栓松動警示器可以有助安全、快速、高效地檢查集卡車輪胎螺栓的緊固程度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型螺栓松動警示器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型螺栓松動警示器包括聲音報(bào)警器1、導(dǎo)線2、第一指示牌3、第二指示牌4、報(bào)警燈5、輪轂6、電池17，第一指示牌3、第二指示牌4都與聲音報(bào)警器1之間通過導(dǎo)線2連接，第一指示牌3套在一個(gè)第一螺栓15上，第二指示牌4套在一個(gè)第二螺栓16上，報(bào)警燈5、電池17都與聲音報(bào)警器1連接，聲音報(bào)警器1、導(dǎo)線2、第一指示牌3、第二指示牌4、報(bào)警燈5、第一螺栓15、第二螺栓16、電池17都裝在輪轂6上。
[0010]輪轂6上設(shè)有第一凹槽7、第一定位柱8、第二凹槽9、第二定位柱10、第三凹槽11、第三定位柱12、第四凹槽13、第四定位柱14，第一定位柱8固定在第一凹槽7上，第二定位柱10固定在第二凹槽9上，第三定位柱12固定在第三凹槽11上，第四定位柱14固定在第四凹槽13上，第一定位柱8和第三定位柱12分別位于第一指示牌3的兩側(cè)，第二定位柱10、第四定位柱14分別位于第二指示牌4的兩側(cè)，這樣第一定位柱和第三定位柱可以將第一螺栓定位、防止松動，第二定位柱、第四定位柱可以將第二螺栓定位、防止松動。本實(shí)用新型螺栓松動警示器可以有助安全、快速、高效地檢查集卡車輪胎螺栓的緊固程度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0011]使用的時(shí)候，第一指示牌與第二指示牌相對連接，當(dāng)?shù)谝宦菟ɑ虻诙菟ㄋ蓜雍?，則第一指示牌與第二指示牌不能相對，即第一指示牌或第二指示牌轉(zhuǎn)動了，這樣可以提醒司機(jī)。同時(shí)，聲音報(bào)警器、報(bào)警燈工作，同時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒司機(jī)。
[0012]以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺栓松動警示器，其特征在于，其包括聲音報(bào)警器、導(dǎo)線、第一指示牌、第二指示牌、報(bào)警燈、輪轂、電池，第一指示牌、第二指示牌都與聲音報(bào)警器之間通過導(dǎo)線連接，第一指示牌套在一個(gè)第一螺栓上，第二指示牌套在一個(gè)第二螺栓上，報(bào)警燈、電池都與聲音報(bào)警器連接，聲音報(bào)警器、導(dǎo)線、第一指示牌、第二指示牌、報(bào)警燈、第一螺栓、第二螺栓、電池都裝在輪轂上。2.如權(quán)利要求1所述的螺栓松動警示器，其特征在于，所述輪轂上設(shè)有第一凹槽、第一定位柱、第二凹槽、第二定位柱、第三凹槽、第三定位柱、第四凹槽、第四定位柱，第一定位柱固定在第一凹槽上，第二定位柱固定在第二凹槽上，第三定位柱固定在第三凹槽上，第四定位柱固定在第四凹槽上，第一定位柱和第三定位柱分別位于第一指示牌的兩側(cè)，第二定位柱、第四定位柱分別位于第二指示牌的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種螺栓松動警示器，其包括聲音報(bào)警器、導(dǎo)線、第一指示牌、第二指示牌、報(bào)警燈、輪轂、電池，第一指示牌、第二指示牌都與聲音報(bào)警器之間通過導(dǎo)線連接，第一指示牌套在一個(gè)第一螺栓上，第二指示牌套在一個(gè)第二螺栓上，報(bào)警燈、電池都與聲音報(bào)警器連接，聲音報(bào)警器、導(dǎo)線、第一指示牌、第二指示牌、報(bào)警燈、第一螺栓、第二螺栓、電池都裝在輪轂上。本實(shí)用新型可以有助安全、快速、高效地檢查集卡車輪胎螺栓的緊固程度。
【IPC分類】B60Q5/00, B60C23/00
【公開號】CN205059096
【申請?zhí)枴緾N201520785460
【發(fā)明人】陳銀河, 陳正杰
【申請人】上海鼎銘集裝箱儲運(yùn)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月12日