純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及純電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(EV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，是符合道路交通、安全法規(guī)等各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。
[0003]電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。而電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。
[0004]—般的帶有掛斗的純電動(dòng)車在使用時(shí)，掛斗上裝卸貨物都是采用人工裝卸的方式，其存在操作不便等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作方便的純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)。
[0006]為了解決以上提出的問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)，包括底盤本體，其還包括懸臂、底梁、支撐油缸、鉤臂、鉤體和電池箱，所述底梁設(shè)于底盤本體上，該底梁的一端通過懸臂旋轉(zhuǎn)安裝于底盤本體上，該底梁的另一端與鉤臂連接，所述鉤臂與鉤體可拆卸式連接，所述支撐油缸的固定端安裝于底盤本體上，該支撐油缸的動(dòng)力端與底梁的中部連接，所述電池箱懸掛在底梁的下端。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:還包括設(shè)于滾輪底盤本體尾部的滾輪。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:還包括設(shè)于滾輪底盤本體上的支撐體，所述支撐體位于滾輪和懸臂之間。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過支撐油缸來帶動(dòng)懸臂圍繞著支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)底梁上貨物的裝卸，同時(shí)采用鉤體將貨物鉤住，避免貨物在裝卸時(shí)出現(xiàn)松動(dòng)。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:1、底盤本體，2、懸臂，3、底梁，4、支撐油缸，5、鉤臂，6、鉤體，7、滾輪，8、支撐體，9、電池箱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)，包括底盤本體1，其還包括懸臂2、底梁3、支撐油缸4、鉤臂5、鉤體6和電池箱9，所述底梁3設(shè)于底盤本體1上，該底梁3的一端通過懸臂2旋轉(zhuǎn)安裝于底盤本體1上，該底梁3的另一端與鉤臂5連接，所述鉤臂5與鉤體6可拆卸式連接，所述支撐油缸4的固定端安裝于底盤本體1上，該支撐油缸4的動(dòng)力端與底梁3的中部連接，所述電池箱9懸掛在底梁3的下端。
[0015]為了進(jìn)一步方便裝卸貨物，本實(shí)用新型還包括設(shè)于滾輪底盤本體1尾部的滾輪7。即貨物在裝卸時(shí)通過滾輪7實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)，避免貨物直接與底梁3摩擦而導(dǎo)致貨物的損壞。
[0016]為了便于支撐貨物，本實(shí)用新型還包括設(shè)于滾輪底盤本體1上的支撐體8，所述支撐體8位于滾輪7和懸臂2之間。
[0017]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)，包括底盤本體(1)，其特征在于:還包括懸臂(2)、底梁(3)、支撐油缸(4)、鉤臂(5)、鉤體(6)和電池箱(9)，所述底梁(3)設(shè)于底盤本體(1)上，該底梁(3)的一端通過懸臂(2)旋轉(zhuǎn)安裝于底盤本體(1)上，該底梁(3)的另一端與鉤臂(5)連接，所述鉤臂(5)與鉤體(6)可拆卸式連接，所述支撐油缸(4)的固定端安裝于底盤本體(1)上，該支撐油缸(4)的動(dòng)力端與底梁(3)的中部連接，所述電池箱(9)懸掛在底梁(3)的下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)于滾輪底盤本體⑴尾部的滾輪(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)于滾輪底盤本體⑴上的支撐體(8)，所述支撐體⑶位于滾輪(7)和懸臂⑵之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及純電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種純電動(dòng)車用底盤結(jié)構(gòu)，包括底盤本體，其還包括懸臂、底梁、支撐油缸、鉤臂、鉤體和電池箱，所述底梁設(shè)于底盤本體上，該底梁的一端通過懸臂旋轉(zhuǎn)安裝于底盤本體上，該底梁的另一端與鉤臂連接，所述鉤臂與鉤體可拆卸式連接，所述支撐油缸的固定端安裝于底盤本體上，該支撐油缸的動(dòng)力端與底梁的中部連接，所述電池箱懸掛在底梁的下端。本實(shí)用新型通過支撐油缸來帶動(dòng)懸臂圍繞著支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)底梁上貨物的裝卸，同時(shí)采用鉤體將貨物鉤住，避免了貨物在裝卸時(shí)出現(xiàn)松動(dòng)。
【IPC分類】B60P1/48, B60P7/06
【公開號】CN205059377
【申請?zhí)枴緾N201520809130
【發(fā)明人】劉曉君
【申請人】湖北嘉競電動(dòng)車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月17日