具有液位顯示的水箱式行李框的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車頂上的載運器具領域，尤其涉及一種具有液位顯示的水箱式行李框。
【背景技術】
[0002]車頂行李框是安裝在車頂行李架上用于承載大件行李物品的一種汽車配件，能夠節(jié)省車內空間，擴大搭載空間，為人們的出行提供便利，因此廣泛受到使用。人們外出野營時，往往會面臨生活用水問題，由于水污染比較嚴重，江河湖泊等自然水源是不能直接使用的。人們需要自帶水箱儲水，然而水箱往往體積較大，會占用很多的車內空間，使得車內空間更加狹小。
[0003]為了解決水箱占用車內空間的問題，現多將行李框采用空心管制成，用于儲水，SP水箱式行李框，從而不會占用車內的空間。并且，在行李框本體頂部設有指示孔，往行李框本體內充水時，可提醒操作人員行李框本體充水完成。然而，現有的水箱式行李框沒有相應的液位刻度，操作人員無法得知水箱式行李框的儲水量，從而難以及時的對水箱進行補水操作，導致常常出現需要用水時而水不足的情況。
[0004]所以，急需一種能讓操作人員得知水箱式行李框內的儲水量的設備。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在提供一種具有液位顯示的水箱式行李框。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案為:具有液位顯示的水箱式行李框，包括由空心管圍成的行李框本體，所述行李框本體上設有進水口和出水口，所述行李框本體的頂部設有指示孔，其中，還包括L形的玻璃管，所述玻璃管與行李框本體的底端連通，所述玻璃管的頂端高于行李框本體的頂端，所述玻璃管的內壁設有水變油墨層。
[0007]本文所述的水變油墨是指遇水會變透明的油墨，也叫作水性絲印墨，其本身呈白色，遇水后變透明，干后還原。由于遇水變透明油墨不含有害物料，已獲得EN71-3檢測，是一種安全的水性絲印變色墨。
[0008]本基礎方案的原理在于:玻璃管與行李框本體的底端連通，則玻璃管與行李框本體形成連通器，此時玻璃管內的液面與行李框本體內的液面平齊，通過觀察玻璃管的液面即可知道行李框內的液面。并且，玻璃管內設有水變油墨層，則液面以下的玻璃管為透明的，液面以上的玻璃管則為白色。
[0009]本基礎方案的有益效果在于:當行李框本體中的水充滿后，可用塞子將指示孔塞住，玻璃管的頂端高于行李框本體的頂端，則可減少水從玻璃管中溢出。玻璃管利用連通器的原理，將行李框內本體的液面在玻璃管中顯示出來，方便觀察。并且，通過水變油墨遇水變色的原理，來增加液面上、下的區(qū)別，觀察得更加明顯。與傳統(tǒng)的水箱式行李框相比，本方案中，操作人員可方便的得知行李框本體內的液面高度，可及時對水箱進行補水。
[0010]方案二:此為基礎方案的優(yōu)選，還包括設置在玻璃管內的水位感應器、信號轉換器，所述水位感應器與信號轉換器電連，所述信號轉換器與汽車的中控臺電連。水位感應器感應出玻璃管的水位，并將信號傳遞到中控臺中進行顯示或者語音提醒操作人員水箱的液位情況。
[0011]方案三:此為方案二的優(yōu)選，所述水位感應器的數量為多個，且等間距的設置在玻璃管上。相對于單個的水位感應器，多個水位感應器測試的范圍更廣。
[0012]方案四:此為基礎方案至方案三中任一方案的優(yōu)選，所述玻璃管為鋼化玻璃管。鋼化玻璃管的強度更高，不易損壞，使用壽命更長。
[0013]方案五:此為方案四的優(yōu)選，所述行李框本體為鋁合金行李框本體。由于行李框本體內儲存有水，則會增加汽車的重量。而鋁合金不易生銹，且重量較輕，適用于本方案。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型具有液位顯示的水箱式行李框實施例的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型具有液位顯示的水箱式行李框實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]說明書附圖中的附圖標記包括:行李框本體10、指示孔20、玻璃管30、水位感應器40、信號轉化器41、中控臺42。
[0018]如圖1所示，具有液位顯示的水箱式行李框，包括由空心管圍成的行李框本體10和L形的玻璃管30。行李框本體10的頂部設有指不孔20，玻璃管30與行李框本體10的底端連通，玻璃管30的頂端高于行李框本體10的頂端，玻璃管30的內壁設有水變油墨層。
[0019]如圖2所示，本方案的水箱式行李框還包括水位感應器40、信號轉換器。水位感應器40的數量為多個，并沿玻璃管30的內壁每間距1cm安裝一個，水位感應器40與信號轉換器電連，信號轉換器與汽車的中控臺42電連。水位感應器40感應出玻璃管30的水位，并將信號傳遞到中控臺42中進行顯示或者語音提醒操作人員水箱的液位情況。另外，本方案中的玻璃管30為鋼化玻璃管30，行李框本體10為鋁合金制成。
[0020]具體工作時，玻璃管30與行李框本體10的底端連通，則玻璃管30與行李框本體10形成連通器，此時玻璃管30內的液面與行李框本體10內的液面平齊，通過觀察玻璃管30的液面即可知道行李框內的液面。并且，玻璃管30內設有水變油墨層，則液面以下的玻璃管30為透明的，液面以上的玻璃管30則為白色。當行李框本體10中的水充滿后，可用塞子將指示孔20塞住，玻璃管30的頂端高于行李框本體10的頂端，則可減少水從玻璃管30中溢出。玻璃管30利用連通器的原理，將行李框內本體10的液面在玻璃管30中顯示出來，方便觀察。并且，通過水變油墨遇水變色的原理，來增加液面上、下的區(qū)別，觀察得更加明顯。與傳統(tǒng)的水箱式行李框相比，本方案中，操作人員可方便的得知行李框本體10內的液面高度，可及時對水箱進行補水。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.具有液位顯示的水箱式行李框，包括由空心管圍成的行李框本體，所述行李框本體上設有進水口和出水口，所述行李框本體的頂部設有指示孔，其特征在于，還包括L形的玻璃管，所述玻璃管與行李框本體的底端連通，所述玻璃管的頂端高于行李框本體的頂端，所述玻璃管的內壁設有水變油墨層。2.如權利要求1所述的具有液位顯示的水箱式行李框，其特征在于，還包括設置在玻璃管內的水位感應器、信號轉換器，所述水位感應器與信號轉換器電連，所述信號轉換器與汽車的中控臺電連。3.如權利要求2所述的具有液位顯示的水箱式行李框，其特征在于，所述水位感應器的數量為多個，且等間距的設置在玻璃管上。4.如權利要求1-3任一項所述的具有液位顯示的水箱式行李框，其特征在于，所述玻璃管為鋼化玻璃管。5.如權利要求4所述的具有液位顯示的水箱式行李框，其特征在于，所述行李框本體為鋁合金行李框本體。
【專利摘要】本專利屬于車頂上的載運器具領域,具體公開了一種有液位顯示的水箱式行李框，包括由空心管圍成的行李框本體，所述行李框本體的頂部設有指示孔，其中，還包括L形的玻璃管，所述玻璃管與行李框本體的底端連通，所述玻璃管的頂端高于行李框本體的頂端，所述玻璃管的內壁設有水變油墨層。玻璃管與行李框本體的底端連通，則玻璃管與行李框本體形成連通器，此時玻璃管內的液面與行李框本體內的液面平齊，通過觀察玻璃管的液面即可知道行李框內的液面。并且，玻璃管內設有水變油墨層，則液面以下的玻璃管為透明的，液面以上的玻璃管則為白色。
【IPC分類】B60N3/18, B60R9/04
【公開號】CN205059449
【申請?zhí)枴緾N201520748093
【發(fā)明人】李歡, 李克仁
【申請人】重慶燕藍科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月23日