新型汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車技術(shù)的成熟，汽車逐漸成為人們出行的重要代步工具，在汽車內(nèi)都安裝有座椅，現(xiàn)有技術(shù)的座椅其安全帶的端部都是安裝在汽車側(cè)壁上，然后在座椅上的另一側(cè)邊安裝有卡扣，其雖然可以實(shí)現(xiàn)安裝帶的綁扎，其是通過(guò)汽車側(cè)壁與座椅上的卡扣實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)，但是由于座椅一并不是三點(diǎn)式安全帶，故而適用性和實(shí)用性一定程度上受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的新型汽車座椅。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種新型汽車座椅，包括座椅本體，在所述座椅本體的左側(cè)中部設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄、后高度調(diào)節(jié)手柄和前高度調(diào)節(jié)手柄，在所述座椅本體的右側(cè)中部設(shè)有安全帶鎖扣，在所述座椅本體的左側(cè)上部側(cè)邊設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)有安全帶安裝護(hù)殼且所述安全帶安裝護(hù)殼的頂部伸出所述凹槽，在所述安全帶安裝護(hù)殼上設(shè)有安全帶孔，在所述安全帶孔內(nèi)設(shè)有安裝帶吊環(huán)。
[0005]在所述座椅本體的左右兩側(cè)分別設(shè)有左護(hù)殼和右護(hù)殼，所述安全帶鎖扣設(shè)置在右護(hù)殼與座椅本體的右側(cè)邊之間，所述左護(hù)殼設(shè)置在靠背角度調(diào)節(jié)手柄與座椅本體的左側(cè)邊之間。
[0006]所述左護(hù)殼和右護(hù)殼均為塑料材料制成的殼體。
[0007]在所述安全帶安裝護(hù)殼的中部還設(shè)有安全帶觀察孔，所述安全帶觀察孔設(shè)置在安全帶孔的正下方。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好，其在座椅本體的左側(cè)安裝了安全帶安裝護(hù)殼，從而使座椅上的安全帶成三點(diǎn)式，從而提高了安全帶的防護(hù)穩(wěn)定性和防護(hù)安全性，使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)；同時(shí)還設(shè)有左、右護(hù)殼，其可有效的增加座椅的防護(hù)安全性能，同時(shí)也能增加座椅的外觀美感，適用性強(qiáng)，實(shí)用性好。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的另一個(gè)視角示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012](實(shí)施例1)
[0013]圖1和圖2顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一個(gè)視角不意圖。
[0014]見(jiàn)圖1和圖2，一種新型汽車座椅，包括座椅本體1，在所述座椅本體1的左側(cè)中部設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄2、后高度調(diào)節(jié)手柄3和前高度調(diào)節(jié)手柄4，在所述座椅本體1的右側(cè)中部設(shè)有安全帶鎖扣5，在所述座椅本體1的左側(cè)上部側(cè)邊設(shè)有凹槽6，在所述凹槽6內(nèi)設(shè)有安全帶安裝護(hù)殼7且所述安全帶安裝護(hù)殼7的頂部伸出所述凹槽6，在所述安全帶安裝護(hù)殼7上設(shè)有安全帶孔8，在所述安全帶孔8內(nèi)設(shè)有安裝帶吊環(huán)9。
[0015]在所述座椅本體1的左右兩側(cè)分別設(shè)有左護(hù)殼10和右護(hù)殼11，所述安全帶鎖扣5設(shè)置在右護(hù)殼11與座椅本體1的右側(cè)邊之間，所述左護(hù)殼10設(shè)置在靠背角度調(diào)節(jié)手柄2與座椅本體1的左側(cè)邊之間。
[0016]所述左護(hù)殼10和右護(hù)殼11均為塑料材料制成的殼體。
[0017]在所述安全帶安裝護(hù)殼7的中部還設(shè)有安全帶觀察孔12，所述安全帶觀察孔12設(shè)置在安全帶孔8的正下方。
[0018]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好，其在座椅本體的左側(cè)安裝了安全帶安裝護(hù)殼，從而使座椅上的安全帶成三點(diǎn)式，從而提高了安全帶的防護(hù)穩(wěn)定性和防護(hù)安全性，使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)；同時(shí)還設(shè)有左、右護(hù)殼，其可有效的增加座椅的防護(hù)安全性能，同時(shí)也能增加座椅的外觀美感，適用性強(qiáng)，實(shí)用性好。
[0019]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車座椅，包括座椅本體，在所述座椅本體的左側(cè)中部設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄、后高度調(diào)節(jié)手柄和前高度調(diào)節(jié)手柄，在所述座椅本體的右側(cè)中部設(shè)有安全帶鎖扣，其特征在于:在所述座椅本體的左側(cè)上部側(cè)邊設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)有安全帶安裝護(hù)殼且所述安全帶安裝護(hù)殼的頂部伸出所述凹槽，在所述安全帶安裝護(hù)殼上設(shè)有安全帶孔，在所述安全帶孔內(nèi)設(shè)有安裝帶吊環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車座椅，其特征在于:在所述座椅本體的左右兩側(cè)分別設(shè)有左護(hù)殼和右護(hù)殼，所述安全帶鎖扣設(shè)置在右護(hù)殼與座椅本體的右側(cè)邊之間，所述左護(hù)殼設(shè)置在靠背角度調(diào)節(jié)手柄與座椅本體的左側(cè)邊之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車座椅，其特征在于:所述左護(hù)殼和右護(hù)殼均為塑料材料制成的殼體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車座椅，其特征在于:在所述安全帶安裝護(hù)殼的中部還設(shè)有安全帶觀察孔，所述安全帶觀察孔設(shè)置在安全帶孔的正下方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車座椅，包括座椅本體，在座椅本體的左側(cè)中部設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄、后高度調(diào)節(jié)手柄和前高度調(diào)節(jié)手柄，在座椅本體的右側(cè)中部設(shè)有安全帶鎖扣，在座椅本體的左側(cè)上部側(cè)邊設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有安全帶安裝護(hù)殼且安全帶安裝護(hù)殼的頂部伸出凹槽，在安全帶安裝護(hù)殼上設(shè)有安全帶孔，在安全帶孔內(nèi)設(shè)有安裝帶吊環(huán)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好，其在座椅本體的左側(cè)安裝了安全帶安裝護(hù)殼，從而使座椅上的安全帶成三點(diǎn)式，從而提高了安全帶的防護(hù)穩(wěn)定性和防護(hù)安全性，使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60R22/26, B60N2/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205059520
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520505784
【發(fā)明人】楊永海, 袁傳軒
【申請(qǐng)人】重慶升業(yè)汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日