一種用于監(jiān)測井下無軌車發(fā)動機的液晶屏顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于發(fā)動機性能參數(shù)監(jiān)測領(lǐng)域，具體設(shè)及一種用于監(jiān)測井下無軌車發(fā) 動機的液晶屏顯不系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前各種井下無軌車輛廣泛應(yīng)用于各大礦山，其功率大、性能好，是礦山伊裝、運 輸必不可少的工具，作為車輛最核屯、的部件發(fā)動機直接表征的車輛的性能，所W發(fā)動機性 能參數(shù)監(jiān)測尤為重要，但其數(shù)據(jù)顯示方式還在沿用傳統(tǒng)的指針式儀表，超限報警W指示燈 方式提示，運種方式存在諸多問題，給實際工作帶來很多不便：一、無軌車輛主要用于礦山 井下，光線不好傳統(tǒng)指針式儀表顯示不清晰；二、無軌車輛的各類儀表，儀表、指示燈太多， 數(shù)據(jù)展示太分散，出現(xiàn)狀況一時難W分辨，不便于駕駛員及時觀察數(shù)據(jù)；Ξ、儀表盤上面指 針儀表、指示燈、按鈕各類元件太多，儀表板下面線路過于繁雜，安裝接線困難，線路、元件 出現(xiàn)問題難W排查。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種用于監(jiān)測井下無軌車 發(fā)動機的液晶屏顯示系統(tǒng)。
[0004] 本實用新型所采用的技術(shù)方案為：包括無軌車發(fā)動機，還包括冷卻液傳感器、工業(yè) 控制器和液晶顯示屏，所述冷卻液傳感器輸出端與工業(yè)控制器輸入端連接，所述工業(yè)控制 器輸出端與液晶顯示屏輸入端連接。 陽〇化]本實用新型的有益效果為：采用液晶屏數(shù)字化顯示實現(xiàn)顯示方式由指針式顯示轉(zhuǎn) 變?yōu)橐壕翑?shù)字式顯示，結(jié)構(gòu)簡單，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確直接，顯示清晰，出現(xiàn)問題可彈出式閃爍顯示 提示；其顯示方式改變了原有儀表板顯示分散、不易觀察和礦山井下光線不好儀表看不清 楚問題。
【附圖說明】
[0006] 圖1是一種用于監(jiān)測井下無軌車發(fā)動機的液晶屏顯示系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0007] 如圖1所示，本實用新型提供了一種用于監(jiān)測井下無軌車發(fā)動機的液晶屏顯示系 統(tǒng)，包括無軌車發(fā)動機1，還包括冷卻液傳感器2、工業(yè)控制器3和液晶顯示屏4,冷卻液傳感 器2輸出端與工業(yè)控制器3輸入端連接，工業(yè)控制器3輸出端與液晶顯示屏4輸入端連接。
[0008] 本實用新型使用廣泛的發(fā)動機為德國道依茨所生產(chǎn)，工業(yè)控制器3型號為TTC60 的控制器，發(fā)動機1的重要性能參數(shù)都采用電阻式傳感器測量，所W-定要選用可識別純 電阻信號的工業(yè)控制器3,根據(jù)所選的工業(yè)控制器3選擇配套的液晶顯示屏4 ;再通過電氣 連線將冷卻液傳感器2的電阻信號傳輸?shù)焦I(yè)控制器3,工業(yè)控制器3和液晶顯示屏4之間 再配有可進(jìn)行通訊的數(shù)據(jù)線，冷卻液傳感器2的信號被工業(yè)控制器3處理，發(fā)動機1各類參 數(shù)的實時信號最后顯示到液晶顯示屏4上面。
[0009] 下面W發(fā)動機冷卻液溫度為例說明：在發(fā)動機實際工作中，電阻是實際測量值， 溫度是計算所得值，想得到實際溫度，必須要有確定的關(guān)系計算式，通過實測電阻值計算得 至IJ，但從實測數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)，如果用T表示溫度，用R表示阻值，其正比例系數(shù)K=T/R并 非一個常數(shù)，一直在變化，也就說沒有確定的關(guān)系計算式，而工業(yè)控制器需要一個確定的關(guān) 系計算式，才能測得實際溫度，從現(xiàn)實情況看我們無法直接達(dá)到目的，但通過把數(shù)據(jù)分成若 干小段，在某一段內(nèi)溫度和電阻值是接近于線性關(guān)系的，也就說某一段內(nèi)有一個相對確定 的關(guān)系計算式，通過運個關(guān)系式可W求得溫度，其精度也完全可W滿足駕駛員日常駕駛需 求，由此可見我們可W分段整定。
[0010] 實測代表性數(shù)據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度及相對應(yīng)電阻值一共有5組，溫度分別依次定 義為T1、T2、T3、T4、T5,對應(yīng)的電阻值定義為R1、R2、R3、R4、R5,按阻值可將阻值數(shù)據(jù)分為 6個區(qū)間，具體區(qū)間范圍為：電阻值《R1 ;R1 <電阻值《R2 ;R2<電阻值《R3 ;R3<電阻值 《R4 ;R4 <電阻值《R5 ;電阻值>R5。6個區(qū)間的溫度電阻比例系數(shù)依次定義為：Κ1、Κ2、 Κ3、Κ4、Κ5、Κ6。首先在每個區(qū)間計算上點和下點溫度電阻比例系數(shù)，然后上點和下點溫度 電阻比例系數(shù)再取平均值所得的比例系數(shù)即為該區(qū)間的比例系數(shù)，W此類推每個區(qū)間都可 W得出一個比例系數(shù)，而電阻阻值小于等于R1的按R1計算比例系數(shù)，阻值大于等于R5的 按R5計算比例系數(shù)。溫度電阻比例系數(shù)具體如下：
[0011]
[0012] 通過上述得到各個區(qū)間的溫度電阻比例系數(shù)，再應(yīng)用計算式：Κ=T/R推導(dǎo)得到： Τ=K*R，由此我們可W利用此計算式計算各個區(qū)間的溫度值，當(dāng)然同一時間只有一個溫 度值，運個溫度就是發(fā)動機冷卻液的實時溫度，從而達(dá)到整定效果，其他發(fā)動機參數(shù)W此類 推，便可完成預(yù)期目標(biāo)。
[0013] 整個系統(tǒng)連線完畢，無軌車發(fā)動機1各類性能參數(shù)通過信號線路將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦?業(yè)控制器3,工業(yè)控制器3按照上面的數(shù)據(jù)整定方案處理數(shù)據(jù)，處理完成的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通 訊線傳輸?shù)揭壕э@示屏4,無軌車發(fā)動機1各類性能數(shù)據(jù)就可實現(xiàn)數(shù)字化集中顯示了。
[0014] 本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出 其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相 近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種用于監(jiān)測井下無軌車發(fā)動機的液晶屏顯示系統(tǒng)，包括無軌車發(fā)動機，其特征在 于：還包括冷卻液傳感器（2)、工業(yè)控制器（3)和液晶顯示屏（4)，所述冷卻液傳感器（2)輸 出端與工業(yè)控制器（3)輸入端連接，所述工業(yè)控制器（3)輸出端與液晶顯示屏（4)輸入端連 接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于監(jiān)測井下無軌車發(fā)動機的液晶屏顯示系統(tǒng)，包括無軌車發(fā)動機，還包括冷卻液傳感器、工業(yè)控制器和液晶顯示屏，所述冷卻液傳感器輸出端與工業(yè)控制器輸入端連接，所述工業(yè)控制器輸出端與液晶顯示屏輸入端連接；本實用新型采用液晶屏數(shù)字化顯示實現(xiàn)顯示方式由指針式顯示轉(zhuǎn)變?yōu)橐壕翑?shù)字式顯示，結(jié)構(gòu)簡單，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確直接，顯示清晰，出現(xiàn)問題可彈出式閃爍顯示提示；其顯示方式改變了原有儀表板顯示分散、不易觀察和礦山井下光線不好儀表看不清楚問題。
【IPC分類】B60K37/02
【公開號】CN205075659
【申請?zhí)枴緾N201520542656
【發(fā)明人】劉長仨, 柳艷峰, 高銀中, 王銳, 王有和, 何文波, 王志芳, 王艷楨, 潘春玫, 馬永虎, 廖永暉, 楊洪, 王子衿
【申請人】金川集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年7月24日