輪胎應(yīng)急備用車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛輪胎應(yīng)急裝置，具體涉及一種車輛輪胎應(yīng)急備用車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛在行駛中因泄氣癟胎而拋錨的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，因缺少工具和個人(特別是女性)原因，無法更換備胎，需要拖車救援，但其費用昂貴，且費時。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)存的問題，提供了一種輪胎應(yīng)急備用車輪，駕駛者在泄氣癟胎后，無需作任何其它處理，癟胎可以直接滾到備用車輪上，就可直接行使。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的:
[0005]包括承載板、承載板一端有萬向輪、承載板另一端有定向輪，承載板上面設(shè)有輪胎緊固裝置，承載板有定向輪的一端設(shè)有與承載板鉸接的導(dǎo)引板，導(dǎo)引板下面設(shè)有固定輪剎車片。
[0006]優(yōu)選的方案，承載板兩端具有向上的彎曲部，對輪胎有限位作用。
[0007]優(yōu)選的方案，還包括導(dǎo)引板抬起裝置，導(dǎo)引板抬起裝置包括壓板、導(dǎo)引板拉線，承載板上有允許壓板穿過的孔，導(dǎo)引板拉線一端與壓板下端連接，另一端固定在導(dǎo)引板的下面。
[0008]優(yōu)選的方案，輪胎緊固裝置包括收緊繩和卷繩輪，收緊繩一端固定在承載板上，另一端固定在卷繩輪上，卷繩輪固定在承載板側(cè)面。
[0009]優(yōu)選的方案，萬向輪和定向輪的前面設(shè)有清掃器。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下明顯的優(yōu)點:導(dǎo)引板可以方便的引導(dǎo)輪胎滾動到承載板上，使用方便，尤其適合重量較大的機動車輛，避免了交通占到和昂貴的拖車費用，可直接前往維修點援助。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0012]圖2為圖1中A — A截面圖；
[0013]圖中，1-承載板，101-前限位擋板，102-后限位擋板，2-導(dǎo)引板，301-收緊繩，302-卷繩輪，401-壓板，402 —導(dǎo)引板拉線，501-萬向輪，502-定向輪，6-剎車片，7-清掃器。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細(xì)描述:
[0015]如圖所示的輪胎應(yīng)急托架，包括承載板1、承載板1前端安裝萬向輪501、承載板1后端安裝定向輪502，萬向辦501和定向輪502前都設(shè)有清掃器7，承載板1前端具有向上彎曲的前限位擋板101，后端具有向上彎曲的后限位擋板102，承載板1側(cè)面設(shè)有輪胎緊固
目.Ο
[0016]輪胎緊固裝置包括收緊繩301和卷繩輪302，收緊繩301 —端固定在承載板1上，另一端固定在卷繩輪302上，卷繩輪302固定在承載板1的一側(cè)。
[0017]承載板1的后端設(shè)有與承載板1鉸接的導(dǎo)引板2，導(dǎo)引板2下面設(shè)有固定輪502的剎車片6。
[0018]本實用新型還包括導(dǎo)引板抬起裝置，導(dǎo)引板抬起裝置包括壓板401、導(dǎo)引板拉線402，承載板1上有允許壓板401穿過的孔，導(dǎo)引板拉線402 —端與壓板401下端連接，另一端與導(dǎo)引板2的下面連接。
[0019]輪胎從后端上承載板1，當(dāng)輪胎壓住導(dǎo)引板2時，導(dǎo)引板2下面的剎車片6接觸定向輪502，防止本實用新型滑動，當(dāng)輪胎滾動上到承載板1時，壓住壓板401，導(dǎo)引板拉線402動作使導(dǎo)引板2向上轉(zhuǎn)動抬起，剎車片6離開定向輪502，定向輪502可以正常轉(zhuǎn)動，運轉(zhuǎn)中導(dǎo)引板抬起裝置能夠保證導(dǎo)引板2不發(fā)生制動現(xiàn)象。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.輪胎應(yīng)急備用車輪，包括承載板、所述承載板一端有萬向輪、所述承載板另一端有定向輪，所述承載板上面設(shè)有輪胎緊固裝置，其特征是:所述承載板有定向輪的一端設(shè)有與所述承載板鉸接的導(dǎo)引板，所述導(dǎo)引板下面設(shè)有固定輪剎車片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎應(yīng)急備用車輪，其特征是:還包括導(dǎo)引板抬起裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎應(yīng)急備用車輪，其特征是:所述導(dǎo)引板抬起裝置包括壓板、導(dǎo)引板拉線，所述承載板上具有允許所述壓板穿過的孔，所述導(dǎo)引板拉線一端與所述壓板下端連接，另一端繞過兩滑輪連接到所述導(dǎo)引板的上端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎應(yīng)急備用車輪，其特征是:輪胎緊固裝置包括收緊繩和卷繩輪，所述收緊繩一端固定在所述承載板上，另一端固定在所述卷繩輪上，所述卷繩輪固定在所述承載板側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的輪胎應(yīng)急備用車輪，其特征是:所述承載板兩端具有向上的彎曲部。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的輪胎應(yīng)急備用車輪，其特征是:所述萬向輪和定向輪的前面設(shè)有清掃器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎應(yīng)急備用車輪，包括承載板、承載板一端有萬向輪、承載板另一端有定向輪，承載板上面設(shè)有輪胎緊固裝置，承載板有定向輪的一端設(shè)有與承載板鉸接的導(dǎo)引板，導(dǎo)引板下面設(shè)有固定輪剎車片。本實用新型的優(yōu)點是：導(dǎo)引板可以方便的引導(dǎo)輪胎滾動到承載板上，使用方便，尤其適合重量較大的機動車輛。
【IPC分類】B60S13/02
【公開號】CN205075825
【申請?zhí)枴緾N201520770395
【發(fā)明人】孫惠平
【申請人】孫惠平
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月8日