一種汽車(chē)部件玻璃窗蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)部件玻璃窗蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:汽車(chē)配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾;汽車(chē)配件加工采購(gòu)全球化;汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多，現(xiàn)如今汽車(chē)的品牌越來(lái)越多，汽車(chē)的類(lèi)型也越來(lái)越多。汽車(chē)可以分為乘用車(chē)與商用車(chē)兩種，其中乘用車(chē)指的是車(chē)輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車(chē)輛。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車(chē)制造廠也在飛速的發(fā)展。然而，現(xiàn)有的汽車(chē)部件玻璃窗蓋上缺少有助于防護(hù)玻璃窗被尖銳物件破壞的裝置，有些汽車(chē)部件玻璃窗蓋上缺少有助于裝置整體與玻璃窗框形成保護(hù)罩的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車(chē)部件玻璃窗蓋。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車(chē)部件玻璃窗蓋，包括省料板、防護(hù)板和端板，所述省料板和防護(hù)板的兩端分別由端板相焊接，所述防護(hù)板的上端設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有對(duì)接槽。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述對(duì)接槽為三角形，所述對(duì)接槽有四個(gè)。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述省料板位于防護(hù)板的相對(duì)面，所述省料板上設(shè)有沖壓孔。
[0008]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，操作人員將裝置整體安裝在玻璃窗上合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行汽車(chē)部件玻璃窗遮掩防護(hù)工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防護(hù)板有助于防護(hù)玻璃窗被尖銳物件破壞，通過(guò)設(shè)置帶有對(duì)接槽的連接板有助于裝置整體與玻璃窗框形成保護(hù)罩，繼而保護(hù)玻璃窗，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、省料板;11、沖壓孔;2、防護(hù)板;3、端板;4、連接板;41、對(duì)接槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種汽車(chē)部件玻璃窗蓋，包括省料板1、防護(hù)板2和端板3，所述省料板1和防護(hù)板2的兩端分別由端板3相焊接，所述省料板1位于防護(hù)板2的相對(duì)面，防護(hù)板2有助于防護(hù)玻璃窗被尖銳物件破壞。
[0015]所述省料板1上設(shè)有沖壓孔11，所述防護(hù)板2的上端設(shè)有連接板4，所述連接板4上設(shè)有對(duì)接槽41，所述對(duì)接槽41為三角形，所述對(duì)接槽41有四個(gè)，帶有對(duì)接槽41的連接板4有助于裝置整體與玻璃窗框形成保護(hù)罩，繼而保護(hù)玻璃窗。
[0016]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，操作人員將裝置整體安裝在玻璃窗上合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行汽車(chē)部件玻璃窗遮掩防護(hù)工作。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)部件玻璃窗蓋，其特征在于:包括省料板(1)、防護(hù)板(2)和端板(3)，所述省料板(1)和防護(hù)板(2)的兩端分別由端板(3)相焊接，所述防護(hù)板(2)的上端設(shè)有連接板(4)，所述連接板(4)上設(shè)有對(duì)接槽(41)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)部件玻璃窗蓋，其特征在于:所述對(duì)接槽(41)為三角形，所述對(duì)接槽(41)有四個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)部件玻璃窗蓋，其特征在于:所述省料板(1)位于防護(hù)板(2)的相對(duì)面，所述省料板(1)上設(shè)有沖壓孔(11)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)部件玻璃窗蓋，包括省料板、防護(hù)板和端板，所述省料板和防護(hù)板的兩端分別由端板相焊接，所述防護(hù)板的上端設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有對(duì)接槽，所述對(duì)接槽為三角形，所述對(duì)接槽有四個(gè)，所述省料板位于防護(hù)板的相對(duì)面，所述省料板上設(shè)有沖壓孔。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防護(hù)板有助于防護(hù)玻璃窗被尖銳物件破壞，通過(guò)設(shè)置帶有對(duì)接槽的連接板有助于裝置整體與玻璃窗框形成保護(hù)罩，繼而保護(hù)玻璃窗，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類(lèi)】B60J1/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205086646
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520891254
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請(qǐng)人】德文能源股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日