一種車用天窗雙層遮陽簾裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種遮陽簾。
【背景技術(shù)】
[0002]夏季高溫炎熱，汽車于停放時若未停放于陰涼處，則車內(nèi)溫度升高至人體無法承受的程度，故往往駕駛?cè)私逵蓮娎淅錃馓孳囎咏禍兀伺e不但增加人體不適外，更造成大量油耗，浪費能源。為解決此一問題，市面遂衍生出如車頂遮陽簾等遮陽產(chǎn)品；目前市面的遮陽簾大都是采用單個遮陽簾設(shè)置，遮陽簾的設(shè)置比較單一，或深或淺，往往不能根據(jù)外界的情形而定，深色的遮陽簾則完全阻擋陽光，淺色的遮陽簾則幾乎擋不住陽光，使用很不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的提供一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個或者多個。
[0004]根據(jù)本實用新型的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，包括遮陽簾和卷簾器，所述卷簾器包括中空的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有彈簧裝置，所述轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有軸頭和軸安裝座，所述軸安裝座固裝于所述車頂天窗處，所述軸頭通過法蘭安裝于所述轉(zhuǎn)軸端部，所述軸頭與所述軸安裝座固定連接，所述彈簧裝置一端設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸上，另一端連接所述軸頭，所述轉(zhuǎn)軸包括第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸與所述第一轉(zhuǎn)軸軸線平行設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸的彈簧裝置上均卷設(shè)有遮陽簾。
[0005]本實用新型所采用的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個遮陽簾設(shè)置，可根據(jù)外界陽光的強弱而采用不同的遮陽簾，使用方便，遮陽效果好，遮陽簾彈簧的回縮力好，不影響駕駛安全性。
[0006]在一些實施方式中，所述第二轉(zhuǎn)軸的端部也設(shè)有所述軸頭，所述第二轉(zhuǎn)軸的軸頭嚙合所述第一轉(zhuǎn)軸上的軸頭。此設(shè)計可以保證遮陽簾拉出方便，回彈力好，不會造成卡殼現(xiàn)象。
[0007]在一些實施方式中，所述軸安裝座包括一“L”型的安裝片，所述安裝片一面設(shè)有安裝螺孔，另一面設(shè)有與所述軸頭相匹配的安裝軸孔。結(jié)構(gòu)簡單，固定效果好。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的一種實施方式的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的一種實施方式的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置的軸安裝座和軸頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合說明書附圖，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1至圖2所示，一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，包括遮陽簾1和卷簾器2，卷簾器2包括中空的轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)軸21上套設(shè)有彈簧裝置22，轉(zhuǎn)軸21兩端設(shè)置有軸頭23和軸安裝座24，軸安裝座24包括一 “L”型的安裝片241，安裝片241—面設(shè)有安裝螺孔242，另一面設(shè)有與軸頭23相匹配的安裝軸孔243，軸安裝座24結(jié)構(gòu)簡單，固定效果好，安裝片241上的安裝螺孔242通過螺栓固裝于車頂天窗處，安裝片241的安裝軸孔243通螺栓或法蘭固定安裝于軸頭23上，軸頭23另一端部通過法蘭固定安裝于轉(zhuǎn)軸21端部;轉(zhuǎn)軸21包括第一轉(zhuǎn)軸21和第二轉(zhuǎn)軸21，第二轉(zhuǎn)軸21與第一轉(zhuǎn)軸21軸線平行設(shè)置，第一轉(zhuǎn)軸21和第二轉(zhuǎn)軸21的端部同時都固定安裝有軸頭23，第二轉(zhuǎn)軸21的軸頭23嚙合第一轉(zhuǎn)軸21上的軸頭23，此設(shè)計可以保證遮陽簾1拉出更方便，回彈力好，不會造成卡殼現(xiàn)象，第一轉(zhuǎn)軸21和第二轉(zhuǎn)軸21上均安裝有彈簧裝置22，第一轉(zhuǎn)軸21上的彈簧裝置22—端通過螺栓或焊接方式固定安裝于第一轉(zhuǎn)軸21上，另一端通過螺栓或焊接方式固定安裝于第一轉(zhuǎn)軸21的軸頭23，第二轉(zhuǎn)軸21上的彈簧裝置22一端通過螺栓或焊接方式固定安裝于第二轉(zhuǎn)軸21上，另一端通過螺栓或焊接方式固定安裝于第二轉(zhuǎn)軸21的軸頭23，彈簧裝置22上均卷設(shè)有遮陽簾1，遮陽簾1的一端固定縫設(shè)在彈簧裝置22上，防止遮陽簾1被拉掉。
[0012]在使用中，第一轉(zhuǎn)軸21上的遮陽簾1采用深色遮陽簾1，第二轉(zhuǎn)軸21上的遮陽簾1采用淺色遮陽簾1，當(dāng)外部陽光強烈時，拉出第一轉(zhuǎn)軸21上的遮陽簾1，當(dāng)外部陽光稍弱時，只需拉出第二轉(zhuǎn)軸21上的遮陽簾1即可。
[0013]本實用新型所采用的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個遮陽簾設(shè)置，可根據(jù)外界陽光的強弱而采用不同的遮陽簾，使用方便，遮陽效果好，遮陽簾彈簧的回縮力好，不影響駕駛安全性。
[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，其特征在于，包括遮陽簾(1)和卷簾器(2)，所述卷簾器(2)包括中空的轉(zhuǎn)軸(21)，所述轉(zhuǎn)軸(21)上套設(shè)有彈簧裝置(22)，所述轉(zhuǎn)軸(21)兩端設(shè)置有軸頭(23)和軸安裝座(24)，所述軸安裝座(24)固裝于車頂天窗處，所述軸頭(23)通過法蘭安裝于所述轉(zhuǎn)軸(21)端部，所述軸頭(23)與所述軸安裝座(24)固定連接，所述彈簧裝置(22)—端設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸(21)上，另一端連接所述軸頭(23)，所述轉(zhuǎn)軸(21)包括第一轉(zhuǎn)軸(21)和第二轉(zhuǎn)軸(21)，所述第二轉(zhuǎn)軸(21)與所述第一轉(zhuǎn)軸(21)軸線平行設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸(21)和所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的彈簧裝置(22)上均卷設(shè)有遮陽簾(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的端部也設(shè)有所述軸頭(23)，所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的軸頭(23)嚙合所述第一轉(zhuǎn)軸(21)上的軸頭(23) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，其特征在于，所述軸安裝座(24)包括一 “L”型的安裝片(241)，所述安裝片(241)—面設(shè)有安裝螺孔(242)，另一面設(shè)有與所述軸頭(23)相匹配的安裝軸孔(243)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，包括遮陽簾和卷簾器，卷簾器包括中空的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有彈簧裝置，轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有軸頭和軸安裝座，軸安裝座固裝于所述車頂天窗處，軸頭通過法蘭安裝于轉(zhuǎn)軸端部，軸頭與軸安裝座固定連接，彈簧裝置一端設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，另一端連接軸頭，轉(zhuǎn)軸包括第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)軸軸線平行設(shè)置，第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的彈簧裝置上均卷設(shè)有遮陽簾。本實用新型所采用的一種車用天窗雙層遮陽簾裝置，結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個遮陽簾設(shè)置，可根據(jù)外界陽光的強弱而采用不同的遮陽簾，使用方便，遮陽效果好，遮陽簾彈簧的回縮力好，不影響駕駛安全性。
【IPC分類】B60J7/00
【公開號】CN205086651
【申請?zhí)枴緾N201520830654
【發(fā)明人】趙銘敏
【申請人】南通偉恩汽車配件有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月23日