機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降機(jī)構(gòu)，特別涉及一種機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)車、車輛駕駛座椅采用人字形升降減震機(jī)構(gòu)，升降行程小，座椅不穩(wěn)定，且升降操作不方便，非常不利于機(jī)車、車輛駕駛座椅的發(fā)展及應(yīng)用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于提供一種機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)運行方便，穩(wěn)定性能好。
[0004]技術(shù)方案是:一種機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，所述座椅升降機(jī)構(gòu)包括上支架、下支架、左剪刀架和右剪刀架，所述左剪刀架、右剪刀架位于所述上、下支架之間；所述左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板、外剪刀板，所述內(nèi)、外剪刀板上裝有能轉(zhuǎn)動的渦卷簧軸，該渦卷簧軸上裝有棘輪和二盤渦卷簧，所述二盤渦卷簧分別位于內(nèi)剪刀板的兩側(cè)且一端固定在渦卷簧軸上而另一端固定在內(nèi)剪刀板上；所述上、下支架相對應(yīng)位置上設(shè)置有兩上滑槽和兩下滑槽，所述兩下滑槽中分別裝有下滑塊，兩上滑槽中一滑槽裝有上滑塊，另一滑槽裝有鎖緊滑塊；所述兩下滑塊間連接有下滑塊連接桿，上滑塊與鎖緊滑塊之間連接有上滑塊連接桿。
[0005]作為優(yōu)選，所述鎖緊滑塊端頭上設(shè)置有齒槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)還包括升降控制機(jī)構(gòu)，該升降控制機(jī)構(gòu)包括凸爪控制件、升降調(diào)節(jié)手柄、復(fù)位彈簧和手柄支座，所述手柄支座位于上支架上，所述升降調(diào)節(jié)手柄和凸爪控制件分別連接在手柄支座上，所述復(fù)位彈簧有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧。
[0007]作為優(yōu)選，所述凸爪控制件上設(shè)置有凸爪、升降調(diào)節(jié)手柄過孔和復(fù)位彈簧連接點，復(fù)位彈簧連接點有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧連接點和第二復(fù)位彈簧連接點，兩復(fù)位彈簧連接點分別設(shè)置在凸爪控制件臨近兩端頭處。
[0008]作為優(yōu)選，所述升降調(diào)節(jié)手柄穿過升降調(diào)節(jié)手柄過孔后焊接在凸爪控制件上，第一復(fù)位彈簧一端連接在第一復(fù)位彈簧連接點上，另一端連接在升降調(diào)節(jié)手柄上，第二復(fù)位彈簧一端連接在第二復(fù)位彈簧連接點，另一端連接在上支架上。
[0009]作為優(yōu)選，所述升降控制機(jī)構(gòu)還設(shè)置有加強(qiáng)管，該加強(qiáng)管套在升降調(diào)節(jié)手柄外，位于凸爪控制件兩端頭間，第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧分別穿過加強(qiáng)管。
[0010]作為優(yōu)選，所述升降調(diào)節(jié)手柄由塑料把手頭、旋轉(zhuǎn)段和連接段組成，旋轉(zhuǎn)段和連接段相連，旋轉(zhuǎn)段和連接段連接處之間的角度大于0度小于180度，塑料把手頭連接在旋轉(zhuǎn)段另一端頭。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)還設(shè)置有上鉸接桿和下鉸接桿，所述上鉸接桿和下鉸接桿分別鉸接在所述上支架和下支架遠(yuǎn)離兩上滑槽、兩上滑槽的對應(yīng)位置上，所述內(nèi)、外剪刀板第一對應(yīng)端分別連接在所述上鉸接桿和下鉸接桿上而第二對應(yīng)端分別連接在上滑塊連接桿、下滑塊連接桿。
[0012]作為優(yōu)選，所述機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)還設(shè)置有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊共有四塊，其中兩塊加強(qiáng)塊連接在兩外剪刀板之間，另兩塊連接在兩內(nèi)剪刀板之間。
[0013]作為優(yōu)選，所述棘輪設(shè)置在所述外剪刀板外表面上，與棘輪配合的二個棘爪對稱裝在外剪刀板上。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的原理及有益效果在于:
[0015]本實用新型運行方便，穩(wěn)定性能好。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型左視圖；
[0018]圖3為本實用新型俯視圖；
[0019]圖4為本實用新型等軸視圖；
[0020]圖5為本實用新型上支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為本實用新型調(diào)節(jié)升降控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本實用新型升降調(diào)節(jié)手柄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實用新型凸爪控制件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0025]如圖1?4，一種機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，包括上支架1、下支架2，位于上、下支架間的左剪刀架3、右剪刀架4。左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板7、外剪刀板8，裝在內(nèi)、外剪刀板上的且能轉(zhuǎn)動的渦卷簧軸9。棘輪10裝在渦卷簧軸9上，位于外剪刀板8外，二盤渦卷簧5裝在渦卷簧軸9上分別位于內(nèi)剪刀板7的兩側(cè)且一端固定在渦卷簧軸9上而另一端固定在內(nèi)剪刀板7上。在上、下支架相對應(yīng)位置上設(shè)置有兩上滑槽25和兩下滑槽14。下支架2上的兩對應(yīng)滑槽中分別裝有下滑塊15，上支架1的兩對應(yīng)滑槽一滑槽裝有上滑塊26，一滑槽裝有鎖緊滑塊19，鎖緊滑塊19端頭上有齒槽22。兩下滑塊15間連接有下滑塊連接桿27，上滑塊與鎖緊滑塊19之間連接有上滑塊連接桿23。在上、下支架遠(yuǎn)離上、下滑槽的對應(yīng)位置上分別鉸接有上鉸接桿12、下鉸接桿13。內(nèi)、外剪刀板第一對應(yīng)端分別連接在上、下支架相對應(yīng)位置的上鉸接桿12、下鉸接桿13上而第二對應(yīng)端分別連接在上、下滑塊連接桿上。與棘輪10配合的二個棘爪11對稱裝在外剪刀板8上。
[0026]升降機(jī)構(gòu)還包括加強(qiáng)塊6，加強(qiáng)塊6共有四塊，其中兩塊加強(qiáng)塊連接在兩外剪刀板8之間，另兩塊連接在兩內(nèi)剪刀板7之間，加強(qiáng)塊6的作用是為機(jī)車、車輛駕駛座椅提供穩(wěn)定性，座椅搖晃得到了明顯的改善。
[0027]如圖5-8，升降控制機(jī)構(gòu)16包括凸爪控制件21、升降調(diào)節(jié)手柄17、復(fù)位彈簧18和手柄支座20。凸爪控制件21與齒槽22配合，手柄支座20位于上支架1上，升降調(diào)節(jié)手柄17和凸爪控制件21分別連接在手柄支座20上。凸爪控制件21上設(shè)置有與齒槽22相配合的凸爪211、升降調(diào)節(jié)手柄過孔212和復(fù)位彈簧連接點213，復(fù)位彈簧連接點213有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧連接點和第二復(fù)位彈簧連接點，兩復(fù)位彈簧連接點分別設(shè)置在凸爪控制件21臨近兩端頭處，升降調(diào)節(jié)手柄17穿過升降調(diào)節(jié)手柄過孔212后焊接在凸爪控制件21上，復(fù)位彈簧18有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧，第一復(fù)位彈簧一端連接在第一復(fù)位彈簧連接點上，另一端連接在升降調(diào)節(jié)手柄17上，第二復(fù)位彈簧一端連接在第二復(fù)位彈簧連接點，另一端連接在上支架1上。
[0028]升降控制機(jī)構(gòu)16還設(shè)置有加強(qiáng)管24，該加強(qiáng)管24套在升降調(diào)節(jié)手柄17外，位于凸爪控制件21兩端頭間，第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧分別穿過加強(qiáng)管24，加強(qiáng)管24的作用是防止凸爪控制件21變形。
[0029]升降調(diào)節(jié)手柄17由塑料把手頭171、旋轉(zhuǎn)段172和連接段173組成，旋轉(zhuǎn)段172和連接段173相連，旋轉(zhuǎn)段172和連接段173連接處之間的角度大于0度小于180度，最好為90度，塑料把手頭171連接在旋轉(zhuǎn)段172另一端頭。升降調(diào)節(jié)手柄17 —體成型。
[0030]機(jī)車、車輛駕駛座椅需要升降時，握住升降調(diào)節(jié)手柄17的塑料把手頭171就可以實現(xiàn)座椅的升降了。
[0031]本實用新型升降調(diào)節(jié)非常方便，穩(wěn)定性能非常好。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅升降機(jī)構(gòu)包括上支架、下支架、左剪刀架和右剪刀架，所述左剪刀架、右剪刀架位于所述上、下支架之間；所述左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板、外剪刀板，所述內(nèi)、外剪刀板上裝有能轉(zhuǎn)動的渦卷簧軸，該渦卷簧軸上裝有棘輪和二盤渦卷簧，所述二盤渦卷簧分別位于內(nèi)剪刀板的兩側(cè)且一端固定在渦卷簧軸上而另一端固定在內(nèi)剪刀板上；所述上、下支架相對應(yīng)位置上設(shè)置有兩上滑槽和兩下滑槽，所述兩下滑槽中分別裝有下滑塊，兩上滑槽中一滑槽裝有上滑塊，另一滑槽裝有鎖緊滑塊；所述兩下滑塊間連接有下滑塊連接桿，上滑塊與鎖緊滑塊之間連接有上滑塊連接桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊滑塊端頭上設(shè)置有齒槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一權(quán)利要求所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)還包括升降控制機(jī)構(gòu)，該升降控制機(jī)構(gòu)包括凸爪控制件、升降調(diào)節(jié)手柄、復(fù)位彈簧和手柄支座，所述手柄支座位于上支架上，所述升降調(diào)節(jié)手柄和凸爪控制件分別連接在手柄支座上，所述復(fù)位彈簧有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述凸爪控制件上設(shè)置有凸爪、升降調(diào)節(jié)手柄過孔和復(fù)位彈簧連接點，復(fù)位彈簧連接點有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧連接點和第二復(fù)位彈簧連接點，兩復(fù)位彈簧連接點分別設(shè)置在凸爪控制件臨近兩端頭處。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降調(diào)節(jié)手柄穿過升降調(diào)節(jié)手柄過孔后焊接在凸爪控制件上，第一復(fù)位彈簧一端連接在第一復(fù)位彈簧連接點上，另一端連接在升降調(diào)節(jié)手柄上，第二復(fù)位彈簧一端連接在第二復(fù)位彈簧連接點，另一端連接在上支架上。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降控制機(jī)構(gòu)還設(shè)置有加強(qiáng)管，該加強(qiáng)管套在升降調(diào)節(jié)手柄外，位于凸爪控制件兩端頭間，第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧分別穿過加強(qiáng)管。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降調(diào)節(jié)手柄由塑料把手頭、旋轉(zhuǎn)段和連接段組成，旋轉(zhuǎn)段和連接段相連，旋轉(zhuǎn)段和連接段連接處之間的角度大于0度小于180度，塑料把手頭連接在旋轉(zhuǎn)段另一端頭。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)還設(shè)置有上鉸接桿和下鉸接桿，所述上鉸接桿和下鉸接桿分別鉸接在所述上支架和下支架遠(yuǎn)離兩上滑槽、兩上滑槽的對應(yīng)位置上，所述內(nèi)、外剪刀板第一對應(yīng)端分別連接在所述上鉸接桿和下鉸接桿上而第二對應(yīng)端分別連接在上滑塊連接桿、下滑塊連接桿。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)還設(shè)置有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊共有四塊，其中兩塊加強(qiáng)塊連接在兩外剪刀板之間，另兩塊連接在兩內(nèi)剪刀板之間。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9任一權(quán)利要求所述的機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述棘輪設(shè)置在所述外剪刀板外表面上，與棘輪配合的二個棘爪對稱裝在外剪刀板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種機(jī)車、車輛駕駛座椅升降機(jī)構(gòu)，所述座椅升降機(jī)構(gòu)包括上支架、下支架、左剪刀架和右剪刀架，所述左剪刀架、右剪刀架位于所述上、下支架之間；左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板、外剪刀板，內(nèi)、外剪刀板上裝有能轉(zhuǎn)動的渦卷簧軸，該渦卷簧軸上裝有棘輪和二盤渦卷簧，所述二盤渦卷簧分別位于內(nèi)剪刀板的兩側(cè)且一端固定在渦卷簧軸上而另一端固定在內(nèi)剪刀板上；所述上、下支架相對應(yīng)位置上設(shè)置有兩上滑槽和兩下滑槽，所述兩下滑槽中分別裝有下滑塊，兩上滑槽中一滑槽裝有上滑塊，另一滑槽裝有鎖緊滑塊；所述兩下滑塊間連接有下滑塊連接桿，上滑塊與鎖緊滑塊之間連接有上滑塊連接桿。與現(xiàn)有的相比，本實用新型運行方便，穩(wěn)定。
【IPC分類】B60N2/16
【公開號】CN205086713
【申請?zhí)枴緾N201520639035
【發(fā)明人】張云琨, 張里波
【申請人】成都市天龍交通設(shè)備有限公司, 張云琨, 張里波
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年8月24日