Abs系統(tǒng)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域的改進發(fā)明，尤其涉及一種ABS系統(tǒng)支架的改進發(fā)明。
【背景技術(shù)】
[0002]ABS系統(tǒng)是汽車平穩(wěn)剎車的必須部分，ABS系統(tǒng)支架是ABS系統(tǒng)的支撐部分，所以ABS系統(tǒng)支架也是汽車平穩(wěn)剎車的必須部分。目前市場上，此產(chǎn)品按照常規(guī)方法生產(chǎn)效率低，報廢率高，品質(zhì)不穩(wěn)地，很難滿足國內(nèi)外客戶的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、方便安裝的ABS系統(tǒng)支架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:該種ABS系統(tǒng)支架，包括有主架體和副架體，其特征在于:所述主架體和副架體分別沖壓成型且兩者焊接相連;所述主架體包括有底板，底板上設(shè)有圓形安裝孔和三個焊接凹坑，底板一端設(shè)有下折彎部，底板的另一端設(shè)有上折彎部，所述下折彎部的下端設(shè)有相向設(shè)置的左右彎鉤，所述上折彎部上設(shè)有圓形安裝孔，且上折彎部的上端右側(cè)設(shè)有外折彎部，該外折彎部上設(shè)有圓形安裝孔;所述副架體包括有豎直板，豎直板上設(shè)有圓形安裝孔和橢圓形安裝孔，且豎直板下端設(shè)有水平連接板，該水平連接板下端設(shè)有三個焊接凸點，所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑相匹配，所述上折彎部、下折彎部和外折彎部均為直角折彎。
[0005]所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑均為正三角排列。
[0006]本實用新型的有益效果是改進后的ABS系統(tǒng)支架，結(jié)構(gòu)合理，主、副架體通過三個焊接凹坑與凸點進行精確的定位焊接，改變了之前定位不準的狀況，實現(xiàn)了自動快速精確定位，成倍提高了焊接前的定位效率。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]附圖表示了本實用新型的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進一步說明其有關(guān)細節(jié)。該ABS系統(tǒng)支架，包括有主架體1和副架體2，所述主架體1和副架體2分別沖壓成型且兩者焊接相連；所述主架體1包括有底板3，底板3上設(shè)有圓形安裝孔和三個焊接凹坑，底板3—端設(shè)有下折彎部4，底板3的另一端設(shè)有上折彎部6，所述下折彎部4的下端設(shè)有相向設(shè)置的左右彎鉤5，所述上折彎部6上設(shè)有圓形安裝孔，且上折彎部6的上端右側(cè)設(shè)有外折彎部7，該外折彎部7上設(shè)有圓形安裝孔;所述副架體2包括有豎直板8，豎直板8上設(shè)有圓形安裝孔和橢圓形安裝孔，且豎直板8下端設(shè)有水平連接板9，該水平連接板9下端設(shè)有三個焊接凸點，所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑相匹配，所述上折彎部6、下折彎部4和外折彎部7均為直角折彎;所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑均為正三角排列。
[0010]本實用新型中，主架體1與副架體2通過三個焊接凹坑與三個焊接凸點進行精確的定位焊接，改變了之前定位不準的狀況，實現(xiàn)了自動快速精確定位，成倍提高了焊接前的定位效率。
[0011]綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.ABS系統(tǒng)支架，包括有主架體和副架體，其特征在于:所述主架體和副架體分別沖壓成型且兩者焊接相連;所述主架體包括有底板，底板上設(shè)有圓形安裝孔和三個焊接凹坑，底板一端設(shè)有下折彎部，底板的另一端設(shè)有上折彎部，所述下折彎部的下端設(shè)有相向設(shè)置的左右彎鉤，所述上折彎部上設(shè)有圓形安裝孔，且上折彎部的上端右側(cè)設(shè)有外折彎部，該外折彎部上設(shè)有圓形安裝孔;所述副架體包括有豎直板，豎直板上設(shè)有圓形安裝孔和橢圓形安裝孔，且豎直板下端設(shè)有水平連接板，該水平連接板下端設(shè)有三個焊接凸點，所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑相匹配，所述上折彎部、下折彎部和外折彎部均為直角折彎。2.如權(quán)利要求1所述的ABS系統(tǒng)支架，其特征在于:所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑均為正三角排列。
【專利摘要】本實用新型公開了一種ABS系統(tǒng)支架，其特征在于：所述主架體和副架體分別沖壓成型且兩者焊接相連；所述主架體包括有底板，底板上設(shè)有圓形安裝孔和三個焊接凹坑，底板一端設(shè)有下折彎部，底板的另一端設(shè)有上折彎部，所述下折彎部的下端設(shè)有相向設(shè)置的左右彎鉤，所述上折彎部上設(shè)有圓形安裝孔，且上折彎部的上端右側(cè)設(shè)有外折彎部，該外折彎部上設(shè)有圓形安裝孔；所述副架體包括有豎直板，豎直板上設(shè)有圓形安裝孔和橢圓形安裝孔，且豎直板下端設(shè)有水平連接板，該水平連接板下端設(shè)有三個焊接凸點，所述三個焊接凸點與三個焊接凹坑相匹配，所述上折彎部、下折彎部和外折彎部均為直角折彎。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、定位精確、安裝方便。
【IPC分類】B60T17/00
【公開號】CN205086907
【申請?zhí)枴緾N201520893385
【發(fā)明人】戴金美, 胡金鋒, 黃永飛, 呂幫斗, 閔征光
【申請人】中精集團有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月11日