汽車車門內(nèi)板臂軸加強件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車車門內(nèi)板臂軸加強件。
【背景技術】
[0002]車門內(nèi)板作為一個車身部分相對重要的一個組成部分，從功能上講，不但有較高的人機工程要求，還要具有良好的密封性和優(yōu)良的安全性。車門內(nèi)板屬于汽車覆蓋件的B類件，為提高強度和剛度，該零件一般形狀復雜，拉延深度大，不易成型，另外還要考慮到整個重量，所以一般厚度較薄。因此在使用的時候，容易發(fā)生變形，影響到車門的開閉，留下安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種能夠防止車門內(nèi)板變形，不對車門開閉造成影響，提高安全性的汽車車門內(nèi)板臂軸加強件。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0005]—種汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，包括固定連接在車門內(nèi)板上的板狀本體，其特征在于:所述板狀本體的前端向上延伸形成后彎折板I，所述板狀本體的后端向下延伸形成后彎折板II，所述彎折板II的遠離所述板狀本體的一端朝向所述板狀本體的后端方向延伸形成有延展板，所述延展板所在平面平行于所述板狀本體所在平面，所述延展板遠離所述彎折板II的一端邊沿為臺階狀邊沿，所述延展板靠近右側部分的延展長度大于所述延展板靠近左側部分的延展長度，所述板狀本體上開設有裝配定位孔，所述板狀本體上還開設有能夠供待安裝面上設備穿過的過孔，所述過孔位于所述裝配定位孔與所述彎折板II之間，所述彎折板I的左右兩端倒角為圓弧形倒角，所述延展板的左右兩端倒角為圓弧形倒角。
[0006]在本實用新型中，板狀本體通過其上的裝配定位孔焊接固定在車門內(nèi)板強度增強安裝位上，同時安裝面上的設備通過過孔穿出，不僅避開了與板狀本體上的設備干涉，同時也具有輔助安裝定位的功能。另外使板狀本體上的彎折板I和彎折板II分別位于車門內(nèi)板的兩側，在增加車門內(nèi)板強度的同時對車門內(nèi)板的兩側提供保護。另外彎折后形成的彎折板I和彎折板II也增加了板狀本體的強度，能夠防止車門內(nèi)板變形，避免了其變形對車門開閉造成影響，提高了安全性。
[0007]作為優(yōu)化，所述裝配定位孔包括沿左右方向開設在所述板狀本體上的左定位孔和右定位孔。通過兩個定位孔使安裝定位更加準確。
[0008]作為優(yōu)化，位于所述左定位孔和所述右定位孔之間的所述板狀本體上開設有減重孔。在滿足自身強度的前提下，減輕重量，避免過多的負載。
[0009]作為優(yōu)化，所述延展板朝向下方的一側側面上覆蓋粘接有彈性橡膠墊。延展板與車門內(nèi)板之間沒有連接關系，車輛行駛過程中的抖動會造成異響，通過設置彈性橡膠墊避免異響的發(fā)生。
[0010]作為優(yōu)化，所述板狀本體分別與所述彎折板I之間的彎折部和所述彎折板II之間的彎折部設有用于增加所述彎折部強度的凸筋。彎折部的應力較為集中，容易損壞，通過在彎折部設置凸筋，增加其強度。
[0011]綜上所述，本實用新型的有益效果在于:本實用新型結構簡單，可有效的增加車門內(nèi)板的強度，能夠防止車門內(nèi)板變形，不對車門開閉造成影響，提高了安全性。
【附圖說明】
[0012]為了使實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0013]圖1為本實用新型的三維結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1所示，本【具體實施方式】中的汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，包括固定連接在車門內(nèi)板上的板狀本體I，所述板狀本體I的前端向上延伸形成后彎折板I 2，所述板狀本體I的后端向下延伸形成后彎折板II 3，所述彎折板II 3的遠離所述板狀本體I的一端朝向所述板狀本體I的后端方向延伸形成有延展板4，所述延展板4所在平面平行于所述板狀本體I所在平面，所述延展板4遠離所述彎折板II 3的一端邊沿為臺階狀邊沿，所述延展板4靠近右側部分的延展長度大于所述延展板4靠近左側部分的延展長度，所述板狀本體I上開設有裝配定位孔5，所述板狀本體I上還開設有能夠供待安裝面上設備穿過的過孔6，所述過孔6位于所述裝配定位孔5與所述彎折板II 3之間，所述彎折板I 2的左右兩端倒角為圓弧形倒角，所述延展板4的左右兩端倒角為圓弧形倒角。
[0016]本【具體實施方式】中，所述裝配定位孔5包括沿左右方向開設在所述板狀本體上的左定位孔和右定位孔。
[0017]本【具體實施方式】中，位于所述左定位孔和所述右定位孔之間的所述板狀本體I上開設有減重孔7。
[0018]本【具體實施方式】中，所述延展板4朝向下方的一側側面上覆蓋粘接有彈性橡膠墊。
[0019]本【具體實施方式】中，所述板狀本體I分別與所述彎折板I 2之間的彎折部和所述彎折板II 3之間的彎折部設有用于增加所述彎折部強度的凸筋8。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【主權項】
1.一種汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，包括固定連接在車門內(nèi)板上的板狀本體，其特征在于:所述板狀本體的前端向上延伸形成后彎折板I，所述板狀本體的后端向下延伸形成后彎折板II，所述彎折板II的遠離所述板狀本體的一端朝向所述板狀本體的后端方向延伸形成有延展板，所述延展板所在平面平行于所述板狀本體所在平面，所述延展板遠離所述彎折板II的一端邊沿為臺階狀邊沿，所述延展板靠近右側部分的延展長度大于所述延展板靠近左側部分的延展長度，所述板狀本體上開設有裝配定位孔，所述板狀本體上還開設有能夠供待安裝面上設備穿過的過孔，所述過孔位于所述裝配定位孔與所述彎折板II之間，所述彎折板I的左右兩端倒角為圓弧形倒角，所述延展板的左右兩端倒角為圓弧形倒角。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，其特征在于:所述裝配定位孔包括沿左右方向開設在所述板狀本體上的左定位孔和右定位孔。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，其特征在于:位于所述左定位孔和所述右定位孔之間的所述板狀本體上開設有減重孔。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，其特征在于:所述延展板朝向下方的一側側面上覆蓋粘接有彈性橡膠墊。5.根據(jù)權利要求1所述的汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，其特征在于:所述板狀本體分別與所述彎折板I之間的彎折部和所述彎折板II之間的彎折部設有用于增加所述彎折部強度的凸筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車門內(nèi)板臂軸加強件，包括固定連接在車門內(nèi)板上的板狀本體，板狀本體的前端向上延伸形成后彎折板Ⅰ，板狀本體的后端向下延伸形成后彎折板Ⅱ，彎折板Ⅱ的遠離板狀本體的一端朝向板狀本體的后端方向延伸形成有延展板，延展板所在平面平行于板狀本體所在平面，延展板遠離彎折板Ⅱ的一端邊沿為臺階狀邊沿，延展板靠近右側部分的延展長度大于延展板靠近左側部分的延展長度，板狀本體上開設有裝配定位孔，板狀本體上還開設有能夠供待安裝面上設備穿過的過孔，過孔位于裝配定位孔與彎折板Ⅱ之間。本實用新型結構簡單，可有效的增加車門內(nèi)板的強度，能夠防止車門內(nèi)板變形，不對車門開閉造成影響，提高了安全性。
【IPC分類】B60J5/04
【公開號】CN205097894
【申請?zhí)枴緾N201520823929
【發(fā)明人】陳至宇, 馮渝
【申請人】重慶至信實業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月23日