一種小型橋式驅(qū)動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛的機械設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種小型橋式驅(qū)動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，小型特種車輛的驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜，缺乏合理性，使生產(chǎn)工藝復雜繁瑣，傳動效率低。同時，現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動裝置僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)輸出軸兩端驅(qū)動輪的同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，無法達到不同工況下對轉(zhuǎn)速差的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理的小型橋式驅(qū)動裝置。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0004]—種小型橋式驅(qū)動裝置，包括電機、減速裝置以及輸出軸，所述電機輸出端與所述減速裝置輸入端相連，所述輸出軸包括第一輸出軸與第二輸出軸，所述減速裝置設(shè)置在所述第一輸出軸與所述第二輸出軸之間，在所述減速裝置與所述第一輸出軸之間設(shè)置有差速器。
[0005]進一步的，所述第一輸出軸與所述第二輸出軸設(shè)置在同一軸向上。
[0006]進一步的，在所述輸出軸套設(shè)有傳動套管。
[0007]進一步的，在所述輸出軸外端，設(shè)置有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪通過法蘭與輸出軸連接。
[0008]進一步的，還包括外殼體，所述減速裝置與所述差速器均設(shè)置在所述外殼體內(nèi)部。
[0009]進一步的，所述減速裝置為多級減速齒輪。
[0010]進一步的，在所述電機上還設(shè)置有制動器。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型公開的一種小型橋式驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，能夠有效的實現(xiàn)兩個輸出軸的不同轉(zhuǎn)速需求，進而適應(yīng)在不同工況時對于不同輸出端的轉(zhuǎn)速需要。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型公開的一種小型橋式驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖2為本實用新型公開的一種小型橋式驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)右視圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0016]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“橫向、縱向、頂端、底端、前側(cè)、后側(cè)”等通常是指說明書附圖中所示的方向。
[0017]—種小型橋式驅(qū)動裝置，主要適用于小型牽引車、小型平板車、小型特種車等車輛和設(shè)備使用。具體的，如圖1-2所示，一種小型橋式驅(qū)動裝置，包括電機6、減速裝置以及輸出軸，在本例中，減速裝置為多級減速齒輪2，所述電機輸6出端與所述多級減速齒輪2輸入端相配合，通過多級減速齒輪2將電機6的旋轉(zhuǎn)扭矩放大，在末級傳動齒輪4上安裝有差速器3，所述差速器3能夠使設(shè)置在末級減速齒輪4左右兩側(cè)的第一輸出軸I與第二輸出軸7具有不同的轉(zhuǎn)速。其中，與差速器3相連的輸出軸為第一輸出軸I，與末級減速齒輪4相連的輸出軸為第二輸出軸7，所述第一輸出軸I與所述第二輸出軸7設(shè)置在同一軸向上，在所述第一輸出軸I與第二輸出軸7均套設(shè)有傳動套管8，在所述第一輸出軸I與所述第二輸出軸7的外端，設(shè)置有驅(qū)動輪11，也可以設(shè)置其他動力傳輸裝置，所述驅(qū)動輪11通過法蘭10與輸出軸連接。還包括外殼體5，所述減速齒輪2與所述差速器3均設(shè)置在所述外殼體5內(nèi)部。在所述電機6上還設(shè)置有制動器9，所述制動器9安裝在電機6端部，在橋式驅(qū)動裝置停車時進行制動，制動器9能夠保證停車位置的可靠性和安全性。
[0018]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型橋式驅(qū)動裝置，包括電機、減速裝置以及輸出軸，所述電機輸出端與所述減速裝置輸入端相連，所述輸出軸包括第一輸出軸與第二輸出軸，所述減速裝置設(shè)置在所述第一輸出軸與所述第二輸出軸之間，其特征在于:在所述減速裝置與所述第一輸出軸之間設(shè)置有差速器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型橋式驅(qū)動裝置，其特征在于，所述第一輸出軸與所述第二輸出軸設(shè)置在同一軸向上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型橋式驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述輸出軸套設(shè)有傳動套管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型橋式驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述輸出軸外端，設(shè)置有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪通過法蘭與輸出軸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型橋式驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括外殼體，所述減速裝置與所述差速器均設(shè)置在所述外殼體內(nèi)部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型橋式驅(qū)動裝置，其特征在于，所述減速裝置多級減速齒輪。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型橋式驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述電機上還設(shè)置有制動器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種小型橋式驅(qū)動裝置，包括電機、減速裝置以及輸出軸，所述電機輸出端與所述減速裝置輸入端相連，所述輸出軸包括第一輸出軸與第二輸出軸，所述減速裝置設(shè)置在所述第一輸出軸與所述第二輸出軸之間，在所述減速裝置與所述第一輸出軸之間設(shè)置有差速器。本實用新型公開的一種小型橋式驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，能夠有效的實現(xiàn)兩個輸出軸的不同轉(zhuǎn)速需求，進而適應(yīng)在不同工況時對于不同輸出軸的轉(zhuǎn)速需要。
【IPC分類】B60K17/16
【公開號】CN205097937
【申請?zhí)枴緾N201520885341
【發(fā)明人】季亞偉
【申請人】無錫匯豐機器有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月9日