板2上的連接部221以及沿過濾網(wǎng)壓板寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置在連接部221兩側(cè)的按壓部222，所述連接部221朝內(nèi)的端部與按壓部222朝內(nèi)的端部固定連接，所述按壓部222沿過濾網(wǎng)壓板寬度方向具有彈性;所述按壓部222遠(yuǎn)離連接部221的一側(cè)設(shè)置有卡扣部223，所述卡扣部223朝外的表面垂直于所述按壓部222，朝內(nèi)的表面沿向內(nèi)并靠近所述按壓部222的方向傾斜設(shè)置;所述卡座14包括沿通風(fēng)口 11的寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置的立板141，所述立板141的頂部朝向另一個立板的方向延伸形成有卡接部142，所述兩個卡接部142之間的距離與所述兩個按壓部222之間的距離相匹配。
[0025]安裝時，卡扣的連接部插入卡座的立板之間后，卡扣部通過直角三角形的斜邊導(dǎo)向作用迫使按壓部朝向連接部的方向變形，直到卡扣部完全進(jìn)入到卡接部的下方，按壓部恢復(fù)原狀。這樣，卡扣部與卡接部之間完成卡接，過濾網(wǎng)壓板無法從通風(fēng)口中脫落。同時，由于在連接部的兩邊對稱設(shè)置有按壓部和卡扣部。這樣，就可以防止卡扣在卡座中竄動而造成脫落。相比單側(cè)卡扣的固定效果更好。
[0026]其中，所述卡座14位于兩個卡接部142之間還設(shè)置有一個擋塊143，所述擋塊143朝外的端部到所述卡接部142的距離大于所述卡扣部223到所述卡扣22朝內(nèi)的端部的距離。
[0027]將卡扣壓入卡座時，由于設(shè)置有擋塊，卡扣無法繼續(xù)下壓。這樣，可以防止卡扣過度下壓而造成損壞，有利于提高過濾網(wǎng)壓板的壽命。
[0028]其中，所述限位板12位于所述通風(fēng)口11的朝內(nèi)的投影范圍內(nèi)；所述限位板12的上表面具有向上設(shè)置的定位塊15;所述過濾網(wǎng)壓板2靠近接插板21的內(nèi)面對應(yīng)所述定位塊15的位置設(shè)置有一個定位孔23，所述定位塊15卡入所述定位孔23中。
[0029]安裝時，將過濾網(wǎng)壓板的接插板傾斜插入插口中，使定位塊的頂部對準(zhǔn)定位孔;然后將過濾網(wǎng)壓板的卡扣端向下壓，并卡接在卡座中。這樣，定位塊將插入到定位孔中，有效防止過濾網(wǎng)壓板安裝不到位而造成的損壞。同時，由于設(shè)置了定位塊，可以減小卡扣部位在水平方向的受力，提高卡扣的使用壽命。
[0030]其中，所述接插板21的寬度沿遠(yuǎn)離所述過濾網(wǎng)壓板2的方向逐漸變小。
[0031]這樣，更方便使接插板對準(zhǔn)殼體上的插口，提高裝配效率。
[0032]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)過濾網(wǎng)壓板安裝連接結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)外殼的殼體(I)，所述殼體(I)上具有整體呈長方形的通風(fēng)口(11);所述通風(fēng)口(11)處安裝有與該通風(fēng)口(11)形狀相匹配的過濾網(wǎng)壓板(2);其特征在于，所述過濾網(wǎng)壓板(2)沿長度方向的一端具有沿過濾網(wǎng)壓板(2)所在平面向外延伸形成的接插板(21)，另一端具有沿垂直于過濾網(wǎng)壓板(2)所在平面向內(nèi)設(shè)置的卡扣(22);所述通風(fēng)口(11)長度方向一側(cè)設(shè)置有一個限位板(12)，所述限位板(12)與殼體(I)之間形成可供接插板(21)沿過濾網(wǎng)壓板長度方向插入的插口(13)，所述接插板(21)插入所述插口(13)中；所述通風(fēng)口(11)長度方向的另一側(cè)設(shè)置有一個用于卡接所述卡扣(22)的卡座(14)，所述卡扣(22)向內(nèi)可拆卸的卡接在卡座(14)中。2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)過濾網(wǎng)壓板安裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣(22)包括固定在過濾網(wǎng)壓板(2)上的連接部(221)以及沿過濾網(wǎng)壓板寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置在連接部(221)兩側(cè)的按壓部(222)，所述連接部(221)朝內(nèi)的端部與按壓部(222)朝內(nèi)的端部固定連接，所述按壓部(222)沿過濾網(wǎng)壓板寬度方向具有彈性；所述按壓部(222)遠(yuǎn)離連接部(221)的一側(cè)設(shè)置有卡扣部(223)，所述卡扣部(223)朝外的表面垂直于所述按壓部(222)，朝內(nèi)的表面沿向內(nèi)并靠近所述按壓部(222)的方向傾斜設(shè)置;所述卡座(14)包括沿通風(fēng)口(11)的寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置的立板(141)，所述立板(141)的頂部朝向另一個立板的方向延伸形成有卡接部(142)，所述兩個卡接部(142)之間的距離與所述兩個按壓部(222)之間的距離相匹配。3.如權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)過濾網(wǎng)壓板安裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡座(14)位于兩個卡接部(142)之間還設(shè)置有一個擋塊(143)，所述擋塊(143)朝外的端部到所述卡接部(142)的距離大于所述卡扣部(223)到所述卡扣(22)朝內(nèi)的端部的距離。4.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)過濾網(wǎng)壓板安裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位板(12)位于所述通風(fēng)口(11)的朝內(nèi)的投影范圍內(nèi)；所述限位板(12)的上表面具有向上設(shè)置的定位塊(15);所述過濾網(wǎng)壓板(2)靠近接插板(21)的內(nèi)面對應(yīng)所述定位塊(15)的位置設(shè)置有一個定位孔(23)，所述定位塊(15)卡入所述定位孔(23)中。5.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)過濾網(wǎng)壓板安裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接插板(21)的寬度沿遠(yuǎn)離所述過濾網(wǎng)壓板(2)的方向逐漸變小。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)過濾網(wǎng)壓板安裝連接結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)外殼的殼體，所述殼體上具有整體呈長方形的通風(fēng)口；所述通風(fēng)口處安裝有與該通風(fēng)口形狀相匹配的過濾網(wǎng)壓板；其特征在于，所述過濾網(wǎng)壓板沿長度方向的一端具有沿過濾網(wǎng)壓板所在平面向外延伸形成的接插板，另一端具有沿垂直于過濾網(wǎng)壓板所在平面向內(nèi)設(shè)置的卡扣；所述通風(fēng)口長度方向一側(cè)設(shè)置有一個限位板，所述限位板與殼體之間形成可供接插板沿過濾網(wǎng)壓板長度方向插入的插口，所述接插板插入所述插口中；所述通風(fēng)口長度方向的另一側(cè)設(shè)置有一個用于卡接所述卡扣的卡座，所述卡扣向內(nèi)可拆卸的卡接在卡座中。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，易于拆裝，連接牢固。有利于提高裝配效率，提高過濾網(wǎng)壓板的使用壽命等優(yōu)點。
【IPC分類】B60H1/00, B60H3/06
【公開號】CN205112922
【申請?zhí)枴緾N201520853186
【發(fā)明人】劉月橋, 周亞偉, 余文峰
【申請人】重慶松芝汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月30日