一種用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)風(fēng)門調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件的。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，由于汽車空調(diào)的風(fēng)門與轉(zhuǎn)軸配合間隙不好控制，而出現(xiàn)風(fēng)門關(guān)閉不嚴(yán)，或者風(fēng)門開啟角度不好控制，不能定位到理想的狀態(tài)，同時工人裝配時難度比較大。有些生產(chǎn)調(diào)節(jié)組件只是把轉(zhuǎn)軸與風(fēng)門更加緊固，雖然在初期使用時其調(diào)節(jié)角度會很理想，但是長此以往轉(zhuǎn)軸松動之后，就會造成調(diào)節(jié)角度變化的缺陷，這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，其包括:半圓形孔1、風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2、卡子3、半圓形軸9、卡套10;
[0005]風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2中心部位設(shè)置半圓形孔I，所述半圓形孔I的半圓內(nèi)弧相對的半圓直徑端面設(shè)置卡子3，半圓形軸9套入半圓形孔I內(nèi)側(cè)，在半圓形軸9的半圓直徑端面開設(shè)卡套10，所述卡套10與卡子3相配合，將半圓形軸9固定在半圓形孔I內(nèi)側(cè)。
[0006]上述技術(shù)方案的有益效果為:風(fēng)門裝配時，轉(zhuǎn)軸卡子從上向下受擠壓運動至卡套處插入卡套，卡子上端面被卡套內(nèi)壁抵住。使風(fēng)門不能上下竄動。轉(zhuǎn)軸半圓形孔內(nèi)壁抵住半圓形軸外表面，使風(fēng)門不能左右竄動。如此使風(fēng)門關(guān)閉后不能竄動而關(guān)閉嚴(yán)實。
[0007]所述的用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，優(yōu)選的，還包括:凸起部4、活動部5、基底6;
[0008]活動部5上端設(shè)置卡子3，所述卡子3頂端設(shè)置凸起部4，所述凸起部4高于風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2的厚度，所述活動部5下端連接基底6，所述基底6連接風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2。
[0009]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過凸起部4、活動部5、基底6相配合，實現(xiàn)拆卸時，用手摁住卡子使其向外偏離出卡套，再向上提起轉(zhuǎn)軸，二者就容易實現(xiàn)分離。
[0010]所述的用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，優(yōu)選的，還包括風(fēng)門把手7;
[0011]所述風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2—端連接風(fēng)門把手7，所述風(fēng)門把手7用于調(diào)節(jié)風(fēng)門。
[0012]所述的用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，優(yōu)選的，還包括凹槽8;
[0013]所述風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2沿半圓形孔I周圍開設(shè)凹槽8。
[0014]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過設(shè)置凹槽能夠節(jié)省原材料，并且使風(fēng)門安裝更加方便。
[0015]所述的用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，優(yōu)選的，所述風(fēng)門把手7與風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2為S形連接，風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2安裝在S形底端尾部，風(fēng)門把手7安裝在S形頂端首部，便于用戶調(diào)節(jié)風(fēng)門把手7。
[0016]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過S形設(shè)置，方便用戶調(diào)節(jié)風(fēng)門。
[0017]所述的用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，優(yōu)選的，所述卡子3相對于基底6—側(cè)為傾斜表面，用于半圓形軸9上的卡套10順利卡入卡子3。
[0018]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過傾斜表面實現(xiàn)快速插入轉(zhuǎn)軸，操作方便。
[0019]所述的用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，優(yōu)選的，所述半圓形軸9一端連接轉(zhuǎn)軸11，所述轉(zhuǎn)軸11帶動汽車空調(diào)扇葉旋轉(zhuǎn)。
[0020]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0021 ]風(fēng)門裝配時，轉(zhuǎn)軸卡子從上向下受擠壓運動至卡套處插入卡套，卡子上端面被卡套內(nèi)壁抵住。使風(fēng)門不能上下竄動。轉(zhuǎn)軸半圓形孔內(nèi)壁抵住半圓形軸外表面，使風(fēng)門不能左右竄動。如此使風(fēng)門關(guān)閉后不能竄動而關(guān)閉嚴(yán)實。
[0022]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0023]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0024]圖1是本實用新型風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端示意圖；
[0025]圖2是本實用新型轉(zhuǎn)軸示意圖；
[0026]圖3是本實用新型裝配時剖視圖；
[0027]圖4是本實用新型裝配完成側(cè)視圖；
[0028]圖5是本實用新型風(fēng)門剖視圖。
【具體實施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0030]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0031]在本實用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0032]如圖1、2、5所示，本實用新型提供了一種用于定位汽車空調(diào)扇葉的風(fēng)門組件，其包括:半圓形孔1、風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2、卡子3、半圓形軸9、卡套1 ；
[0033]風(fēng)門旋轉(zhuǎn)端2中心部位設(shè)置半圓形孔I，所述半圓形孔I的半圓內(nèi)弧相對的半圓直徑端面設(shè)置卡子3，半圓形軸9套入半圓形孔I內(nèi)側(cè)，在半圓形軸9的半圓直徑端面開設(shè)卡套10，所述卡套10與卡子3相配合，