一種遮陽(yáng)板的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于遮陽(yáng)板裝置領(lǐng)域，具體涉及一種遮陽(yáng)板的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車遮陽(yáng)板總成給駕駛員和乘客提供了一個(gè)可以調(diào)節(jié)的用于擋住太陽(yáng)光和刺眼光線的一道屏障，一般安裝在頂棚上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)如圖1所示，現(xiàn)有遮陽(yáng)板滑蓋一般采用滑蓋式實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板滑蓋la在遮陽(yáng)板本體2a上的滑動(dòng)，打開遮陽(yáng)板滑蓋可使用化妝鏡，現(xiàn)有技術(shù)普遍采用在遮陽(yáng)板滑蓋底部設(shè)置滑軌，在遮陽(yáng)板本體上設(shè)有與滑軌相配的滑槽形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，可參見圖2所示;這種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)采用滑軌與滑槽的面面接觸形式，遮陽(yáng)板滑蓋與滑道接觸面積較大，滑動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生阻塞感;并且滑蓋普遍采用塑料件，面面接觸長(zhǎng)期使用，滑軌易有毛刺產(chǎn)生，并堆積在滑到，影響遮陽(yáng)板滑蓋的正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種遮陽(yáng)板的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，以期解決上述問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供一種遮陽(yáng)板的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板本體和遮陽(yáng)板滑蓋，所述遮陽(yáng)板滑蓋的背面間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩開口朝內(nèi)且相互平行的滑槽，所述遮陽(yáng)板滑蓋沿所述滑槽滑動(dòng)，所述遮陽(yáng)板滑蓋的底面間隔預(yù)設(shè)距離的設(shè)有多組成對(duì)的卡腳，所述卡腳垂直的固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋的兩側(cè)，所述卡腳與所述滑槽相配。
[0006]優(yōu)選地，所述卡腳為三組，且間隔的設(shè)置在所述遮陽(yáng)板滑蓋底面的兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述遮陽(yáng)板滑蓋的頂面與所述卡腳對(duì)應(yīng)處垂直的設(shè)有多個(gè)凸起，所述凸起的頂端與滑槽的頂面接觸。
[0008]優(yōu)選地，所述卡腳上開設(shè)有一條形孔，還包括一 U形鋼絲，所述U形鋼絲的底部水平固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋的底面，所述U形鋼絲的頂端穿過所述條形孔后與所述滑槽接觸。
[0009]優(yōu)選地，所述條形孔的長(zhǎng)度大于所述U形鋼絲的開口寬度。
[0010]優(yōu)選地，所述遮陽(yáng)板滑蓋的深入端一側(cè)加工有倒圓角。
[0011]本實(shí)用新型的效果在于:采用多組垂直固定在遮陽(yáng)板滑蓋上成對(duì)卡腳形式的導(dǎo)軌與滑槽配合，通過多點(diǎn)接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板滑蓋與遮陽(yáng)板本體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，避免了采用滑軌面面接觸時(shí)，產(chǎn)生的阻塞感，提高了遮陽(yáng)板滑蓋的使用性能，同時(shí)，采用多個(gè)凸起形式的卡腳由于間隔設(shè)置，遮陽(yáng)板滑蓋使用時(shí)產(chǎn)生毛刺不會(huì)直接影響遮陽(yáng)板滑蓋的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中遮陽(yáng)板滑蓋的裝配圖；
[0014]圖2為圖1的剖視圖；
[0015]圖3為本實(shí)施例中遮陽(yáng)板滑蓋與遮陽(yáng)板本體配合時(shí)的主視圖；
[0016]圖4為本實(shí)施例中卡腳的側(cè)視圖；
[0017]圖5為本實(shí)施例中U形鋼絲的裝配示意圖；
[0018]圖6為圖5中U形鋼絲裝配處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]現(xiàn)有技術(shù)圖中:1a-遮陽(yáng)板滑蓋2a_遮陽(yáng)板本體
[0020]本實(shí)施例圖中:1_遮陽(yáng)板本體2-遮陽(yáng)板滑蓋3-滑槽4-卡腳5-凸起6_條形孔7-U形鋼絲
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0022]如圖3-圖6所示，為本實(shí)用新型提供的一種遮陽(yáng)板的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板本體1和遮陽(yáng)板滑蓋2，其中，遮陽(yáng)板本體2的背面間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩開口朝內(nèi)且相互平行的滑槽3，遮陽(yáng)板可滑蓋沿所述滑槽滑動(dòng)，其中，所述遮陽(yáng)板滑蓋的底面間隔預(yù)設(shè)距離的設(shè)有多組成對(duì)的卡腳4，卡腳4垂直的固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋2的兩側(cè)，所述卡腳與所述滑槽3相配。
[0023]本實(shí)施例中，采用多組垂直固定在遮陽(yáng)板滑蓋上成對(duì)卡腳形式的導(dǎo)軌與滑槽配合，通過多點(diǎn)接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板滑蓋與遮陽(yáng)板本體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，避免了采用滑軌面面接觸時(shí)，產(chǎn)生的阻塞感，提高了遮陽(yáng)板滑蓋的使用性能，同時(shí)，采用多個(gè)凸起形式的卡腳由于間隔設(shè)置，遮陽(yáng)板滑蓋使用時(shí)產(chǎn)生毛刺不會(huì)直接影響遮陽(yáng)板滑蓋的使用。
[0024]優(yōu)選地，本方案中的卡腳4為三組，且間隔的設(shè)置在所述遮陽(yáng)板滑蓋2底面的兩側(cè)，也就是同時(shí)采用6個(gè)卡腳，更優(yōu)選地，三組卡腳分別設(shè)置在遮陽(yáng)板滑蓋的中部及前后，這樣更平均受力，遮陽(yáng)板滑蓋使用時(shí)更方便。
[0025]由于遮陽(yáng)板滑蓋與滑槽為間隙配合，因此不可避免產(chǎn)生一定間隙，使用時(shí)，操作不當(dāng)易使遮陽(yáng)板晃動(dòng)，因此，為了解決此問題，在遮陽(yáng)板滑蓋2的頂面與所述卡腳4對(duì)應(yīng)處垂直的設(shè)有多個(gè)凸起5，其中凸起5的頂端與滑槽3的頂面接觸，在遮陽(yáng)板滑蓋在遮陽(yáng)板本體滑槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，保證凸起與滑槽接觸，由于底端為卡腳接觸，因此操作時(shí)，上下不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，當(dāng)然也可采用類似的凸起加裝在卡腳的兩側(cè)，其中凸起可水平向外凸起與滑槽接觸。
[0026]基于上述縱間隙問題，考慮到橫向也可能出現(xiàn)上述的情況，因此本方案在卡腳4上還開設(shè)有一條形孔6，采用一 U形鋼絲7，其中U形鋼絲7的底部水平固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋2的底面，U形鋼絲7的頂端穿過所述條形孔后與所述滑槽3接觸。由于U形鋼絲7能提供一定形變又能提供一定預(yù)緊力，因此即保證了遮陽(yáng)板滑蓋與滑槽的橫向接觸，又提供了一定緩沖空間，避免直接剛性接觸可能導(dǎo)致使用不當(dāng)損壞問題，本方案中U形鋼絲7通過底部加強(qiáng)筋固定在遮陽(yáng)板滑蓋上，在實(shí)際使用中也可通過焊接等其它固定形式。
[0027]為了保證U形鋼絲在特殊情況下的形變，本實(shí)施例中條形孔6的長(zhǎng)度大于所述U形鋼絲7的開口寬度。
[0028]需要說(shuō)明的是，在實(shí)際使用時(shí)，可在遮陽(yáng)板滑蓋2的深入端一側(cè)加工有倒圓角，便于遮陽(yáng)板滑蓋與遮陽(yáng)板本體的裝配。
[0029]綜上所述，在遮陽(yáng)板滑蓋2的兩邊各增加3個(gè)凸起卡腳，卡腳與滑道貼合，在遮陽(yáng)板滑蓋滑動(dòng)時(shí)，卡腳與滑道相接觸;在遮陽(yáng)板滑蓋背面與滑道相接觸處的卡腳，接觸平面改為凹凸面，使遮陽(yáng)板滑蓋與滑道接觸面積減小，減小阻滯感，并且在遮陽(yáng)板滑蓋側(cè)邊設(shè)置向外凸出的U形彈簧，使遮陽(yáng)板滑蓋在滑動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，并能正?；瑒?dòng)。
[0030]以上只通過說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遮陽(yáng)板的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板本體和遮陽(yáng)板滑蓋，所述遮陽(yáng)板本體的背面間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩開口朝內(nèi)且相互平行的滑槽，所述遮陽(yáng)板滑蓋沿所述滑槽滑動(dòng)，其特征在于:所述遮陽(yáng)板滑蓋的底面間隔預(yù)設(shè)距離的設(shè)有多組成對(duì)的卡腳，所述卡腳垂直的固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋的兩側(cè)，所述卡腳與所述滑槽相配。2.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡腳為三組，且間隔的設(shè)置在所述遮陽(yáng)板滑蓋底面的兩側(cè)。3.如權(quán)利要求2所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述遮陽(yáng)板滑蓋的頂面與所述卡腳對(duì)應(yīng)處垂直的設(shè)有多個(gè)凸起，所述凸起的頂端與滑槽的頂面接觸。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡腳上開設(shè)有一條形孔，還包括一 U形鋼絲，所述U形鋼絲的底部水平固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋的底面，所述U形鋼絲的頂端穿過所述條形孔后與所述滑槽接觸。5.如權(quán)利要求4所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述條形孔的長(zhǎng)度大于所述U形鋼絲的開口寬度。6.如權(quán)利要求5所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述遮陽(yáng)板滑蓋的深入端一側(cè)加工有倒圓角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遮陽(yáng)板滑蓋的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板本體和遮陽(yáng)板滑蓋，所述遮陽(yáng)板本體的背面間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩開口朝內(nèi)且相互平行的滑槽，所述遮陽(yáng)板滑蓋沿所述滑槽滑動(dòng)，所述遮陽(yáng)板滑蓋的底面間隔預(yù)設(shè)距離的設(shè)有多組成對(duì)的卡腳，所述卡腳垂直的固定在所述遮陽(yáng)板滑蓋的兩側(cè)，所述卡腳與所述滑槽相配。本方案采用多組垂直固定在遮陽(yáng)板滑蓋上成對(duì)卡腳形式的導(dǎo)軌與滑槽配合，通過多點(diǎn)接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板滑蓋與遮陽(yáng)板本體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，避免了采用滑軌面面接觸時(shí)，產(chǎn)生的阻塞感，提高了遮陽(yáng)板滑蓋的使用性能。
【IPC分類】B60J3/02
【公開號(hào)】CN205112943
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520910943
【發(fā)明人】王小龍
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日